Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
 

Hola la base creo que es una muy buena base, a lo mejor la primera experiencia se ve grande, pero tiene sus ventajas...

<<<en relación a tus preguntas , te contesto

1 La conducción es casi como auto, yo nunca había manejado camiones, es suave el andar, claro que lo ocupo con 70 libras adelante y atrás 50 libras.

2 el peso tota de andar alrededor de 7500 a 8000 kilos.

3 mira el rendimiento es espectacular comparado con mi jeep, Destructor da mas o menos (combinado) 4,6 km por litro de diesel.o mas...

4 Con el Disel de Chile ninguna por ahora, según manual no debería tener problemas en Latinoamérica con el Diesel. no ocupa Urea, ya que es Euro 4

Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
 

Cuando pregunte a fabrica de Michelin me comentaron que ya no lo hacen , tu sabes donde podría haber..., pero en 22,5

Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
 

Hola René:

Si la fábrica te dijo que terminaron la producción entonces así será, pero me extraña porque el 14.00R20 XZL es el de mayor venta en el mundo entre los militares. Enfin. Aquí hay aún varios distribuidores que tienen en stock y también los puedes encargar de afuera, pero solo nuevos porque los neumáticos usados no pueden importarse por ley (aunque siempre hay pillines que lo hacen, y no sé cómo).
En aro 22,5 las alternativas de neumáticos adecuados para las situaciones "normales" del fuera de pista como las que viviste - y seguramente vivirás en varias ocasiones en el futuro - son muy escasas, con anchos máximos de 12 pulgadas y dibujos faeneros que a mi juicio no sirven para el agarre que requieres, fuesen nacionales, europeos, norteamericanos o, por supuesto, chinos.
Estuve buscando varios meses, por todos lados, y no encontré nada adecuado hasta que me decidí y mandé los 22,5 a la cresta y compré llantas militares aro 20 y neumáticos Goodyear 14.00R20 a Ignacio Casale, y se acabó el cuento.
Creo, sinceramente, que vale la pena que le des otra vuelta a la idea de cambiar y ponerle llantas y neumáticos adecuados para tu aventura a tu camión. Ello implicaría, claro, dejarlo con rueda simple detrás, pero insisto en que vale la pena reevaluarlo, aunque sean hartas lucas más.

Un gran saludo.

Pairoa

Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
 

Siempre los tuve inflados, ya que siempre andaba en barro, nunca en arena o terreno similar.

Cambiar a aro 20, va a ser un error fatal, el Ford Cargo que tenía aro 20, lo convertí a 22.5, hay mucha mas variedad de neumático que el aro 20 y mas barato en el mismo modelo.

Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
 

Jamás vas a tener problemas, porque tiene inyectores tradiciones tipo lapiz que se desarman y se pueden ajustar la presion mediante golillas de ajuste y tambien se cambia la tobera. Mas menos la tobera debe andar por unos 90 mil y el inyector por los 200-250 mil.

Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
 

Bueno y el final de la historia .. ? :cry:

Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
 

Hola a todos:

Esto es muy entretenido.
Es absolutamente cierto: en aro 22,5 tienes mucha más variedad de neumáticos y muchísimo más baratos. En el Supermercado del Neumático hay de todo y creo que es el lugar establecido más económico que encontré, y tiene unos Marshall 12R22,5 con dibujo relativamente adecuado. Hay mucha gente que importa sus propios neumáticos, esencialmente de China, para sus flotas de camiones en faenas mineras, y que también pueden, si los contactas, dejarte más baratas las gomas.
El asunto es, en esencia y como se ha comentado desde el principio en éste y en los otros post que tocan el tema, para qué los quieres tú.
Yo, estoy jodido, soy loco (y qué!); necesito lo que te he recomendado porque mi camión va a pasar por todo tipo de terreno, aquí y en todos los lugares donde vaya, y debe salir airoso y no me debe de fallar NUNCA. La mano podrá fallar, la suerte podrá ser adversa, pero la mecánica y el rodado jamás. Cuando piensas en recorrer medio mundo no puedes pensar en otra cosa. No te conviene.
Así como los twisteros equipan sus máquinas con lo mejor y más adecuado para salir a probar y sacarles la cresta a sus máquinas (para eso las arman!), debes pensar lo mismo y hacer lo mismo con tu camión.
Los XZL de Michelin pueden andar guateados hasta el contre y nunca les va a pasar nada, y te van a sacar de la arena sin mayor problema. Los Good Year que le voy a poner al camión aguantan andar con hasta 15 lb. según Casale (experiencia Dakar), pero solo para sacarte del paso malo. No sé si un Pirelli o un Marshall faenero de 12 pulgadas de ancho pueda andar con baja presión y si la huella y la superficie de contacto te puedan sacar del apuro. O lo que es peor, si por miedo a no poder hacerlo te pierdas de visitar o de conocer algo espectacular.
Siempre es mejor estar preparado, aunque la suerte no esté de tu lado... y hay que tener a mano muchas bolsitas de té!

Hilux: en realidad tienes 19 años? Me inclino ante tus conocimientos técnicos acerca de camiones. Cómo lo haces?

Saludos.

Pairoa

Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
 

Yo les digo la realidad de Chilito, si van a buscar XZL acá les van a salir raíces, solo importación. Y si quieren salir y tienen percances lo mas común es 22.5, los 20 en un 80% son neumáticos con cámaras y los 22.5 son todos tubulares.

Si, 19 y en unos meses mas 20. Simplemente, vivir en el rubro.

Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
 

mmmm, 20 años el rubro sipo!!!:shrug:

Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
 

Yo le entendi que va a acumpir 20 años y que crecio entre camiones o me equivoco?:shock:

Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
 

19 años de edad, si nací en el 91 y en mi perfil que está al costado izquierdo de cada post aparece tb la edad que es 19.

Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
 

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Increible Alberto!! Si cuando entraste a twisted,hace como 6 años, ya eras un capo, sobre todo en toyota... En toyoteros.com.ar te tienen en un altar y te prenden velitas!!
19 años..


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Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
 

Na, alberto me cae bien, pero en esta no le creo!!!!:-D

Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
 

Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
 

Bueno amigos

Creo que todo esta dicho, necesitare ayuda para buscar los Michelin XZL en 22.5... afuera del país o bien mas grandes de lo que me ofreció el Señor Iguigurren [IMG]http://img11.imageshack.us/img11/3633/img0867nc.jpg

Uploaded with ImageShack.us[/IMG] , que eran en aro 16 , pero con la misma apretadura de 8 pernos, pero con ese neumático pierdo 10 cm de altura de neumático ,por lo cual 5 cm de despegue.

Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
 

yo tuve los Michellin X 11.00R16 y eran espectaculares, pero en un vehiculo harto más chico (Early Bronco)

Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
 

Que buenas las fotos de los camiones enterrados.... se imaginan el trabajo para lograr sacarlos....

Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
 

Mejor imaginate lo que te espera.... Felicitaciones..
Linda Maquina.-

Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
 

Haz ejercicio Perico, se te viene dura.... jajajajajajajajaja :-D :-D :-D :-D

Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
 

Estimado René:

Si buscas XZL en aro 22,5 vas a tener solo decepciones. Yo ya estuve en esa y no hubo caso.
Michelin hace (o hacía...) XZL en las medidas más locas y en 22,5, pero son escasísimos afuera, imagínate aquí.
Saludos.

Pairoa

Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
 

Cresta!

Por qué aparezco como TOP 100, si soy un completo newbie????

Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
 

Tienes más de 100 posts.. por eso.

Seguro q no hay XZL en 22.5?

Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
 

De haber XZL en 22,5 sí hay al menos por catálogo, pero no en Chile (eso lo puedo asegurar), y afuera son muy escasos. El otro problema es que no todas las llantas son para el ancho del neumático; deben de ser de al menos 10 pulgadas de ancho y no las típicas llantas de disco europeas. Lo otro; se puede poner una sola, no se pueden poner dos en tandem por ser demasiado anchas, por lo que van solas, y la ubicación del disco respecto del borde del neumático en las llantas habituales hace que se vean horribles y no queden alineadas.
En suma: si usas XZL o similares, debes usar llantas especiales para 4x4 (o 6x6).
Desgraciadamente no hay remedio.

Saludos.

Pairoa

Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
 

Sí está permitida la importación de neumáticos usados Mauricio siempre y cuando estén montados, la razón por la que no se permite la importación de usados desmontados es que por por lo general estos neumáticos están a la intemperie y se les forman pozas de agua adentro que pueden traer Dengue

Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
 

Si quieren un vehículo realmente off road la mejor, por no decirles la única alternativa son los 14.00R20 por algo todos los camiones que corren el Dakar los usan, lo mismo los motorhome europeos del tipo Unicat, no hay otro.
Hay varias alternativas ademas de Michelin como Pirelli, Continental, Good Year y tambien algunos chinos.

Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
 

en eso estoy claro que en chile nada..nada.. Y afuera.....

Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
 

HOLA IGNACIO ,
Tus neumaticos , de que marca eran, no me recuerdo....

Aun te quedan....

Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
 

Miren estos neumáticos, son los que traen los Unimog ahora, ya que los Michelin fueron reemplazados
http://www.conti-online.com/generato...mpt_pdf_en.pdf

Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
 

Y si cambias los neumas, vas a tener que cambiar llantas, ademas las de 8 pernos son escasas y caras.

Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
 

Son Good Year, me deben quedar unos 5 o 6, el lunes te confirmo pero si no tuviera te puedo traer Continental, lo que no me quedan son llantas pero también se pueden traer de Alemania.

Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
 

"Sí está permitida la importación de neumáticos usados Mauricio siempre y cuando estén montados, la razón por la que no se permite la importación de usados desmontados es que por por lo general estos neumáticos están a la intemperie y se les forman pozas de agua adentro que pueden traer Dengue "




Hola Ignacio y todos los demás interesados:

Eso ya lo sabía; el cuento es que hay varios "importadores" de neumáticos usados desmontados y que los pasan no se de qué manera por la frontera. En mis correrías de la época 22,5 me topé con uno que otro, pero la calidad del rodado remanente era desigual y generalmente no tienen juegos completos en buen estado.

René: me parece que la cosa está clara respecto de las ruedas de un camión de travesía 4x4, seriamente hablando. Ignacio es el hombre.

Saludos.

Pairoa

Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
 

Te llamare Ignacio mañana , Gracias.

Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
 

Si Alberto empezó a los 13 años a postear, está para Record Guiness en conocimientos de Toyotas y camiones.

Saludos

Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
 

Impresionantes las fotos de los camiones pegados, realmente para andar en estos bichos hay que estar preparado para la guerra!

Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
 

Sorry por desvistuar Curricon, péro
Nunca me había fijado en su edad ... la Cag ... ¡¡¡¡
Ademas, que tiene una voluntad para contestar todo
Aunque en otro post lo había mencionado ...
Felicitaciones a Hilux Surf Vigo ¡¡¡
Salu2
AA

Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
 

Este Post me tiene muy entusiasmado, estoy suscrito y ademas Curricon es un muy buen relator de sus viajes ¡¡¡
Atento a lo que se viene ...
Salu2
AA

PD: se cambian las llantas a 22,5 o no ???, quede en duda ¡¡¡

Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
 

Tiene 22.5" lo q hay q evaluar es el cambio a 20" o 18"

Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
 

Ok, ahora me enchufe ¡¡¡ :rasta:
Gracias Andr3z ¡¡¡ ;)
Salu2
AA

Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
 

Para 18" nica da, toca el tambor, si las llantas mas chichas para los Ategos con freno de tambor y de 8 pernos es 19,5", y de ahí salta a 22,5" con el mismo tambor, aunque existe una opcion de montar 20", pero son todas llantas con aro.

Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
 

Efectivamente son con aro pero es un aro especial continuo que permite usar neumáticos sin cámara colocando un o'ring