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Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
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Me tiene chato el anclaje a la barra, ya que es imposible dejas la barra fija por el movimiento que tiene, entonces la opcion en que se mueva en un extremo o en otro, y la mitad al centro. Bueno, hay que vivier con eso no mas.
Ahora espero que quede finalmente asi: |
Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
el tema del movimiento de la barra na que hacer, puede que el cilindro haga que se mueva menos que antes...
Consulta: ¿ese pitman lo alargaste, le cambiaste el angulo, ambas? ¿ con que lo soldaste? |
Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
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Lo solde con Grinox 29 y una Kempi.- |
Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
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Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
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Ademas que me da mas confianza de duracion un vastago conico que recto como las rotutas, ya que un pequeño juego y te afecta la direccion.- |
Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
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Aqui se ven ambos anclajes, el nuevo y el antiguo, Este ultimo no funciono como queria.
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Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
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Ya toma mas forma.
Corri la caja de direccion app 1" hacia adelante, y el pitman pasa justo cuando esta mas cerca de la barra. Solde las respectivas orejas para medir las mangueras del ram, 750 y 900mm cada una.- Aparte de los 3 pernos que apretan la barra, puse 4 mas directamente a la barra, para evitar que se corra o gire. falta por hacer: Alargar barra direccion. Hacer flexibles. Hacer/Cambiar polea del cigueñal. Fotos |
Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
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Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
Impeque el trabajo Gonzalo..... quedo super bien.
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Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
Por las fotos da la imprecion que al comprimirce la suspencion, o bien subir el lado piloto.... esas barras van a chocar :-| ¿?. Supongo k es efecto de la foto o algo....
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