TwistedAndes
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OAM 09-12-2003 17:26:30
Varas :

Las extensiones originales de los tapabarros, las tienes?, porque me interesan :D :D

Gonzalo Bravo 09-12-2003 17:35:06
Cita:
Empezado por SVARAS
Actualización !

Bueno, la verdad el tema lo tengo medio botado, puesto que ha comenzado la temporada de fruta y no hay tiempo. En todo caso este fin de semana fui a ver mi "nuevo CJ7" (Lo habia comprado por telefono... :? ). La verdad se ve bastante bien para el objetivo de BUGGIE....( Precio v/s estado), es decir si quisiera armarme un CJ7 como daily driver claramente esta no sería la mejor base.
Me traje la puertas a Santiago para empezar con el proyecto del medias puertas para el CJ 7 negro.
Volviendo al proyecto....necesito ideasde como unir una trompa de tubos /(chasis) al chasis existente. Me explico....quiero cortar toda la punta (chasis) y hacerla de tubo, pero no tengo claro como unir de tal forma que quede firme y estético....cualquier aporte vale

Saludos

Algunas fotos tomadas el sabado....]
Algunas ideas dependiendo de cuan to tubo quieras meterle:

http://www.twistedandes.com/imagenes...o/fb20a6b8.jpg

http://www.twistedandes.com/imagenes...rame_tubes.jpg

http://www.twistedandes.com/imagenes...o/DSC00284.jpg

http://www.twistedandes.com/imagenes/gbravo/64.jpg

http://www.twistedandes.com/imagenes/gbravo/frame.jpg

http://www.twistedandes.com/imagenes...o/edwards4.jpg

SVarasV 09-12-2003 18:00:09
Cita:
Empezado por OAM
Varas :

Las extensiones originales de los tapabarros, las tienes?, porque me interesan :D :D
NO, sorry :wink:

SVarasV 09-12-2003 18:03:01
esta la encuentro buena....pero aguantará el peso del motor más los esfuerzos propios de un chasis :?: :?:
Todos los ejemplos muestran sólo ideas para anclar suspensiones traseras o son una extensión del chasis hacia adelante.....mi duda es que pasa al partir con tubos desde el cortafuego :?: :?:

jorge_offroad 09-12-2003 21:42:27
BUEN PROYECTO
FELICITACIONES!!!!!
en lo personal evita de irte en la vola de los tubos, por que te vas a volver loco soldando y esmerilando y al final el proyecto va a pesar 1300k sin motor y sin ejes!!!!
cae de cajon que ocupes el chasis como base....ni loco intentes hacer uno tubular, son una paja el solo pensar en diseñarlo,y lo peor es que son poco los capos que te lo pueden hacer, y los que pueden te cobran un ojo y un riñon!!!! te mando una fotos como idea!!! por que yo hace un par de años estuve diseñando un buggy (estilo baja california) y los costos eran de varios palos solo el hacerlo, pero me quedaron la fotos de la investigacion!!!! ojala que te sirvan!!!!

Alfred 10-12-2003 08:11:40
Cita:
Empezado por jorge_offroad
BUEN PROYECTO
FELICITACIONES!!!!!
en lo personal evita de irte en la vola de los tubos, por que te vas a volver loco soldando y esmerilando y al final el proyecto va a pesar 1300k sin motor y sin ejes!!!!
cae de cajon que ocupes el chasis como base....ni loco intentes hacer uno tubular, son una paja el solo pensar en diseñarlo,y lo peor es que son poco los capos que te lo pueden hacer, y los que pueden te cobran un ojo y un riñon!!!! te mando una fotos como idea!!! por que yo hace un par de años estuve diseñando un buggy (estilo baja california) y los costos eran de varios palos solo el hacerlo, pero me quedaron la fotos de la investigacion!!!! ojala que te sirvan!!!!
concuerdo....


el hecho de hacer un casis de tubos PER SE no tiene ningún valor propio. El jeep no va a andar ni mejor ni peor. partiría con el chasis original y si fuera *necesario* tiría unos "loops".

hay ENE cj5 con small blocks y si cierres el chasis original basta ("O" en vez de "C")!

si te gustan los desafios de la ingenería - eso es otra cuenta :D

sl2
alfred

SVarasV 10-12-2003 08:32:31
Cita:
Empezado por jorge_offroad
BUEN PROYECTO
FELICITACIONES!!!!!
en lo personal evita de irte en la vola de los tubos, por que te vas a volver loco soldando y esmerilando y al final el proyecto va a pesar 1300k sin motor y sin ejes!!!!
cae de cajon que ocupes el chasis como base....ni loco intentes hacer uno tubular, son una paja el solo pensar en diseñarlo,y lo peor es que son poco los capos que te lo pueden hacer, y los que pueden te cobran un ojo y un riñon!!!! te mando una fotos como idea!!! por que yo hace un par de años estuve diseñando un buggy (estilo baja california) y los costos eran de varios palos solo el hacerlo, pero me quedaron la fotos de la investigacion!!!! ojala que te sirvan!!!!
Gracias por tus consejos....en todo caso no es la idea hacer TODO el chasis en tubo, sólo la punta y no por calentura sino porque este Jeep tuvo un pencazo mas o menos fuerte adelante y el chasis está virado hacia la izquierda. Otra opción que estoy pensando es simplemente remplazar con perfil rectangular.

Gonzalo Bravo 10-12-2003 08:45:07
Cita:
Empezado por SVARAS
esta la encuentro buena....pero aguantará el peso del motor más los esfuerzos propios de un chasis :?: :?:
Todos los ejemplos muestran sólo ideas para anclar suspensiones traseras o son una extensión del chasis hacia adelante.....mi duda es que pasa al partir con tubos desde el cortafuego :?: :?:
No veo porque no, considera que el chasis del Cj es una C enferma de rasca.

La 1,2 y 4 son delanteras, el resto son traseras, pero da lo mismo, ya que estas pasando del mismo perfil cuadrado a uno tubular.

La foto que muestras es delantero, se ve la polea del cigueñal.

SVarasV 10-12-2003 09:28:09
Cita:
Empezado por Gonzalo Bravo
La foto que muestras es delantero, se ve la polea del cigueñal.
:no: :no:

Fíjate bien :!: , Claro se ve la polea, pero detrás de los tubos......el motor esta montado sobre perfil rectangular. La foto 1 es trasera.....(o el jeep tiene dirección trasera :wink: )

Gonzalo Bravo 10-12-2003 09:38:52
Cita:
Empezado por SVARAS
Cita:
Empezado por Gonzalo Bravo
La foto que muestras es delantero, se ve la polea del cigueñal.
:no: :no:

Fíjate bien :!: , Claro se ve la polea, pero detrás de los tubos......el motor esta montado sobre perfil rectangular. La foto 1 es trasera.....(o el jeep tiene dirección trasera :wink: )
Si claro, no discuto eso.

Cierto, la 1 es trasera, es del mismo jeep.

Y que te importa que sea trasera o delantera, el paso de perfiel a tubo es el mismo :?:

O quieres un jeep que tenga un metro de perfil y el resto de tubos. Eso es dificil, ya que la parte de la carroceria es la mas facil, ya que es recta.


La franja horaria es GMT -3. Ahora son las 08:08:50.
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