Tengo que agregar que realmente "It's a Jeep thing, you wouldn't understand" tal como dice Celle. Este concepto es único y los que realmente están "adentro" del concepto lo entienden. Mi viejo siempre tuvo Jeep, empezando con una Cherokee y luego dos más y ahora va en su segundo Grand Cherokee. El entiende el concepto, pero como es viejo se da algunos lujos (obviamente). Yo personalmente voy en mi segundo jeep (CJ7 para exacto) y de esta línea no me salgo. Incluso ando buscando un CJ8 para tener transporte para la moto y para la futura familia. Mi lema por ahora es "Jeeps aren't bought, they're built", pero veremos cuanto me dura!!! :shrug:

Vean el siguiente video:

http://www.itsajeep.org/PhotoPost/data/15093/61JeepMontage-link.mov

El Safari no llega ni a la entrada. Pero insisto, por algo no se llama Dakar, o Comfort, o Freeway King o que se yo, el Rubicon se llama Rubicon por el Rubicon ;-)

http://www.co.el-dorado.ca.us/Rubico...ationPhoto.jpg

Excelente frase para un "Top-Five", de CQC.

;-)

fuera de bromas, alguno de los dueños de Rubicon lo metio a la guerra recien salido de la tienda ?
Porque los que se ven en TA tiene mucho equipo extra.

Saludos

Algo como esto dices tu ??
Esa foto fue posteada hace un tiempo por el Gringo, y el RUBI tenia 500 kms :escritor:

Podrian hacer la version "ATACAMA", con un v8 5.7 HEMI, yugos dana 44, doble ARB y unos 32x14 r15 en aleacion de 10"..

Ese SI seria un jeep entretenido...

Pero en igualdad de condiciones no deberia andar menos que un Rubicon ... los que fueron a La cebada con que neumas andaban ??? ...

Yo defiendo el Safari ... lo he visto sortear sus buenos desafios ... es amplio ... suave a cagarse ... tambien me las di de copiloto ... por lo menos para quienes hemos viajado con Hugo siempre estamos claros que es nuestra gran alternativa de rescate .. es nuestro seguro en ruta ...

Yo no tengo nada contra los Rubicon ... y por cierto no los he visto en terreno ... pero puedo hablar del Safari y te digo Gonzalo que puede que te lleves una sorpresa si esta en las mismas condiciones de Upgrade que los Rubicon que andaban en el norte ...

jajaja
mas bien para "GRANDES PENSADORES" :roll:

;-)

Entonces uno Stock hasta con los neumaticos que trae, sin aftermarket ......... solo lo que se pueda hacer sin equipo extra.....XE: desconectar la estabilizadora estaria bien.

Fair?

Saludos

rubicons
 

veo que se molestaron igual...a ver..por lo que he leido todos los que fueron al rock fest de la cebada tenian aparte del standard ej neumas y bastantes otras cosas mas por ejemplo el de gringo (que solo lo conozco por lo que he leido) por eso estaba de acuerdo con lo que decia pirata que pa que ande re bien hay que meterle mas plata aun,
a mi por lo menos no me interesa gastarme 13 14 o 15 palos y de ahi pa arriba en upgrades..

el nissan que tengo (hasta ahora) ha sido irrompible y eso pa mi no tiene precio y tiene 13 añitos.

tengo un cherokee del 99 sport 4.0 con 66700kms y es leeejos mas panero que el nissan, se que no es comparable a un rubicon...pero es la misma fabrica

no se como enviar fotos pero pueden ver por ejemplo en
www.teamtolio4x4.com -->fotos y videos-->2005-->sangrila2005-->hugo pereira
y vean las 3 ultimas fotos de la pagina 2

y sorry pero el rockcrawling no me gusta..

chao hugo