Re: Upgrade Distribuidor TLC
 

De verdad harías eso amigo, te lo agradecería un millón.....

Re: Upgrade Distribuidor TLC
 

Fanta u otros

Y este "upgrade" "le hace" al toyota 3F ??????

Popeye

Re: Upgrade Distribuidor TLC
 

Como te decía por PM, si... es lo mismo. Pero hoy en día con los kit de encendido electrónico llegar eh instalar en el distribuidor original. Es perder plata y tiempo instalar el chevy.
Salvo que tengas el distribuidor y tornero for free.


Voy a buscar el numero de parte del kit, y te lo envío, lo había olvidado.

Ah, al menos yo compare el platino del 2F 81 con el del 3F año 90, y era el mismo.

Re: Upgrade Distribuidor TLC
 

Kit encendido electrónico para 2F, ... nose cual sera mejor que el otro.
Sin duda sale mas rápido, barato y seguro que modificar un Chevy HEI como se hacia antes, dejandolo al 100% porsupuesto.
Ademas se mantiene la curva de avance original del 2F.

http://www.summitracing.com/parts/CR...0292/?rtype=10

http://www.summitracing.com/parts/PNX-91665A/


Slds.

Re: Upgrade Distribuidor TLC
 

Gracias Fanta, es que como de la lectura de los post, dá la impresión que finalmente era más barato hacer la modificación del Chevy.

Y vamos a Curacautín????

Re: Upgrade Distribuidor TLC
 

Suma el costo del distribuidor 30-40 lks completo, hacer el eje nuevo 15lks, ponerle bobina captadora y modulo nuevo 20 lks. Ya vamos bordeando las 70lks a la rápida, sin sumar detalles, ni hh de pajas para que quede bien. Por eso, salvo que tengas torno gratis, y distribuidor de regalo, realmente no sale a cuenta hacerlo.
El kit gastas aprox. 100 lks, lo instalas en un rato, te olvidas de cualquier drama de largo de eje, filtración de aceite por la base, etc. Hoy en día mas barato, bonito y mas confiable.

Eh estado siguiendo lo de Curacautin, al parecer pronto subiran fotos, de todos modos yo creo que vamos, total por esas fechas no veo algo mas :-).


Slds.

Re: Upgrade Distribuidor TLC
 

Busque por todo diez de julio local por local y no pude encotrar las famosas bujias w14exr-u para encendido electronico, me dicen que esas bujias ya no se traen y que necesito las w16 y otras letras, pero en el fondo eran con resitencia pero 16... me dicen que es lo mismo, pero queria asegurarme antes de comprarlas...
¿afecta en algo esta diferencia entre bujias?
Gracias

Re: Upgrade Distribuidor TLC
 

Si tu 2F esta estándar, con encendido electrónico. Necesitas W14EXR-U, cualquier otra cosa que te digan es mula. No son tan comunes, pero deberían traerlas, siempre encontré años atrás, valen algo de 1500 c/u.
El numero es el grado termino. En el caso que no encontraras W14, puedes usar W16EXR-U, no dañaras nada, eh probado ambas con 2F estándar y si bien no tengo claro si se perdía algo, lo que si duraban un poco menos tiempo.
la R en el código EXR-U significa con resistencia, sin resistencia seria EX-U.

Slds.

Re: Upgrade Distribuidor TLC
 

Muchas gracias... voy a probar en gran avenida y si no pillo las W14EXR-U me tiro entonces por las W16EXR-U.
Gracias y saludos

Re: Upgrade Distribuidor TLC
 

Amigos estoy tratando de hacer algo similar pero de pajero quiero comprar todo hecho llegar y poner
por eso tengo las siguientes dudas
ambos distribuidores D.I.U pero con avance mecanico y el otro con avance por vacio y mecanico
les comento que tambien estoy considerando comprar un carburador webber 38/38 con ajuste a la olla original del filtro de aire ahora la consulta es
que diferencia existe entre ambos distrubuidores

aca link's gracias

http://www.summitracing.com/parts/DUI-808212BL/ (avance mecanico)
http://www.summitracing.com/parts/DUI-80820BK/ (vacio y mecanico)
por favor diganme las diferencias reales entre ambos y cual es mejor para dejar mientras tanto con carb original del 2f (luego cambio a webber)
el consumo del jeep esta filete lo que si le falta fuerza a mi parecer, en carretera logro sacarle 7.5 a 8.5 km/lts no me quejo carb una joya (viaje ida y vuelta mas paseos calama antofagasta aproz 60 lukas)
gracias y mas gracias