TwistedAndes
Página 849 de 1554 « Primera 349749799839845846847848 849 8508518528538598999491349 Última »
Mostrar 40 mensajes desde este tema en una página

TwistedAndes (http://www.twistedandes.com/foro/index.php)
-   General (http://www.twistedandes.com/foro/forumdisplay.php?f=13)
-   -   Daihatsu Owners (http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=55863)

Oskr_Diaz7790 08-10-2011 17:38:43
Re: Daihatsu Owners
 
http://www.quebarato.com.br/kit-moto...7__5EAE97.html

Quen me puede decir algo de esto poRFA

Rorro Salazar 08-10-2011 18:12:00
Re: Daihatsu Owners
 
Cita:
Empezado por Oskr_Diaz7790 (Mensaje 1067300)
http://www.quebarato.com.br/kit-moto...7__5EAE97.html

Quen me puede decir algo de esto poRFA

tu link esta malo, sitio off-line

slds

crossroad 08-10-2011 18:31:32
Re: Daihatsu Owners
 
El finde pasado desmonte la rueda de mi feroza y saque el cubo para apretarla mas debido a que tenia juego, despues de eso desaparecio el juego en la rueda. Lo unico que hice fue sacar la rueda y apretar una espcie de tuerca que va sobre un hilo, nada mas. Pero despues de eso el cubo de esa rueda ya no bloquea, por ende no tengo tracción. Que hice mal? me preocupe de colocar todas las piezas en el orden que las saque.

El cubo tiene un lado? o da lo mismo como se coloque?

Ayuda porfa

carmageddon 08-10-2011 18:49:41
Re: Daihatsu Owners
 
Cita:
Empezado por Oskr_Diaz7790 (Mensaje 1067300)
http://www.quebarato.com.br/kit-moto...7__5EAE97.html

Quen me puede decir algo de esto poRFA
cerca de 290 lucas (1 real = 290 pesos más ó menos)

martinesco 08-10-2011 19:18:55
Re: Daihatsu Owners
 
Los Kaiser Locker no son baratos pero analizando su funcionamiento estan re buenos, la idea es que nunca una rueda va a girar menos que la corona, osea siempre va a ir tirando.

Rorro Salazar 08-10-2011 19:32:36
Re: Daihatsu Owners
 
Cita:
Empezado por martinesco (Mensaje 1067317)
Los Kaiser Locker no son baratos pero analizando su funcionamiento estan re buenos, la idea es que nunca una rueda va a girar menos que la corona, osea siempre va a ir tirando.
Logicamente esa es la funcion del bloqueo automatico al 100% que permita que ambos neumaticos giren a la par sin perder traccion en ningun monento en el diferencial que este bloqueado, a diferencia de los LSD que vienen en nuestras maquinas, que solo limitan el desplazamiento en un porcentaje muy minimo que funciona solo bajo determinadas condiciones (terreno parejo).

Tienes mas antecedentes sobre estos bloqueos, que material estan fabricados, hasta que medida de neumatico aguantan, valores puestos aca en chile.

Slds

carmageddon 09-10-2011 23:20:05
Re: Daihatsu Owners
 
Tengo un par de consultas, siempre que lleno el estanque siento olor a gasolina por lo menos una semana, además que varias veces que lo dejo estacionado me da la impresión de que la aguja del marcador baja un poco al encenderlo nuevamente... me di cuenta que sale un poco de gasolina por la zona de la tapa, no se si exactamente por la tapa o por otro lado, pero noté que la tapa no queda 100% hermética, tiene un pequeno juego al moverla con la mano. Compré otra nueva (una universal igual a la antigua) y queda igual.... no sé si será problema de diseño de la tapa o falta alguna goma (la tapa no es atornillada, si no que se pone "a presión"). Entonces mis dudas son:

- Al no quedar 100% hermético, ¿se pierde gasolina por evaporación? Siempre he tenido la impresión que el bicho pierde bencina por algúna parte (por lo que explicaba de cuando lo dejo estacionado y la aguja baja), he revisado mil veces y no he encontrado fugas, solamente lo explicado.

- ¿Se puede cambiar el sistema de tapa de bencina? me parece que son más seguras las tapas que van atornilladas, pero ni idea si se podrá hacer eso, ni cuanto costará.

Espero que puedan ayudarme, por que harto cara está la bencina como para andarla perdiendo más encima.
Saludos.

Rorro Salazar 09-10-2011 23:35:11
Re: Daihatsu Owners
 
Cita:
Empezado por carmageddon (Mensaje 1067608)
Tengo un par de consultas, siempre que lleno el estanque siento olor a gasolina por lo menos una semana, además que varias veces que lo dejo estacionado me da la impresión de que la aguja del marcador baja un poco al encenderlo nuevamente... me di cuenta que sale un poco de gasolina por la zona de la tapa, no se si exactamente por la tapa o por otro lado, pero noté que la tapa no queda 100% hermética, tiene un pequeno juego al moverla con la mano. Compré otra nueva (una universal igual a la antigua) y queda igual.... no sé si será problema de diseño de la tapa o falta alguna goma (la tapa no es atornillada, si no que se pone "a presión"). Entonces mis dudas son:

- Al no quedar 100% hermético, ¿se pierde gasolina por evaporación? Siempre he tenido la impresión que el bicho pierde bencina por algúna parte (por lo que explicaba de cuando lo dejo estacionado y la aguja baja), he revisado mil veces y no he encontrado fugas, solamente lo explicado.

- ¿Se puede cambiar el sistema de tapa de bencina? me parece que son más seguras las tapas que van atornilladas, pero ni idea si se podrá hacer eso, ni cuanto costará.

Espero que puedan ayudarme, por que harto cara está la bencina como para andarla perdiendo más encima.
Saludos.

Si la tapa queda suelta. claro que se te evaporara la gasolina, eso sucede, por tanto, el nivel bajara, no en una forma abismante pero si bajara.

Slds

Banana 10-10-2011 10:52:58
Re: Daihatsu Owners
 
Cita:
Empezado por chivoffroad (Mensaje 1067290)
Estimados, tengo que cambiar las rótulas de la barra central de dirección de in Rocky 90.....(la que va del pitman a la rueda derecha), el punto es que como repuesto no existe.....
la idea es comprar terminales de direccion que tengan la misma conicidad y fabricar la barra......

alguien sabe que terminal de direccion es compatible??.....
la parte mas delgada de la parte cónica mide 16mm y la parte ancha mide 18 mm


gracias por algun dato al respecto...
compadre, mande a reparar la rotula, saquela y me manda un PM, yo le doy el dato del tornero que lo hace en Santiago

Banana 10-10-2011 11:07:29
Re: Daihatsu Owners
 
Cita:
Empezado por carmageddon (Mensaje 1067608)
Tengo un par de consultas, siempre que lleno el estanque siento olor a gasolina por lo menos una semana, además que varias veces que lo dejo estacionado me da la impresión de que la aguja del marcador baja un poco al encenderlo nuevamente... me di cuenta que sale un poco de gasolina por la zona de la tapa, no se si exactamente por la tapa o por otro lado, pero noté que la tapa no queda 100% hermética, tiene un pequeno juego al moverla con la mano. Compré otra nueva (una universal igual a la antigua) y queda igual.... no sé si será problema de diseño de la tapa o falta alguna goma (la tapa no es atornillada, si no que se pone "a presión"). Entonces mis dudas son:

- Al no quedar 100% hermético, ¿se pierde gasolina por evaporación? Siempre he tenido la impresión que el bicho pierde bencina por algúna parte (por lo que explicaba de cuando lo dejo estacionado y la aguja baja), he revisado mil veces y no he encontrado fugas, solamente lo explicado.

- ¿Se puede cambiar el sistema de tapa de bencina? me parece que son más seguras las tapas que van atornilladas, pero ni idea si se podrá hacer eso, ni cuanto costará.

Espero que puedan ayudarme, por que harto cara está la bencina como para andarla perdiendo más encima.
Saludos.

la tapa no puede ser hermetica, o cuando se consume el combustible se chuparia el estanque, la bencina por su condicion natural es un gas, asi que es normal que se evapore, pero ojo! se queda en el estanque y luego vuelve a licuarse, el olor debe ser un respiradero roto del estante, revisa las mangueras mas delgadas

saludos


La franja horaria es GMT -3. Ahora son las 08:28:01.
Página 849 de 1554 « Primera 349749799839845846847848 849 8508518528538598999491349 Última »
Mostrar 40 mensajes desde este tema en una página

Powered by: vBulletin, Versión 3.8.11
Derechos de Autor ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright Twisted Andes. Todos los derechos reservados.