Re: Diseño y fabricación Buggy tipo Baja
 

Para aclarar tu duda te mando estas imagenes donde puedes ver la disposición del coilover y bypass con sus recorridos (adelante 12" y 12") y (atras 14" y 16" respectivamente)

Saludos

https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.n...59655273_o.jpg
https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.n...61598458_o.jpg

Re: Diseño y fabricación Buggy tipo Baja
 

lo prometido. Chassis al 90%.

Se esta armando las bandejas traseras y el martes comenzamos a soldar.
Tengo que ubicar los caliper en bandejas traseras y delantera.. .hoy termino eso!
Tambien se esta armando los soportes de doble bomba freno.
Spindles armadas para presentar con bandejas


https://fbcdn-photos-d-a.akamaihd.ne...70017986_n.jpg
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https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.n...25182261_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.n...87981374_n.jpg
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Re: Diseño y fabricación Buggy tipo Baja
 

Excelente!!! Se ve ATR!!!
Nene, no encontré si pusiste el rate de los espirales a usar sobretodo delanteros?
600lbs?

Re: Diseño y fabricación Buggy tipo Baja
 

Que rico bicho....!!!!

Por lo menos en estructura y como idea se ve la raja..... da gusto cuando las cosas se hacen con un desarrollo previo...

Re: Diseño y fabricación Buggy tipo Baja
 

Gracias por tu comentario, la verdad es que si le he dedicado bastante tiempo a esto y espero que ande como se ve. Obviamente vendran los ajustes posteriores que saldran con las pruebas en el terreno.
Espero tenerlo en diciembre.

Saludos

Re: Diseño y fabricación Buggy tipo Baja
 

Hice un DCL para saber los pesos cargados en cada rueda y este valor no era alto (adelante). Por otra parte el angulo de montaje en posción de reposo tambien afecta el spring rate (entre otras cosas) Por ultimo son 2 espirales por amortiguador, uno de 14 y uno de 10 para los coilovers delanteros de 12" por lo que cada espiral tiene su spring rate.
El valor de cada espiral de adelnte creo que es 250 y 150. (main-tender respectivamente)

Saludos

Re: Diseño y fabricación Buggy tipo Baja
 

José

Impresionante el trabajo de diseño de esa jaula, muy bien pensada los refuerzos diagonales, las cruces se ve muy bien, como tienes calculada la distribución de pesos, evidente que la cola se lleva más pesó, pero supongo que el estanque de combustible irá más centrado, y el neumático de repuesto también ira adelante.

Saludos, se puede llegar al estacionamiento a tomar más fotos y chequear esa belleza, cuando tenga la suspensión armada, y el trabajo de montaje motor, y te dejan trabajar hay, no hue....n los vecinos o les dices que después los sacas a pasear.

Saludos y mis felicitaciones, un sueño de diseño de Buggy.

Felix

Re: Diseño y fabricación Buggy tipo Baja
 

Gracias Felix, aun queda muuucho....
con respecto a mi estacionamiento, lo tengo aqui para chequear las bandejas que las tengo en mi casa com los pernos y heims. <Creo que no me pueden webiar ya que el estacionamiento es mio y obviamente no cortare ni soldaré ahi.
Obviamente seguiré subiendo fotos ya que ahora se comenzará a notar los avances. esta semana sueldo todo el chassis y lo mando a arenar completo.
Una vez con anticorrosivo, pretendo montar motor, caja, suspension y butacas en mi estacionamiento jajajja
Con respecto al peso, obviamente es mas atras que adelante y el estanque quda ubicado detras de los asientos, cerca del centro de masa de la jaula.
Aqui te adjunto una comparación entre el diseño y el real. (Me falta poner unos tubos adelante una vez posicionadas las bandejas)

Saludos

https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.n...18210825_n.jpg

Re: Diseño y fabricación Buggy tipo Baja
 

harto poco rate, por ser tan liviano,
yo en mi camioneta que pesa 1900kilos y calculo que por rueda delantera se lleva unos 600kilos calculo un springrate de 600...
yaque va al centro de la bandeja o a un 60% desde el pivote, en un ángulo de 10 o 15º y es de 12" para recorrer 20" de rueda...

Re: Diseño y fabricación Buggy tipo Baja
 

En tu camioneta el motor esta adelante o atras??? Utilizaste 1 o 2 spring por shock?
Mi buggy completo pesa 900 kg app y el sprung weight es de 120 kg por rueda adelante y busco un 40% droop, con esa configuración me dio esos springrate.
Cuando hice el DCL me da que el peso mayor esta atras ( logico ya que ahi esta motor y caja)

Obviamente cuando monte todo voy a tener que precargar el espiral si esta muy blando y si no cambiar el espiral ya que los calculos no es lo mismo que la practica.
Espero que cuadre jajaj

Saludos