Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
 

De acuerdo Hilux. Quizá no explique bien pero lo que quiero decir es lo siguiente:
En un vehículo ideal de expedición lo que buscamos es tener los mejores ángulos de entrada, ventral y de salida. Pero adicionalmente buscamos maximizar el largo de la casa, minimizar el largo total del vehículo, y minimizar la altura total del vehículo.
Si nos guiamos por estas reglas, el Mitsubishi Canter es mejor que el Vario, porque tiene mejor distribuidos sus ejes con lo que se logra un buen equilibrio de ángulos. Por el contrario en el caso del Vario al estar adelantado el eje delantero, esto hace que necesites una distancia entre ejes mayor para poder tener el mismo ángulo de salida y poder llevar una casa del mismo largo.
Bueno, hay que considerar que el Vario tiene ADN de furgón y el mitsubishi tiene ADN de camioncito.:-)

Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
 

ADN de Furgon? perdoname... pero la Vario es la evolución de la T2 (que es una gran plataforma), que en sudamérica se conocieron como los 809, 812, 814, 914, 915, 710, 711, 712 principalmente.

Es una mecánica ultra probada y fiable, y en caso de falla se puede reparar en cualquier parte.

Si no fuera por Kaufmann la venta y postventa de Mitsubishi Fuso en Chile seguiría siendo un asco, e incluso con Kaufmann bajaron el costo de los repuestos.

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Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
 

No voy a saber yo que son carne de perro si tuve dos 809 y dos 708 cuando me dio por meterme al rubro micrero. Las máquinas no eran el problema, sino los choferes que te robaban hasta el alma. Hasta el maestro juanito las reparaba y cobraba una chaucha. Para que te cuento como se tiraban a choros los choferes y te amenazaban con demandas cuando los despedías después de haberte sacado los choros del canasto. Después me dí cuenta que era un rubro donde había que ser bien chorizo. Pero como yo no soy choro, opte por lo sano y vendí todo. Desde ahí se acabaron mis problemas.
Y AHORA SI QUE SOY CHORO PORQUE SOY TOP 100... Qui ti pa....! aaaahhhh..!!!

Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
 

Pastelero a tus pasteles....!!!

Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
 

El sábado pasado , en el tranque de Puclaro , cuarta región.
Nos encontramos con mi hijo , un camión Alemán, al principio, como el lógico un poco reacio a mostrar , pero después de hablar un rato y contarle que también tenemos la misma pasión , se fueron relajando y acabamos dentro del camión.
Claro nos contaba que su camión tiene 80 hp, sin turbo, por lo cual el paso de Junta de toro , lo realizo en segunda, lento lento...pero como no hay apuro, no hay problema....


su pagina web es

www.patamobil.com




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El dormitorio tiene un techo que lo sube ....

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A través de esta pagina quiero agradecer a Helge y Ulla Schulz su gentileza de poder fotografiar por dentro de su camión.

Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
 

¡Buen viaje Helge y Ulla Schulz !

Este modelo queda bastante espacioso al ponerle cama capuchina pero no se como se comportará con las flexiones del chasis. Yo no lo haría a menos que lo hiciera una empresa con experiencia en este tipo de uniones. Es un tanquecito 409D sin tracción 4x4 me imagino.

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ASW,
Censurado por hablar del Volkswagen California.
¡Es como hablar de formula1 censurando a Ferrari!

Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
 

Las T1 tienen bastidor, es muy similar al de las Sprinter.

Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
 

Felicitaciones René...te quedó bonito!! :-D:-D

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Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
 

REdNEck Larraguibel???

NOTABLE!!!

Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
 

ja ja, en un de esa aparezco en el Dakar con algo así.