TwistedAndes
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pato castro 14-05-2011 22:44:28
Re: Samurai Owners
 
Cita:
Empezado por luis ahumada (Mensaje 1008263)
Marcelo, como instalaste el diferencial trasero de vitara, para que no te molestara, si la salida de la caja es por el lado derecho de los samurai, ¿ o el hecho de ser largo le favorece, para lo centrado que es el de vitara y no molete???

Gracias saludos
Cita:
Empezado por andres785 (Mensaje 1007256)
Amigos, acá va mi Samurai 89 restaurado completo, toda la mecánica de Vitara 96, motor, caja, transfer, diferencial trasero, espirales. Direccion hidraulica. Adelante paquetes OME, espaciadores de 1,5. Llantas de 10", amortiguador de direccion, preparándose para ir a Atacama.
Ahí sale la razón

Bronco302 14-05-2011 23:01:03
Re: Samurai Owners
 
Cita:
Empezado por luis ahumada (Mensaje 1008263)
Marcelo, como instalaste el diferencial trasero de vitara, para que no te molestara, si la salida de la caja es por el lado derecho de los samurai, ¿ o el hecho de ser largo le favorece, para lo centrado que es el de vitara y no molete???

Gracias saludos
Luis, lo mejor es caja vitara y diferencial trasero de vitara, lo otro es adaptar el motor de vitara G16B a la caja del samurai ... como recomendación, cuando instales la caja de vitara ensancha el tunel donde va la caja ya que topa.

Marcelo

luis ahumada 16-05-2011 00:46:59
Re: Samurai Owners
 
Lo que pasa es que como comente con anteriridad, lo que tengo es un nomade V6 2.0 enterito en el cual se volco mi hermano, obviamente el motor y caja nomade van en el samurai, pero me dicen que los diferenciales samurai 410 coronas 411 no aguantan, razon por la cual pense en poner el yugo nomade completo atras, pero este ultimo es para llantas 16 y con la cabeza de pig centralizada, Lo otro no se si dejar la transfer de nomade o la del 410.
saludos sugerencias, consejos por fa.

Cita:
Empezado por Bronco302 (Mensaje 1008305)
Luis, lo mejor es caja vitara y diferencial trasero de vitara, lo otro es adaptar el motor de vitara G16B a la caja del samurai ... como recomendación, cuando instales la caja de vitara ensancha el tunel donde va la caja ya que topa.

Marcelo

pato castro 16-05-2011 07:24:36
Re: Samurai Owners
 
Si no me equivoco el yugo de Nomade es igual al yugo de Vitara de 12 pernos (la cantidad de pernos que montan la corona al diferencial), por lo que debería aguantar sin problemas, los más antiguos son de 10 pernos

luis ahumada 16-05-2011 08:31:55
Re: Samurai Owners
 
:idea: Sorry Pato, pero no cache na, me podrias explicar de mejor manera, a que te refieres por fa

Saludos

Cita:
Empezado por pato castro (Mensaje 1008611)
Si no me equivoco el yugo de Nomade es igual al yugo de Vitara de 12 pernos (la cantidad de pernos que montan la corona al diferencial), por lo que debería aguantar sin problemas, los más antiguos son de 10 pernos

Roberto Román 16-05-2011 09:05:40
Re: Samurai Owners
 
Cita:
Empezado por luis ahumada (Mensaje 1008593)
Lo que pasa es que como comente con anteriridad, lo que tengo es un nomade V6 2.0 enterito en el cual se volco mi hermano, obviamente el motor y caja nomade van en el samurai, pero me dicen que los diferenciales samurai 410 coronas 411 no aguantan, razon por la cual pense en poner el yugo nomade completo atras, pero este ultimo es para llantas 16 y con la cabeza de pig centralizada, Lo otro no se si dejar la transfer de nomade o la del 410.
saludos sugerencias, consejos por fa.
El Nomade V6 viene con llantas 16" pero igual le puedes poner 15" atrás, el problema es adelante pues según el modelo los caliper pueden ser más grandes y se necesitaba un espaciador para meter las llantas de 15".

Resúmen: no debieses tener problemas instalando llantas de 15" en el eje trasero del Nomade. Por lo demás es cosa de conseguirte una y probar ;)

pato castro 16-05-2011 09:52:53
Re: Samurai Owners
 
Cita:
Empezado por luis ahumada (Mensaje 1008614)
:idea: Sorry Pato, pero no cache na, me podrias explicar de mejor manera, a que te refieres por fa

Saludos
El yugo del Nomade es igual al del Vitara

luis ahumada 16-05-2011 09:54:54
Re: Samurai Owners
 
Hola Roberto, antes que todo gracias por la respuesta, la verdad me preocupe por que habia probado en la rueda delantera y las llantas 15 entraron, pero topan en el caliper y se olvido provar atras. en todo caso tu sabes si inflluye mucho el que sea central la cabeza de pig en el nomade con respecto a la salida de la trasfer del 410 longbody. o si la corona de nomade se puede instalar en el diferencial del sj.
saludos gracias

Cita:
Empezado por Roberto Román (Mensaje 1008618)
El Nomade V6 viene con llantas 16" pero igual le puedes poner 15" atrás, el problema es adelante pues según el modelo los caliper pueden ser más grandes y se necesitaba un espaciador para meter las llantas de 15".

Resúmen: no debieses tener problemas instalando llantas de 15" en el eje trasero del Nomade. Por lo demás es cosa de conseguirte una y probar ;)

luis ahumada 16-05-2011 09:56:48
Re: Samurai Owners
 
Vale pato muchas gracias.

Cita:
Empezado por pato castro (Mensaje 1008633)
El yugo del Nomade es igual al del Vitara

Roberto Román 16-05-2011 11:37:05
Re: Samurai Owners
 
Cita:
Empezado por luis ahumada (Mensaje 1008635)
Hola Roberto, antes que todo gracias por la respuesta, la verdad me preocupe por que habia probado en la rueda delantera y las llantas 15 entraron, pero topan en el caliper y se olvido provar atras. en todo caso tu sabes si inflluye mucho el que sea central la cabeza de pig en el nomade con respecto a la salida de la trasfer del 410 longbody. o si la corona de nomade se puede instalar en el diferencial del sj.
saludos gracias
El piñón y corona delantera del Nomade puedes instalarla en el diferencial delantero del SJ413/Samurai, lo que no estoy seguro es si se puede en el diferencial de un SJ410, habría que comprobar.

Respecto de la salida trasera: no debieses tener problemas, justamente porque es un LWB, en ultima instancia pones una calavera para atenuar vibraciones (si soluciona el problema en los Samurai cortos de seguro que en el LWB lo hará). Si aún tuvieses problemas de vibración siempre queda la opción de fabricar un diferencial híbrido usando las mangas traseras de un Samurai y el centro del Nomade.

Edit: No has pensado en conseguir un yugo delantero de Samurai? Ganas 9 cm en ancho de vía respecto del yugo de SJ410.


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