Empezado por Roland (Mensaje 535571)

Gonzalo, como la instalación... por la fotos bastante avanzada.

Consulta, las piezas que sostienen el cilindro a la barra de dirección, viene cuando lo compraste o la mandaste a hacer.

http://www.twistedandes.com/foro/att...1&d=1205978329

Empezado por Gonzalo Bravo (Mensaje 535510)

No creas, por delante pasa a la misma altura que la barra antigua, la cual doblaba a cada rato con los pencasos.

De ser esa la opcion, tendria que ir con una proteccion que evite se dañe al frenas en una roca.

Empezado por Victor Silva Hernandez (Mensaje 535616)

Por ahi va la cosiaca:-?

Empezado por Gonzalo Bravo (Mensaje 535655)

Algo tan sobrio y moderado como este?

Empezado por Victor Silva Hernandez (Mensaje 535659)

:shock::roll:...

Empezado por Gonzalo Bravo (Mensaje 535510)

No creas, por delante pasa a la misma altura que la barra antigua, la cual doblaba a cada rato con los pencasos.

De ser esa la opcion, tendria que ir con una proteccion que evite se dañe al frenas en una roca.

Empezado por Paolo Celle (Mensaje 535673)

Gonzalo,

presentaste el cilindro en la otra barra de direccion ( la que une el pitman con la maza)
en las fotos no se aprecia muy bien pero asi elimina el problema del despeje del carter, y un terminal rotulado deberia absorber el arco del recorrido.....


Sl2


Paolo

Empezado por Gonzalo Bravo (Mensaje 535615)

Ni lo uno no lo otro, la fabrique con un trozo de cañeria de 1 1/4" y dos placas soldadas. Aqui arriba hay una foto.-

Empezado por Gonzalo Bravo (Mensaje 533541)

Aqui se ve mas menos como debiera quedar el clindro, no se si sera la posicion exacta, pero era lo que alcanzaba a hacer con 10 seg de timer :lol:

Teniendo la barra de direccion fabricada, Lunes espero, voy a medir los recorridos para ver si hay que acortarle la carrera al cilindro, para no romper partes por diferencia de recorrido entre yugo/caja/cilindro.-

Empezado por Gonzalo Bravo (Mensaje 535663)

Y asi se ve simplecito, cacha...