Yo veo 173.-

Hola coco como estas... mira el jeep salio del taller de rANCIO Y aLEJO (P&R PERFORMANCE) el sabado en la mañana, por lo que a la hora de las pruebas en pista quedaban bastantes detalles que solucionar....debo decir que quede bastante conforme con haber terminado la pista y haber quedado dentro de los 10 u 8 mejores tiempos :lol: ya que el jeep esta aun en pruebas y faltan BASTANTES detales por pulir :oops: :twisted:

...dentro de lo que tambien esta un retoque estetico para correr el resto de las fechas del campeonato y sacar el look "dunero" agregando puertas y elementos que me ayuden a sacar el barro de adentro :rasta:

slds
C. Pozo

te falta afilar los cuchillos nada mas.


en todo caso lo vi como tiraba fuego por el escape. :shock:


saludos

Weniiiiiiiiiiiiiiiissssssssiiiiiiimas Fotos
tienes mas mias?
porfaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

ALGUIEN TIENE MAS FOTOS MIAS POR FAAAAAAAAAAAAAAAAA
O VIDEOS????????????'

Mmmmm..... mis comentarios del evento ....mmmmm ....despues mejor, voy a esperar un poquito a ver si se solucionan algunas deudas pendientes con las mujeres pilotos...o si NOOOOOOO!!!! :evil:

YEPA 4X4
odiosa4x4@hotmail.com

jajajjaja lo Decia comparando con la Ram... ke debe costar un mundo darla vuelta o basta con una mala maniobra :?

si vi los videos de las pruebas alos samukas....


tan muy buenas las fotos del la pista.... la kago el barro ese...

Mehh, se ve k estubo bueno eso!. Sobre la ram, esta excelente!!!...esa foto esta muy buena.

http://www.via4x4.cl/raidyeventos/20...2fecha_170.jpg

Claro k viendo otras fotos me surgio la duda por que demonios tantos 4x4 les tapaban el frontal con un plastico :!: :? . Me imagino k es para evitar k el barro tape el radiador o algo asi, pero con el plastico no dejan pasar nada de aire, deben terminar en la meta con la temperatura por las nubes si es k le dan a piso :shock: . Yo tenia entendido k era mejor dejarlo asi nomas, mejor k se tape durante el camino, pero k deje pasar aire, nunca taparlo asi :?

Slds.

se supone ke es para eso...
ke tanto funciona no se...
pero seimpre veo eso en las competencias en barro :?
y en el salon del automovil hize eso de Mono no mas :oops:

Hola, el plástico en la trompa ,se ocupa para evitar la ola violenta de agua que se produce al entrar a un pozon ,más que para el barro de la pista. El Jeep no se alcanza a calentar ,el recorrido del circuito es +- de 2 minutos.

Saludos, Esteban Sainz.

un hombre q' sabe felicitaciones compadre pa' la otra haber si nos va mejor
sdos
hernan

Ehhh, Sin querer negar lo que dice Esteban, principalmente ese plastico es para el barro que te puede tapar el radiador, ahora si hablamos de entrada a pozones de agua/barro lo que entra con mas facilidad por la trompa es el barro porque tiene mayor peso y el agua tiende a rebotar mas, ademas como todos sabemos el barro es mas peligroso pues se pega al radiador tapandolo y el agua escurre.

Es por abajo y por el efecto de las ruedas que estra mas agua que por el frente... Fijate que en los autos de rally como tienen frontes mas estilizados que un 4x4 no es necesario algun tipo de proteccíon externa, pero por abajo cuentan con cubiertas que tapan la gran parte del motor, caja y embreague, ya que a la velocidad que ellos pasan por pozos de agua/barro, las ruedas tiran con mucha fuerza para adentro... Ademas cuando corri en el Fun Race anteriormente (Trapiche) yo tenia puesta una cubierta abajo en el samurai y era sorprendente como cubria todo sin practicamente manchar con barro y agua, pero despues le tuve que agragar el bendito plastico pues el radiador se me tapo de barro y a la vuelta para la casa casi me da un recalenton... Despues de eso nunca volvi a tener problemas de barro y agua...

Saludos,