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Para SVARAS y GONZALO BRAVO :
SERIES GALVANICAS: Magnesio Cinc Aluminio Cadmio Acero Plomo Estaño Niquel Laton Bronce Cobre Aleacion de Niquel-cobre Acero inoxidable Plata Oro Platino -LOS METALES DE ARRIBA PROTEGEN A AQUELLOS QUE ESTAN ABAJO -ENTRE MAS ALEJADOS ESTEN ENTRE ELLOS EN LA TABLA, MAS DRASTICA SERA LA CORROSION |
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no entiendo la tapa que muestras, la hicistes tu? o está en internet? no cacho el tipo de apernadura que le hiucieron, y como acoplan esa forma a la carcaza transformada. saludos s.o.s |
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Rodrigo:
Este es el acople que usa la Klune V para hermanar las dos cajas, te puede servir para evitar el juego entre ellas: http://www.klunev.com/images/adapter_large.jpg http://www.klunev.com/images/t-case_large.jpg http://www.klunev.com/images/picture_3_samurai.jpg http://www.klunev.com/samurai_articl...st_version.htm |
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es buenisima solución por espacio. ahora volviendo al ttema de la estría, sin templar será capaz? no se... la otra opción es cortar la estría de salida y soldarla a la salida misma del eje tras el rodamiento. soldadura que debiera ser el examen de grado de un soldador calificado en arco y bajo la atenta mirada del título de un tornero matricero. para la alineacíon perfecta. lo otro es que se compren un long body y tiren la transfer un pelo más atrás :wink: s.o.s pato m. |
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Respecto al Long Body, Si claro, es la solucion. |
Rodrigo
Respecto a lo que conversabamos de dejarla con una sola cruzeta como la caja de Spidertrax para caja Samurai, lo unico que se me ocurre que en soporte de la Thorax no es que haga firmes ambas cajas, sino que al contrario, la deja mas flexible, con el fin de que la Thorax haga la funcion del cardan con dos cruzetas. Como se ve ne la foto. No tengo idea si sera asi o no, pero es lo unico que se me ocurre considerando la calidad e ingenieria que hay detras de los productos de Spidertrax. http://www.spidertrax.com/shop_20020630_009.jpg http://www.spidertrax.com/shop_20020630_029.jpg |
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demás que si hay un cabezón tras esos trabajos, pero acuerdate que ahora hablamos de dos cuerpos y no tres. por lo que este tipo de union sería en un solo punto. es por eso la idea de rigidizar soportes entre thorax y transfer. lo otro es buscar algun tipo de homocinética corta que quepa en ese restringido espacio. y de lo contrario sostengo lo del long body :wink: lo otro que tu pensabaas era descontar cms en la caja pero eso es un p..o en el ojo porque en la parte superior de ese espacio, estan las varillas de la palanca, por lo que acortar ese sistema le queda grande hasta a spidertrax, no por imposible sino por su costo. volviendo al eje sería mejor hacerlo niu' pero antes está el ratón de laboratorio que es la estría de transmisión al cardán delantero, si eso falla se aplica PLAN B. por lo conversado con el keny (tornero) sip, y si no se prueba... bla bla bla s.o.s pato m. |
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Me regalaron una caja de trasferencia de Samurai I que tiene un ruido, asi que con las dos carcasas en la mano voy a ver que tan complicado en hermanarlas. A lo mejor estoy puro pelando cables, pero hay que verlo :D
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