yo anduve en una moto con esos neumaticos, y la kgo como trepan! La moto no patinaba casi nada (y eso q era un Banshee q es dos tiempos, y por ende patina mucho), subiendo la duna de morrillos (4ta region), con esos neumaticos parecía q estuviese andando en plano !

En jeep debe producir el efecto similar, el problema es el traslado y la incomodidad q comentabamos antes...

Jejje esta muy solidos..... :lol: la dura en un jeep debe funcionar muy bien exelente opcion pal que tiene las $$$ pa usarlos.....ademas como dice el pato son pa terreno especifico...........son eselentes..... :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:


Sldos

Re: Neumaticos para arena
 

¿que opinan de unos Dick Cepek FC II 38x15.50r18 para una f-350?(para la arena y carretera)

Re: Neumaticos para arena
 

Super bien.... tuve los FC II en 35x12,50 en el TLC y andaba muy bien. En esa medida paa una F-350 debe queda ATR ;)

Re: Neumaticos para arena
 

No se si depende del terreno (tipo de arena) o del tipo de piloto, pero llevo llendo a Ritoque unos 10 años y en el lapsus he probado harto neumatico y definitivamente en mi experiencia nada supera al BFG MT.
En el caso de los jeep que van a la arena con poco recorrido de suspencion, el MT les juega un poco en contra, ya que con 10 cm de desnivel quedaran patinando y si es a baja velocidad escarbaran.
Pero si tiene muy buen recorrido el neumatico buscara arena mas comprimida y siempre encontrara agarre y te sacara.
En mi caso, al bajar la inercia, un neumatico AT queda patinando y no agarra nada, mientras que el MT sigue traccionando y como el motor no muere sigue avanzando.

De las medidas, eso va directamente proporcional a la potencia del motor.

Se que es polemico, pero soy uno de los convencidos que el neumatico All Terrain, anda mal en All Terrain.

Saludos