aer,, lo compre con techo pero el corte lo hizo el pintor, ahora le puse lona, pero independiente la parte delantera con la parte trasera. Del vitara, ya subire fotos, estoy poniendole espirales adelante, y atras cambie toda la suspencion, ta quedando de miedo, :wink:

osea, lo compre con techo duro y le metio galleta el desabollador, claro, con los datos q yo le entregue, en cuanto al vitara estoy poniendole espirales delanteros y acabo de terminar la suspencion trasera, que la cambie completa. :wink:

mas cueca es mandar a hacer las camisas con las estrias, pero a una buena torneria, y ojala le den a la pieza un proceso de cementacion,

el tema de usar el tambor original no se si convenga por la forma de cono en la punta, talvez alla pe poner material de relleno,

por ultimo la mejor opcion es uzar las masas del sj 410 o las del sj413, esta ultima neceita igual las homocineticas del sj410, porque las del sj413 tiene el eje mas grueso que las del LJ80 pero las del sj410 es igual.

LJ
 

Creo que el LJ es lejos, junto a todos los Suzuki's, lo mas fiel, noble y leal que se ha creado.
Yo me estoy armando uno, en realidad, está lista la mecánica, falta lo estético, pero en cuanto a fierros te cuento:
El mio está con R&P 4.88, (de LJ50), la T.C. es 3,013 en Low, es decir, harto reducido..., en cuanto a las masas, son de 410 con frenos de disco, cubos, y Motor de 410, se me olvidaba...
Neumas 33", pero creo que bajaré a 31", ya luego vendrán las fotos en mi propio post y por fuera, aún no se si cortarlo, la idea es dejarlo mas liviano aún, el problema es la lluvia del sur, te la encargo......

Saludos
JOTE

dicen que es filete y ademas super fiel

PARA OVEJA NEGRA , ME PUEDES ENVIAR FOTOS DEL LJ AL MAIL PA VER COMO QUEDO Y SI TUVIERAS LAS MEDIDAS DE LOS CORTES TE LO AGRADECERIA, TENGO UN PROYECTITO EN MENTO PERO FALTAN LAS LUKASSSSSSSSSSSSS, AUNQUE SOÑAS ES GR ATISSSSSSSSSSSSSSSSS Y :jerkit: TAMBIEN
MAIL: EDWARDS1782@GMAIL.COM
SALUDOS
JAIME EDWARDS

Re: LJ
 

Amigo Jote:

Si bien el de oveja negra quedo muy bonito, creo que no deberias cortarlo por que ya que tendra todo lo de abajo del chasis preparado, porque no dejas original la carroceria?

Creo que te serviria mas viviendo en el sur...Humilde opinion...

Saludos,

Re: LJ
 

Hola Sergio, si bien es cierto que me serviría mucho mas con carrocería, no se cuanto gaste en repararla, ya que igual tiene hartos detalles, mira las fotos, las puso un amigo en los Proyectos 4x4 y la otra cosa es el peso, quiero reducirlo un poco, aunque me lleve el río, jajaja, no en serio, aun estoy en la disyuntiva.
Saludos
JOTE

si kieres mas velocidad ponele la kaja del Furgon st90 le kambias la tapa de arriba numazzzz ay tda 100 relajao lo malo ke va a kedar sin fuerzaaaaaa

HOLA
 

Hola !!!,
Hay una caja que es con 5ta. y la 1ra es 3.65, en resumen, es muy similar a la de un Samurai en cuanto a relaciones... pero para motor 1000.
En cuanto a "Fuerza", como le llamas, no tiene nada que ver una cosa con la otra, ya que la caja de SJ410 tiene 1ra. 3.14, es dedir, tiene menos "Fuerza" que la caja de furgón que te menciono, y que se parece bastante a la de Samurai.

Ahora, de la culata, prefiero seguir con este motorcito de 410, bastante fiel por lo demás... :wink:

Saludos
JOTE