Re: Stroker 4.5 Jeep Rubicon
 

Estimados soy nuevo en el foro les comento que estoy realizando un stroker 4.6 a mi cherokee en iquique pero tengo la duda sobre que eje de levas usar? a ver si es que me pudiesen ayudar con esta informacion.



saludos.

Re: Stroker 4.5 Jeep Rubicon
 

Lo que recomiendan es Crane #753905 204/216 degree camshaft

Saludos

Re: Stroker 4.5 Jeep Rubicon
 

Low-buck simple stroker 4.5L
low-buck stroker 4.6L
medium-buck stroker 4.7L
High-buck stroker 4.9L
Very high-buck 5.0L


Saludos

Re: Stroker 4.5 Jeep Rubicon
 

hola yo tambien soy de iquique.
trata de comunicarte con francisco zuñiga de norte a fondo 4x4 el realizo un stroker a su cherokee a 4.6 lts. si mal no recuerdo utilizo un leva de HO

Re: Stroker 4.5 Jeep Rubicon
 

Gracias por su ayuda Pato Suarez

Re: Stroker 4.5 Jeep Rubicon
 

meto mi cuchara...segun los gringos el leva que indicas ha presentado varios problemas en los camos quedando casi destruidos y cuando sacan el leva esta la caga...yo tengo stroker budget y turbo y la verdad el leva que pusimos fue un acierto (rajazo) es un mopar performance .450/.450 es bastante agresivo pero tiene la gracia que no da problemas en ralenti...viene con los lifters incluidos y recomiendan usarlo con resortes de valvulas más duros....Emilio quien armo mi motor encontro que los resortes Standar son lo suficientemente duros y lo suficientemente blandos para usarlos con el leva y la verdad se comporta espectacular.......ahora la mezcla del turbo con stroker es increible....mi stroker fue armado de la siguiente forma:

cigueñal 4.2
bielas 4.2
pistones Hypereutectic .30
leva mopar performance
empaquetadura de lainas mopar (cherokees nuevos)
bomba de aceite normal

la gran gracia del cigueñal que usamos es que calza perfectamente, sobre todo en la punta que va al damper pues en modelos mas antiguos hay que hacer un espaciador (cigueñal de wranlger sahara año 89)

la culata se flujeo...el motor es año 1995 y segun los reportes de Dyno Savvas junto con la culta que viene en los cherokees hasta el 99 son las que mejor resisten el trabajo de porteo y además vienen ya con las aberturas mas grandes....

el torque quwe entrega es buenjisimo....lo de los HP no estoy tan seguro de que de 265HP.....el torque confirmado¡¡¡¡¡¡¡

ahora con el turbo ya es otra cosa....estoy aprendiendo a manejar...de hecho en Atacama subio casi todos los cerros en 4ta. usando 33x12.5 MT....

tiene un turbo Garret GT3582R y carga a la modica de 1.800 RPM y con la Wastegate externa sopla muy bien..solo carga 6 psi y con inyectores de 24lbs no detona...sobre 6 psi comienza a detonar bastante.....ahi se nota la falta de bencina y de inyectores mas grandes...(vienen en camino de 42lbs) y un buen seteo del APEXI neo....dio algunas fallas pero asumimos que se trata de conexiones hechas a la rapida (se instalo en menos de una hora) por lo cual las correcciones aveces confundian a la ECU...

en fin...mi apoorte...

Saludos
JP

Re: Stroker 4.5 Jeep Rubicon
 

Consultas:

- puedo strokear el motor de mi wrangler año 97 4.0 L, es exactamente igual a el motor de las cherokee.

- Mi jeep es mecanico, puede que traiga la culata mas indicada para hacer el stroker. ¿donde le miro el numero a la culata ese que mencionaban en el post??

- Es nesesario cambiar el leva o se puede dejar la culata tal cual sin tocarla?.

saludos y atento a todo comentario.

FLAVIO

Re: Stroker 4.5 Jeep Rubicon
 

Que jeep trae el 4.2..de fabrica.

Esteban Sainz.

Re: Stroker 4.5 Jeep Rubicon
 

Si se puede strokear

Te mando una foto de donde se ve el número de la culata

No es necesario cambiar el leva, pero dependiendo de la aplicación, relación de compresión, tipo de culata, etc, se puede mejorar aún mas con el leva indicado.

Saludos

Re: Stroker 4.5 Jeep Rubicon
 

En los Renegade y no estoy seguro, pero en algunos Wagoneer

Saludos