tengo el pensamiento que marcas relativamente nuevas como es el caso de toyota necesitan vencer la oferta de marcas con mas tiempo en el mercado y la mejor forma es ofreciendo confiablidad en sus productos....eso porque les falta, a mi gusto, lo que t calienta por un vehiculo...que a largo plazo siginfica una perdida de confiabilidad

Toyota es una marca bastante antigua, fabrican autos desde los años 30, participaron en la expansión militar del Japón y en conflictos varios (no cacho mucho de historia)... basándose en modelos americanos, pero mejorándolos, es decir haciendo las cosas bien. En los 60's se ganaron el público americano con modelos "poco emocionantes" pero que demostraban una excelente calidad, cosa q a los gringos les faltaba. Pero desde siempre ha existido en Land Cruiser (Heavy Duty) que desde un principio impresionó a los americanos. A Chile llegaron algunos de estos grandes FJ60, 55… nunca el FJ80 formalmente. Ni pensar en las Tundras, Sequoia etc de hoy…hechos para el mercado americano. Aquí no conocemos la gama “emocionante de Toyota”. El Prado es un modelo para “el resto del mundo” incluidos nosotros en la versión básica (97-00). Por eso creo no lo comparemos con el Gran Cherokee, estamos mezclando peras con manzanas.

Yo creo que Comparar un Grand Che ( que es lo más de Jeep ) con un TLC es imposible ..

Si te vas a un Wrangler rubicon adolece entonces de todas las comodidades de un TLC 105 Full Loaded .. entonces Toyota a puesto en un solo vehiculo grandes capacidades para el 90% de comprador del mundo.

Ojo que el 2UZ V8 4.7 de 250 HP no igualará en potencia ni velocidad aun HEMI, pero a donde llegar el HEMI llega el Toy y harto más ..

YO TENGO UN CHEROKEE CLASSIC 2001 4.0, CON ALGUNOS PERROS ADENTRO Y AFUERA, ME ENCANTA SOBRE TODO EN LA ARENA, MUY COMODO.

saLUDOS, eSTEBAN saINZ.

bueno amigis, el fin de semana fui a ver la gran CHE, pero ohhhhhh decepcion :oops: :cry: :oops: :cry: ,,,,, el dueño me habia dicho que era 5.2 . pero en los papeles salia 4.0, segun el era un error de registro, como saber realmente el tipo de motor que trae. lo que tambien me fije ( y que no lo habia tomado en cuenta en que la transfer trae dos posiciones 4x4 all time y 4low aparte de N. osea que siempre esta funcionando en 4 all time???? no cacho.pero bueno tengo otra vista y lista y esta si es 5.2. :twisted: :twisted: :twisted:

Si es 4.0 vas a ver un motor 6 en linea

Si es 5.2 vas a ver un v8

Full Time = All wheel Drive , en esta posiciónusas el diferencial central.

Part Time = 4WD, pero con el diferencial central locked.

Part Time Low = 4WD, diferencial central locked y low.

yo pensaba que los dos eran v8.... con esto me queda mas que claro el tipo de motor, lo que no entiendo aun tapage es las combinaciones de la caja 4 all time y 4 l, son las unicas posiciones que trae la palanquita. generalmente siempre esta en 4 all time. :roll:

no tienes la selección de 2wd?... o me parece qeu esas venía en las cherokes post 99! :roll: :roll: ...... ya compraste la cherokeE?, send pics!!!

4wd
 

yo les dije en mi post de los primeros que hay 2 tipos de Gcherokees, y uno de estos es con 4wd permanente solo puedes seleccionar low o high,
y son mas gastadores que los otros.

slds hugo