Re: 2012 Wrangler Rubicon
 

Se me prendio arto rato el sensor de aire en los neumaticos tuve q cargar con 40 psi para q se apagara q tal el tuyo

Re: 2012 Wrangler Rubicon
 

Eso lo puedes solucionar con el ProCal de AEV. Con ese programador puedes entre otras cosas desactivar el sensor de presión de neumáticos.

Ojo que para el 2012 necesitas la versión nueva que acaba de salir en USA. No se que pasa con los Diesel, quizás sirva el procal antiguo, habría que probarlo.

Saludos

Mariano

p.d: Por si te sirve el antiguo, estoy vendiendo uno nuevo (Si quieres probarlo no hay problema): http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=84942

Re: 2012 Wrangler Rubicon
 

Aun no tengo ningun problema, anda super bien. Nose si el mio viene con sensor de presion de neumaticos.
Te llamo en la semana para que veamos los detalles.

Salu2

Re: 2012 Wrangler Rubicon
 

Hola, hoy fui a cartoni y vi el wrangler rubicon blanco, la verdad por equipamiento me gusto bastante comparado con un wrangler sport negro que había, quisiera saber si la diferencia en consumo es muy notoria o cómo andan en rendimiento, además lo único que me frena en comprarme el rubicon es que es bencinero, quisiera ver si me pueden orientar un poco, en la actualidad tengo un Vitara III
Gracias
Saludos

Re: 2012 Wrangler Rubicon
 

Noooooooo por ningun motivo te lo compres ( el rubicon actual ) ya q el proximo embarque vienen los rubicon con el motor pentastar q trae como 280 hp y es lejos mas tecnologico y un poco mas economico q el actual debiera dar 1-2 km mas por litro q el actual el cual da como 6-7 por litro

Re: 2012 Wrangler Rubicon
 

El diesel es muy bueno y anda muy bien con el motor nuevo q trae y en cuanto a look se puede enchular hay de todo para mejorar apariencia y prestaciones 4x4 si quieres un dia lo provamos en ritoque yo voy casi todos los fin de semanas a dar un paseo

Re: 2012 Wrangler Rubicon
 

Hola. Mira en equipamiento el rubicon comparado con el sport la unica diferencia es que rubicon trae boloqueador y desactiva la barra estabilizadora. El motor que trae da como 6 km/lt y tiene un motor de 199 HP. EL sport diesel tiene un rendimiento de aprox 11 a 12 km/lt y tiene 200 HP. La otra diferencia es que uno trae llantas de aluminio y el sport de acero. Lo demas es todo igual.
Como dice ricardo, el proximo año llega el Rubicon con motor penstar por lo que si quieres un rubicon es el del proximo año y no este. Ahora cuando llegue el rubicon nuevo te aseguro que no va a tener el bono de 1.5M

Re: 2012 Wrangler Rubicon
 

MARIANO Q OPINAS DE ESTO PARA LEVANTARLO 2 " AEV JK 2.0" Spacer Suspension System

Re: 2012 Wrangler Rubicon
 

Hola Ricardo

No se si viste la respuesta que te mandé en este post:

http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=85164

Todo depende de que quieras hacer con el Jeep.

Saludos

Mariano

Re: 2012 Wrangler Rubicon
 

la tranfer y el eje delantero no son distintos tambien?