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Re: 1UZFE dueños.
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Toyota 4.0L 1UZFE V8 Engine Automatic Transmission Lexus SC400 LS400 1UZ FE Estaré siguiendo y metido en este topic para resolver dudas sobre componentes que puedan faltar y la instalación/adaptación en una 4Runner 88. Saludos, ICH. |
Re: 1UZFE dueños.
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Slds. |
Re: 1UZFE dueños.
Siempre he tenido un duda,
existe alguna razón "técnica" de porqué Toyota en la mayoría (que conozco) de sus motores en disposición V (serie VZ, UZ, GR) utiliza correas para sincronizar la distribución (timing belt) y no cadenas (chain)?? Además en los vehiculos diesel lo mismo (en los L4) por lo menos que ubico Otras marcas incoporan cadenas y de un ancho de eslabones considerable, que hacen ,mas "power" a simple vista el vehículo. Dudas....:pop: Que ganas de pertenecer a esta grupo de dueños en todo caso jaja |
Re: 1UZFE dueños.
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Slds. |
Re: 1UZFE dueños.
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Re: 1UZFE dueños.
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En todo caso, a simple vista, mecánicamente se ve mucho mas adecuado una correa que una cadena metida ahí. Se nota no fue fácil usar cadena. http://farm8.staticflickr.com/7215/7...021ac94d_z.jpg Pero volviendo al thread, no por nada el 1UZ supero a los motores BMW en los 90. No esta nada de mal algo así... :
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Re: 1UZFE dueños.
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Engine Transmission Harness ECU Alternator Power Steering AC Compressor Intake Manifold Exhaust Manifold ¿Faltaría al aprecer el flujómetro (AFM: Air Flow Meter)? Saludos, ICH. |
Re: 1UZFE dueños.
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Re: 1UZFE dueños.
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Ya que los 2da generación usan un MAF distinto al 1ra gen. P.D.: Y también una bomba de gasolina. Normalmente se usa una externa. Slds. |
Re: 1UZFE dueños.
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¿Sería como de estos entonces, no basta con que coincida el medelo de auto (SC 400 LS400 SUPRA)? http://www.ebay.com/itm/MASS-AIR-FLO...9b4751&vxp=mtr El numero de ECU se podria sacar de la foto, no así el del motor. ICH. |
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