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Re: The subaru off road
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SEBAS: Hola, me podrías decir en que lugar andabas con tu Loyale ..??' Lo encontré precioso. Saludos. |
Re: The subaru off road
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LINK: http://www.facebook.com/media/set/?s...8498028&type=3 y una foto del "mapa" la ruta.- http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphoto...35289983_n.jpg |
Re: The subaru off road
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quizas esto te sirva algo de guía es un Swap de EA82 a EJ22 con caja de Loyale http://www.subarutex.com/brown-beast/ Saludos! |
Re: The subaru off road
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Agrego además una especie de relato que hicimnos de la ruta esa vez, saludos LINK: http://www.proyecta-expediciones.blo...e-lagos-y.html |
Re: The subaru off road
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saludos. |
Re: The subaru off road
Estimados tengo una duda, resulta que me llama la atención que el auto de mi viejo (Subaru Legacy At. 2.0) al estar detenido un minuto o menos se encienden los electros, no tiene problema de temperatura ni variacion alguna encarretera o ciudad, ayer anduvimos casi 500 kms y cero drama, pero al detenernos en un pequeño taco noto que se encienden enseguida los electros, es normal? o que puede estar fallando?.
saludos |
Re: The subaru off road
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Gracias SEBAS: La última consulta.... Ese recorrido es factible de hacer en un New Legacy (u otro auto normal) ????? o se requiere algo mas alto ...?? Saludos. |
Re: The subaru off road
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Re: The subaru off road
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Re: The subaru off road
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Re: The subaru off road
Una imagen de época que encontré por inet, fijarse que la Brat traía winche!
http://25.media.tumblr.com/tumblr_mb...twho1_1280.jpg |
Re: The subaru off road
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cuando organizamos una salidita a ritoque?.. slds hakuna |
Re: The subaru off road
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que raro, yo si la puedo ver, es posible que esté bloqueado esde donde la quieras ver... está almacenada en un tumblr... dejo el link en todo caso.- LINK: http://freeridets.tumblr.com/post/33392457611 Uta me gutaría una salida, pero el auto es de mi viejo y está en Tco... Saludos! |
Re: The subaru off road
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en diciembre BLOCKEADOS4X4 tiene raid, serial ideal ir en esa fecha, saludos http://www.youtube.com/watch?v=tQlcH...eature=related |
Re: The subaru off road
Un video para el análisis, en donde se hace un test diagonal y se modifica el freno de mano para que bloquee la rueda RR, de esta forma deberia funcionar la rueda RL, pero no ocurre así por el diferencial central, la duda que me asalta es, el diferencial central tiene acople viscoso, por ende necesita mas RPM para "bloquearse" y pasar torque, pero esto ocurre en algun momento? por que siempre está girando la rueda FL sin pasar torque a la RL? es el problema de todos los AWD sin bloqueo de diff central, asumo esto pasa tambien en los fortester con caja manual, pero en la misma medida? o el forester manual tiene mejor respuesta frente a esa situación? (asumo que el del video es automático) que ocurre al poner la LOW en el forester, mejoraría el desempeño en este caso?
Lo tiro como video de "estudio". Saludos!
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Re: The subaru off road
Hola les cuento tengo un dato que quisas les interese en mi taller tengo un legasy outback 2.5 automatico guerdado dos años en un taller le robaron flujometro y reventaron la chapa de contacto completa ....el dueño lo vende en 1800.000 algo conversable ...tal como esta no tiene rayas ni topone tiene sus llantas impecables y tapis impecables cn aire acondicionado y los parachoques sanitos ....les dejo mi numero o del dueño
el mio 08131597 rony jara el dueño trabaja en mi taller su celu es 66080572 fabricio ligeti |
Re: The subaru off road
Hola muchachos, yo me presenté hace algún tiempo pero no había podido postear fotos de mi MV año 92 EA81, que la rescaté de una muerte segura cerca de Osorno, me la traje a Stgo y ahora quiero dejarla impecable, le compré las llantas del Pug 505 pero no me gustaron y las vendí y adquirí las del Loyale turbo de aleación...Por ahora le estoy haciendo un swap de suspensión delantera y frenos, estoy instalando autodidactamente la susp de un loyale turbo con sus respectivas mazas discos y frenos. Tuve que hacer dos orificios en la parte dondee van ancladas la suspensión ya que estas nuevas tienen 3 pernos y las originales solo dos, he leído al respecto de foros gringos y se puede pero creo que tendré que trabajar un poco el control arm ya que le puse el original de la mv y quedó la rueda hacia adentro...en fin, por ahiora tengo un poco parado el proyecto ya que mientras trabajaba en eso me puse a mirar el cableado debajo del volante y el dueño anterior la tenía llena de luces y parlantes, por ende, cables colchados por donde miraras....me puse a sacar esos cables y en eso se achurrascó el conector o enchufe que conecta la chapa de contacto....y ahí me deprimí ya que no mle pude sacar la pana (no se mucho de mecánica) y eso pues....me falta un mecánico/electrico que la conozca y que ponga a punto la carburación de esta señorita ya que la idea es salir a pescar y pasear un poquito off road (dentro de sus posibilidades) cerca de Stgo, llevar las MTB y eso nada mas...
Así que de pasada dejo la inquietud muchachos para que si alguien conoce un buen mecánico de subaru carburado me dé el dato, como también de un eléctrico serio... Idealmente la idea sería ponerle un motor EA82 Turbo pero es dificil de encontrar....He visto una MV con nun EJ205t que vuela....pero eso son muchas lucas más... Por otro lado en la casa tenemos más Subies, desde el Delivery Van que tuvo mi papá hace muchos años, pasandso por Imprezas aspirados, Forester turbo, Legacy, Outback y actualmente una Legacy GT 2003, un WRX 2002 JDM automatico tiptronic y la MV... Saludos y espero ser un aporte al menos en este post de Subarú... Algunas fotos de la MV antes de que quedara parada...Tengo que pintarle las llantas, de que color opinarían uds que fuera la pintura??? http://i45.tinypic.com/qq8swl.jpg http://i46.tinypic.com/2vce4bn.jpg http://i50.tinypic.com/2ci8lc3.jpg http://i50.tinypic.com/1fxzx3.jpg http://i49.tinypic.com/2le7b4z.jpg Vieron esta que está levantada 10 pulgadas...yo en un viaje que hice a la VI Región la ví, la tienen cerca de Rancagua en un patio grande de camiones..... http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=2535289 Saludos Felipe f.lucero.r@latinmail.com |
Re: The subaru off road
Buenísima maquina tienes, en ella puedes ahcer harto mas que lo que simplemente mencioinas practicamente te llevará a cualquier lado.
Respecto al Swap, quizas busca un un motor de legacy un 2,0 o un 2,2 (que es el que usan harto los gringos) te ayude mas , primero poque son hartas lucas menos y para adaptar la caja al motor so es encesario un flanche adaptador (almenos así funciona con los loyale) bien rica tu máquina quizas a futuro un pequeño levante de 2" y unos neumaticos 185 R14C (185/80 R149 o unos 27x8.5 R14 BF at, le den un look mas agresivo a tu maquina , por ultimo te puedes ir por unos Maxxis bighorn MT (creo eran esos) que también viene en 27x8.50 R14.- pero tienes harto por hacer e información hay, solo es cosa de buscar. acá ALFOX se dedica a levantar Subarus, quizasel tieen alguna idea de como levantar la MV, sino el usuario FLECK4WD tiene un leone, con el que la MV comparte ams en diseño de drivetrain y suspension, el también lo ha modificado y lo usa bastante.- yo tengo un archivo de como elvantar un loyale 2" , pero como bien dices no es el mismo sistema como para levantar la MV, en caso que requieras la info me dejas un correo y re envío al información (porque creo que los links que subí antes ya murieron) Un poco mas de info: http://www.subarubrat.com/liftfaq.htm http://offroadingsubarus.com/faq.html http://www.subaclub.com/TechTalk/lifting.htm http://www.expeditionportal.com/foru...6-Subaru-Lifts http://www.ultimatesubaru.org/forum/...ight=lift+kit* http://www.ultimatesubaru.org/forum/...ad.php?t=94629 http://scorpionsubaru.com/photos.htm Saludos y éxito con tu makina que es un clásico! Sebas.- |
Re: The subaru off road
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Saludos! |
Re: The subaru off road
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Re: The subaru off road
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saludos! |
Re: The subaru off road
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Ganas de un pike asi no faltan pero si el auto jajaj. Y atento a esas modificaciones ojalá con fotos!. Saludos! |
Re: The subaru off road
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ta weno el datox de tu amigo. Te llamo en la semana para ira ver el outback, saludos cumpa :buttrock: |
Re: The subaru off road
para todos los fanaticos de subaru:
:icon_rifles2::icon_rifles2::icon_rifles2::icon_ri fles2::icon_rifles2::icon_rifles2::icon_rifles2::i con_rifles2::icon_rifles2::icon_rifles2::icon_rifl es2::icon_rifles2: http://www.youtube.com/watch?v=4aJfQ...eature=related |
Re: The subaru off road
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vamos a ver la parte delantera donde va con struts y espirales forester, existe una posibilidad de que quede la altura muy pareja entre la parte delantera y la trasera, si se da esto le voy a instalar un espaciador de 1", pronto fotos. saludos |
Re: The subaru off road
Hola chicos hace tiempo que no subía nada . les dejo unas fotos de mi auto para nuevas ideas .
http://dc614.4shared.com/img/OfFbjCr...9102010081.jpg http://dc613.4shared.com/img/vgWyZw3...9102010089.jpg http://dc148.4shared.com/img/vtT72cG...9102010080.jpg subió bastante con 2" de levante y neumáticos 185 r14c como dato la suspensión trasera solo tiene amortiguadores toyota tercel el motor es un ej22 + distribuidor y carburador caja de cambios forester 98 relacion 4.111 ( caja original relacion 3.7 ) diferencial trasero legacy 91 4.111 con bloqueo ajustado (bloqueo original del auto) http://dc522.4shared.com/img/mxrU9TC...9102010082.jpg http://dc166.4shared.com/img/5SHfPps...9102010087.jpg http://dc623.4shared.com/img/F8B5aBp...9102010083.jpg el distribuidor y el múltiple de admicion es del legacy 91 1.8 http://dc584.4shared.com/img/GrjekeI...9102010086.jpg http://dc614.4shared.com/img/N7dj7vZ...9102010079.jpg http://dc588.4shared.com/img/n0s7a6p...9102010078.jpg todavía me falta poner la linea de escape y detallitos varios . pero ya esta en las pistas . Saludos gesrx . |
Re: The subaru off road
Hakuna, estas por ahi! no me contaste si recibiste la suspension!!! me imagino que si Cuenta Cuenta
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Re: The subaru off road
Ya señores! me fui al Chancho. Dejo imagenes de los 275 60 15 montados en mi sti!! temgo aun que gastar el chasis adelante para poder doblar sin que topen los neumas. De a poquito me preparo para el Atacama 2013!! algun subariano apechuga?? hay que dejar huella subaru en los cerros de Copiapo!
Considerando que con 215 65 16 saque puesto en las trepadas de norte a fondo 2012, deberia andar mejor la cosa ahora. En las dunas Forester turbo en 275 = Vitara Killer Probablemente la aspirada tambien si tiene reductora :splat: https://lh3.googleusercontent.com/-6...c/s616/sti.JPG |
Re: The subaru off road
Cita:
se ve brutal! jajajaja :buttrock: |
Re: The subaru off road
Subiré mas fotos apenas salga de taller donde están cortando el chasis para q no toquen los neumas delanteros atrás
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Re: The subaru off road
Filete las fotos! tanto de Gesrx como de Stiquique! como sube el nivel por acá! bueno verlo!
Saludos y a la espera de mas fotos y videos! |
Re: The subaru off road
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Re: The subaru off road
Notable vídeos.
Alguien conoce alguien muy entendido en cajas Subaru? Como para que me asesore en injertar una caja con dual range en una Forester turbo? |
Re: The subaru off road
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Re: The subaru off road
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Re: The subaru off road
Filete ese Forester se ve monstruoso!
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Re: The subaru off road
Gracias Seba
Visto la constelacion de Subaru con mucho orgullo aqui en Iquique, corriendo dunas con Vitaras y Jeeps a la par Esta es una magnifica plataforma para las dunas y offroad general, lamentablemente al ser el unico aqui tengo que experimentar y errar solo. A ver si con el tiempo voy ganando adeptos al team forester. |
Re: The subaru off road
stiquique. yo le instale caja forester con dual range a mi auto, te puedo ayudar con algunas dudas . te dejo un link de un forester con caja loyale carburado.
http://www.cardomain.com/ride/792800...ubaru-forester http://memimage.cardomain.com/ride_i...134_medium.jpg http://memimage.cardomain.com/ride_i...arge.jpg?modal |
Re: The subaru off road
Hola viejo, si lo habia visto.
Me interesa mas que una caja antigua 4WD, una de forester mismo modelo que el mio pero con dual Range AWD. Me puedo conseguir en Iquique una, pero ahora viene lo bueno, como adaptarla al motor de la mia turbo. Estoy consiente de que el torque puede romperla en marchas muy bajas por el turbo, pero por eso con cuidado no mas |
Re: The subaru off road
si. lo mejor es instalar una de forester, el acople de motor es el mismo en la caja automatica y la mecanica asi que en esa parte no ay problema.
ahora hay que tener en cuenta barias cosas. cambiar volante de motor para instalar prensa y disco de embriague,el volante es cambiar uno por otro tienen el mismo apernado. el largo del cardan no es el mismo, desconozco que tipo de caja tiene tu forester por que ay subaru turbo con vtd y si es sti mas probable , la estría de cardan si es igual a si que el cardan se puede cortar . la estría de los ejes delanteros de la caja automatica puede no ser igual que la caja manual . pedalera con embriague acorde a la caja. las cajas de forester vienen con embriague hidráulico. ay pedaleras para embriague con piola. como el forester se basa en la plataforma del impreza esas cosas son compatibles y puedes encontrar las pedalera con piola . en todo caso para pasar de hidraulico a piola solo ay que cambiar la horquilla de embriague. revisar relacion de giro de los diferenciales las cajas forester con dual range son todas relacion 4.111 y la automatica puede ser 3.900 , 4.111 o 4.444 si tiene un 4.111 no hay que cambiar diferencial trasero . como es sti tiene que tener bloqueo lsd en el diferencial trasero. soporte de caja conseguir o fabricar yugo para soporte caja manual consola central. con palanca ,de cambio y dual range . varillas tirante cambio y selector de cambio , piola activador dual range. en la parte eléctrica ay que asegurarse que el cpu del sti no se bloquea al tener los sensores de caja desconectados , y ay que dejar fija la señal de parking o no dará arranque. esto es lo principal en tener en cuenta para un proyecto de este tipo. igual son artas cosas pero bale la pena, yo que la instale con motor aspirado se mueve de maravilla ,con motor turbo tiene que quedar imparable |
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