Empezado por vmalejandro (Mensaje 938716)

Quedó filete, casi parece autito de juguete con esas tremendas ruedas jejeje Revisa bien lo de los pernos, ta bien que tengan grado pero, qué grado??, vale la pena invertir ahí, acá mismo en el foro alguien comentó de un Montero que en Atacama se le cortaron los pernos que quedó sin carrocería...

saludos

Empezado por TaTan MiTsU (Mensaje 939486)

Que te quedo weno Niko, y ¿como mueve los 35"?

Respecto del tema de las palancas si no quieres doblarlas lo que puedes hacer es agrandar un poco el oyo de la carrocería justo solo donde topa la palanca, no es mas de 5 mm lo que debes rebajar para que entre bien.
Oye por otro lado se nota más baja la punta que la cola ¿lo has levantado de la barra de torción? parace que te faltó un pelito para que quede parejo.

Sl2 :beer:
Cristián

Empezado por NikoF (Mensaje 939607)

Hola Alejandro, los pernos que compro mi hermano son grado 7 debiera aguantar con esos cierto? :oops: pregunto porque como que me dio un poco susto quedar con el chasis y la carroceria aparte en caso de que se corten, ese si que seria condoro grande jaja, aguantare con esos pernos?? :rasta: ahi me avisas y gracias por la ayuda, aqui todos los aporten sirven y se agradecen sobremanera ;)



HOla Cristian, buta me muevo ATR los 35, en primera instancia le iba a colocar 33" pero se me dio la posibilidad de los 35" y con un poquito de calentura los coloque ajjaja :twisted: , sabes el motor ni sintio el cambio, onda en salida impeque yo dijera que esta igual que con los 31", el embrague no ha sufrido nada, lo otro es que tambien me quedo mucho mas suave en ciudad y en caminos de ripio anda impeque la "mimi" :-D .. el consumo... mmmm, no he notado mucho la diferencia la verdad, antes tenia un GCH laredo con los 235 de fabrica y me daba 10 en carretera subi la medida a 31 y se me fue a la cresta, me daba lo mismo que el 5.2cc jjaj, pero en este caso me llama mucho la atencion ya que de verdad el consumo no se vio afectado, por lo menos de forma notoria, aun le hecho la misma cantidad de nafta y filete como si nada, asi que bastante conforme con los upgrades recientes, me faltan las llantas de 10" unas cragar quizas (ojala :rasta:) y eos por mientras jeje...
ah! sobre la barra de torcion, con decirte que ni la conozco :oops: cual es esa :S ?? alomejor me falta meter un poco de mano ahi, si me indicas cual es seria perfecto :-D
de antemano gracias, y gracias por los consejos sobre las palancas, todo comentario y ayuda se agradece :-D
Saludos
Nicolás

Empezado por Gonzalo Aravena F. (Mensaje 939610)

A mi tb me llamó la atención que el consumo no variara tanto (0,3 kms/lt) cuando pasé de los 31" a los 325 que trae el 3.0 stock.

Empezado por NikoF (Mensaje 939607)

ah! sobre la barra de torcion, con decirte que ni la conozco :oops: cual es esa :S ?? alomejor me falta meter un poco de mano ahi, si me indicas cual es seria perfecto :-D

Empezado por FLIPPY 4X4 (Mensaje 940205)

ok pasen a su refri saquen una chela helada y sientate a ver al team mitsu rally.

http://www.youtube.com/watch?v=kEgrjTpXzRg


saludos.

Empezado por PiluPelao (Mensaje 941550)

:icon_rifles2:
Ahora no quiero solo ver si esta vez resulta:
1a junta Mitsubishi Owners 4x4 :beer::beer:(ya que la otra fue un fiasco)
JUEVES 02 DE DICIEMBRE, 19:30HRS EN EL HBH :dj:
(Avda Irrarazaval frente a Macul en Santiago, estacionamiento por Macul donde Taxis Andes Pacifico).

Favor confirmar asistencia para no ir en balde otra vez:x:maggie::

• PiluPelao :driving:(Montero corto 93 o L200 2007)
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:jeep::piss:
Salu2:driving: