Gonzalo, me da chusto.......... todavia esta muy nuevito, y no le he puesto los topes de suspencion y creo que topan los tapabarros al articular mucho.

Asi que hay que probarlo primero en Linares a ver como se comporta..

Bueno, los topes los vas a echar mas de menos en Linares que en Huentelauquen :wink:

Bueno, es cosa de coordinarlo.-

SALIOOOO Y CAGOOO ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

Hoy fui a probarlo a Chacabuco con Cristian Rodriguez la verdad hicimos mas mecanica que jeepeo,,,, puras cagadas...


1ª.- Cagaron las estrias del Spool trasero de mi jeep, desarmamos y di vuelta el eje trasero, claro que lo metimos a piedrazos hasta que entro y pudimos seguir.

2ª Cristian doblo la barra de direccion y rompio el niple del cilindro hidraulico y obviamente boto el liquido hidraulico. Enderezamos la barra con el huinche y cambiamos el niple..... pudimos seguir.



3ª y por ultimo la gran cagada de la tarde. Metido en una quebradita al subirme sobre el costado se escucho un "TAC", Cristian me hacia señas y me baje a ver que paso y esto es lo que vi.

http://www.twistedandes.com/imagenes/juaco/CH-3.JPG

se salio la super soldadura del soporte de la barra Panhard y adios el yugo.

http://www.twistedandes.com/imagenes/juaco/CH-2.JPG

http://www.twistedandes.com/imagenes/juaco/CH-4.JPG

http://www.twistedandes.com/imagenes/juaco/CH-1.JPG

con ayuda del huinche de Cristian lo pudimos volver a su posicion y luego de un buen rato inventando pudimos fijarlo para poder salir.

http://www.twistedandes.com/imagenes/juaco/CH-7.JPG

http://www.twistedandes.com/imagenes/juaco/CH-5.JPG

http://www.twistedandes.com/imagenes/juaco/CH-6.JPG

por lo menos pude llegar a mi casa ........

shuuuuuuuuu!! meo condodiiitoo!! :shock:

UTA LA WE@!!!!!!!!!!!
pero aparte del spool lo del yugo fue mucho?, ojala nada serio y la soldadura, A NADIE!!!!
pero lo que alcanzo a andar, ANDO BIEN??? y uta que esta RiKo EL MAKINON!!!
SLD2
Art

Pero compadre, salimos de una grande :wink: , con lo puesto :wink:.







PD: Esta ruta, pasa a la historia como la CONDORO, he entrado 3 veces, nunca sin panas:
:arrow: Primera vez entre solo, se me giro una palanca de transfer, camine 3 horas para salir, rescate la camioneta 5 horas despues con el Canaraio, con una llave 12 que no tenia :asshole2: .
:arrow:2da Entramos con Cobreloa, 700 mts y lo sacamos con cinta, pana de estanque de bencina, calipers agripados, en fin, salimos.
:arrow: 3ra.Ayer ya la cago, antes de entrar se giraraon las estrias del spool, aplicamos edad de piedra. 500 mts, entro a la ruta, se levanta una piedra y doblo la barra, golpea el cilindro en el niple y lo corta, vamos limpiando reparando y enderezando. 500 mts mas adentro, no sorry, 300 mts mas adentro, la gran cagada de la tarde, se corta la panhard y de pasada corta un niple de freno :x , arreglamos la panhard como se pudo (y niple), salimos.

Lo bueno; hay unas trepadas de 5 mts de roca (2) dignas de Panamynt canyon, lo malo, no llevamos la camara y hay que bajar descolgandose con winche,bueno, el que las suba :twisted: .

Más fotos en www.xtoys4x4.com

buenas fotos parece que se la pasaron puro arreglando, supongo que andaban aperados con cerveza aunque no vi ninguna por ahi.

saludos

rafa

Rafael:
Las cosas que dices :wtf: , cuando salga a ruta no beba :wink: