Re: Daihatsu Owners
 

Estimados: Como a todos nos llega la hora fui hoy a la revisión técnica tengo un Feroza SXP del año 1993 catalitico y me rechazaron por gases:

Gas Co Ralenti 1.6
CO 2500 RPM 2.39
Hidrocarburos Ralenti 167

2500 RPM 127.

La Sonda de oxigeno tiene 1000 KM correa de distribución nueva cambio de aceite de motor hace 500 Km.
¿Que puedo hacer para cambiar los gases? Lo que me llama la atención es que le puse el catalitico pra pasar la revisión tecnica y de ahi no me subio más la temperatura se levanta dos MM no llega ni a la mitad. Sin catalitico siempre llegaba a la mitad.



SALUDOS,

RAUL

Re: Daihatsu Owners
 

hola por el sector que indicas a grandes rasgos podria ser reten de cola del cigueñal

Saludos, postee una fotito de la maquina!

Re: Daihatsu Owners
 

Buenas fotos max! ojala en un futuro cercano pudiesemos coincidir todos en una salida.

slds y disfrute las vacaciones!

Re: Daihatsu Owners
 

Hola yo tube esa misma experiencia, catalitico nuevo antes de la RT, el CO te aparece porque como el catalitico es nuevo recien se esta quemando solucion pegate un pike mas o menos largo y llevalo bien caliente a la RT y con los HC chequea la luz o calibre (0.8 a 1 mm) de las bujias, y el punto, con respecto a las bujias a mi me paso que usaba las bosch super 4 y me las cambiaron por unas champion N° no me acueerdo y bajaron caleta los HC


Saludos

Re: Daihatsu Owners
 

WEna perrin, hay que seguir ampliando el albun de fotos jejjejej:buttrock:

Re: Daihatsu Owners
 

album, hace sueño... saliendo de noche:cabezaso:


Saludos Daihatsu Owners

Re: Daihatsu Owners
 

Estimado:

Veirficar que la bujias sean las que corresponden, ami gusto las de mas de un electrodo siempre afectan a los gases, otro en ralenti que este a 900 rpm (con menos suben HC) y lo otro como dijeron por ahi, calentar bien el vehiculo...unas buenas aceleradas ....

Suerte

Re: Daihatsu Owners
 

amigos, alguien sabe qe tal sera la radio vhf YAESU ft2600 ?? agradesco opiniones.

Re: Daihatsu Owners
 

Hola brother ese problema puede ser dos cosas 1) reten de cigüeñal trasero,,, 2)empaquetadura de carter mala ( la bancada o cuello que va en el carter)

Si es el primero es una paja ,,, tienes que sacar cardan tirar caja hacia atras y sacar una que otra cosas para cambiar el reten ,,, eso por lo general lo hacen cuando cambian kit de embrague para matar dos pajaros de un tiro ,,,, el reten original debe estar en 4 o 5 lks. Y el cambiarla te deben cobrar como 50 a 70 lks ,,, por eso si tiene que cambiar. Kit de embrague cambie todo de una vez,,,,

Te recomiendo apretar un poco mas los pernos del carter a nivel de cuello trasero puede que estén flojos

Saludos

Re: Daihatsu Owners
 

tb puede ser el reten que va en el eje piloto de la caja de cambios.........