Empezado por Rodrigo A (Mensaje 984591)

Hola , haber si te sirve de ayuda, poco antes de hacer el ajuste de mi feroza, carburado, empezo a encenderse la luz del aceite y despues se paraba, siempre en caliente y cuando llegaba a un semaforo o disminuia la velocidad, pense que era la bomba, como tenia que ajustar aproveche a cambiar la bomba, sorpresa fue que una ves que me lo entregaron y en rodaje, empezo el mismo problema , se enciende la luz, pero ahora no se paraba el motor, revizo el mecanico y si mal no recuerdo , el eje de levas ( ¿? creo ) tenia un pequeño desgaste en pto de roce por un reten y perdia presion de aceite, se ajusto el reten en una medida levemente menor, segun fue lo que me dijo el mecanico :icon_bla: etc, etc, despues de ese pequeño ajuste la luz no se encendio mas y hasta el dia de hoy un año app. , no hetenido problemas,
Haber si te ayuda en algo.
Saludos desde Quilpue

Pd: Hace tiempo que no postea Furia Verde alguien sabe algo de el, saludos a todos.

Empezado por Diego Lagos (Mensaje 984679)

mmmmm... bueno enrealidad practicamente ahora me empiezo a dar cuenta de este detalle, hoy andando en ciudad note que la presion a 2500 rpm es de 20 nose que ... pero si lo acelero no aumenta nada y en carretera a una velocidad constante me marca 0 ...
si perdiera presion no tendira fuerza o perderia esta? por que note que despues del ajuste aumento, el elctrico que me revisa el yip me dijo que los marcadores son chantelis no mas pero nose que tanto :s

saludos. quedo atento a sus consejos.

Empezado por miguelo_xc (Mensaje 984607)

nop no tengo team he salido con varios team incluido el team linares y comporta con muchos de ellos.........somo varios pero no tenemos team por lo menos yo soy del team Daihatsu Owners jejejej...............ya po si les interesa pingamosle fecha numas tengo mi ksa a disposicion para realizar algun asado antes de realizar la ruta o despues como sea o si necesitan quedarse por aca numas

:bounce:

Empezado por Banana (Mensaje 983872)

mmmm como 30 lukas en materiales.. en santiago BBB? definitivamente Victor Valeria, si necesitas ubicarlo me avisas

Empezado por 1000TON (Mensaje 984761)

OK GRACIAS VOY A VER COMO ESTA EL PRESUPUESTO

PARA PODER HACERLO (te contacto por PM)

LO OTRO DONDE PUEDO ENCONTRAR LAS ROTULAS CREO QUE SE LLAMAN

POR QUE TIENEN MUCHO JUEGO TRATAMOS DE APRETAR CON EL MAESTRO

PERO NO DIERON MAS APRETÉ Y TIENEN ALGO DE JUEGO

ADEMAS TIENEN MARCAS QUE YA FUERON REPARADAS

SE PUEDE VOLVER A REPARAR O HAY QUE COMPRAR NUEVAS?

si hay que comprar nuevas cuanto salen mas menos y donde pillarlas?


saludos :bounce::bounce::bounce:

Empezado por Banana (Mensaje 984764)

se pueden reparar nuevamente, aunque hay que ver si el tornero las garantiza

Empezado por perrofeo (Mensaje 984688)

hola, algo basico pero reimportante, el manometro esta bueno o bien calibrado? ojo que la minima p° si no me equivoco o algien que me corrija son como 4 PSI ... PSI o libras por pulgada cuadrada es la unidad de medida que debiera ser tu manometro, dile a tu electrico que te instale un bulbo de presion ya que esos estan calibrados para encender la luz testigo a la minima presion de trabajo con la cual es bastante peligroso para el motor......


Saludos Daihatsu Owners

Empezado por Diego Lagos (Mensaje 984823)

la luz testigo que mencionas es la que va en el tablero? de ser asi nunca se me ha prendido ni cuando me marca 0 en carretera.
= si tienen peras y manzanas pa la explicacion se los agradeceria jajajjaja

saludos coordiales.

Empezado por perrofeo (Mensaje 984409)

y en dos tandas y haces posta aca en Concon jejejej:beer:

Saludos