Hola Sebastian

Ponle un múltiple y te vuela, ademas que le podras poner neumaticos mas grandes como el 31x10.5

Saludos

Pablo U.

Neumaticos 255x60x15 en llantas de 8" ojala aleacion :wink:
y el neumatico de perfil blando...
o sino unos 275x60x15 en llantas de 10", mas estabilidad peor algo mas pajero,son las mejores convinaciones pàra arena, y cual elijas ya e scosa de gusto y de acostumbrarse al manejo

u bienvenido al mundo de los samukas Motores chikos pero muñecas sobresalientes :wink: y aperrados como ellos solos

compra
 

excelente compra... se ve joyita...
solo necesitas... llantas de 10" y unos 275-60-15.... queda realmente espectacular... claro además de la JAULA... y la JAULA... múltiple, filtro conico.. eso y CAMBIA, en las dunas al menos... pero jeepealo estandar para que después notes el cambio. porque SE NOTA... :buttrock: :buttrock: :buttrock: :buttrock:
saludos... ponte fotitos...

:?: :?: porque dices que queda más :jerkit: ... yo tengo esos y andan espectacular.... nada pero NADA de :jerkit:

:evil: :evil: :evil: :flipoff:

jajajajajjaaja con 275 ked mas :jerkit: , yo probe el mio con llantas de 10" y 275 y se notaba mas pajero(en carretera) en dunas no es mucha la diferencia, ganas estabilidad eso se nota...
por eo me kedo con los 255 pk en calle no se nota tan:jerkit: :wink:

Por eso lo decia....
saludos Vitorio
Pd : Los videos :twisted:

especifica
 

a ver... especifica a que te refieres con :jerkit:


porque no me queda claro...

yo lo siento bien... comparado con los standar que traía 200-75-15

ESPECIFICA!!!! :flipoff:

jaja

los videos... ya va ya va... te los paso luego...cuando vayamos a probar la RAPTOR!!!!!! jeje...

Re: especifica
 

jajajajja, mira con los 275 se demora mas en agarra velocidad, ha eso me refiero, no he dicho ke anda menos, de hecho en dunas anda mas, peor en calle keda mas chancho ke con los originales, y es logico...

eso de probar la Raptor me gusto...
pon dia fecha y Hora :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:
:twisted:

Estoy pensado ponerle unas llantas de 8" al samuka, con neumas 255/70 de 4 telas, vi un Samuka Rojo con esos neumas :oops: , y andaba bastante bien :lol: .

Mi consulta es la siguiente, cual es la diferencia entre las llantas de ALUMINO y ALEASION.

O son iguales???


Atte.
Sebastián.

Las llantas no son de puro aluminio, son aleacion de aluminio con otras cosas, para mantener bajo peso y a la vez que no sean tan frágiles como el aluminio puro, así que te puedes referir a ellas de ambos modos. Lo que sí hay diferencia en calidades y sobre todo que hay llantas fabricadas especialmente para el uso 4x4, no es recomendable usar unas diseñadas para calle, son más frágiles.

Con respecto al tamaño de neumáticos, no debes olvidar que el Samurai está diseñado para andar con 205/70/15, cualquier medida superior que pongas la vas a sentir al andar, particularmente en carretera. Yo anduve por años en mi SJ413 con 31" sin mayor modificación que múltiple de torque 4-2-1, y la 5a casi nunca la pude meter.

Un 205/70 es como un neumático de 26.5"x8", cuando quieras meter otra medida trata de poner de un diámetro similar si quieres que el performance se mantenga similar al de fábrica, si pones unos 295/50/15 sería como tener 26.7"x11.6" lo que te da un diámetro parecido al original pero aumentas la superficie de contacto en arena, esos los puedes montar en llantas de 10", en carretera vas a notar un poco menos performance que con los originales pero mucho más que con los 235 que venían con el tuyo (que son como andar con 30"x9.5" prácticamente).

Si quisieras aumentar el diámetro vas a tener que empezar a modificar transmisiones, y eso va a depender del diámetro que quieras usar, no olvides que los ejes de Samurai soportan bien hasta 31", y ahí los rodamientos traseros ya empiezan a desgastarse harto, yo los cambiaba al menos una vez al año.

Salu2,
- Roberto

Pero bombero ... como ??? .... Zorro viejo del desierto .... cómo va a ser IGUAL el Aluminio a una ALEACIÓN ......

El aluminio es muy liviano y blando para trabajar, OJO hay unas llantas de sólo aluminio (Racing en circuito), para otros usos y calle se fabrican llantas de aleación con materiales livianos pero mas resistentes como por ejem ...... Magnesio o Aluminio 526 Dural usado en aviación para darles dureza. Hay llantas de aleación especialmente diseñadas para 4x4, son livianas pero con una resistencia mayor, aguantan saltos, hoyos y golpes, están reforsadas por su parte posterior son mucho mas resistentes que los modelos ofrecidos para autos.

Te acuerdas de mis llantas en el Patrol ??? .... esas son, veré si tengo una foto por ahí .... saludos

Chao Carro Bomba Suzuki .... :wink: