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Re: Nissan D-411
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saludos!!! |
Re: Nissan D-411
que lata piraña!!!
suerte con la venta! saludos Iván Fuentes. |
Re: Nissan D-411
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Re: Nissan D-411
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Bye. |
Re: Nissan D-411
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Re: Nissan D-411
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Para poner la reduccion nueva entre caja y reduccion original, intercambie los conjuntos de piñones hermanos completos, para evitar zumbidos a alta velocidad. Y asi deje el estriado de entrada original junto con la caja, y el otro atras, ... el eje de salida de la reduccion es igual 30 estrias 31.5 [mm], eso en ambas identico. |
Re: Nissan D-411
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Re: Nissan D-411
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No se puede poner una transfer 4 cyl en caja de v6, el entriado de entrada cambia, lo demas es igual. Y para poner doubler, necesitas la 2da transfer de v6, por que 4cyl o v6 tienen el mismo estriado de salida, 30 estrias. -2.02 aprox. -No creo que sea practico, la entrada de la transfer es por arriba, al girarla 180º tendrias que sentar al copiloto en la transfer. Por el costado piloto. -2.28 -Ni idea, creo que 21, pero en la reduccion Hilux el estriado de entrada es macho, y en la Nissan es hembra. Podrias usar el estriado hembra de la caja Hilux, y unirlo al estriado hembra del SlipYoke Nissan, y tendrias la union de la salida reductor nissan, a la entrada transfer hilux. |
Re: Nissan D-411
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Re: Nissan D-411
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Asumiendo que pones Caja nissan->reductor nissan->reductor toyota->transfer toyota. |
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