Re: Vitara Club
 

pero con que neumatico y llantas está?, que en los vitaras es re facil que te tope el tapabarros delantero, para ver si seria mas recomendable dejarlo en 1.5" (si tuvieras muy alta o muy ancha la medida).

Saludos

Re: Vitara Club
 

neumas estandar y llantas estandar.....

Re: Vitara Club
 

y algun plan de mejorar neumaticos?, si es asi y no hay planes futuros a montar neumaticos mas grandes, yo lo dejaria sin levante, asi recuperas la comodidad y la suavidad de la suspención de fabrica, que con el levante de suspención se pierde un poco, aparte de recuperar estabilidad, neuma delgado y levante no te benefician mucho, aparte de exigirte las homocineticas como tu lo viste..

si tienes problemas de altura y quieres mantenerlo con levante, lo podrias dejar con levante de 1 atras y adelante, y aparte de recuperar algo de amortiguación ganarias estabilidad, y el jeep esteticamente no se ve mal.

te dejo la foto del 2.0 e un amigo, 100% original, con 1 de levante atras y adelante.

http://img20.imageshack.us/img20/8962/dscn2854b.jpg

Saludos

Re: Vitara Club
 

Yo tengo un Rugby 2.0 con levante de 2". bueno en realidad es 2" atras y 1,5" adelante y no e tenido problemas.

ademas que ahora esta con neumaticos 275/60r15 y llantas de 10" y que mother fucker..

Re: cambio filtro bencina
 

Nadie tiene algun consejillo????????????

Re: Vitara Club
 

Hola a todos los vitareros, me presento, soy Emilio y me acompaña un nomade año 97. Lo tengo hace poco (1 mes) y estamos en tratamiento con el muchahco. Se le prendia el check en carretera y resulto un cambio del par de sondas de oxigeno, cambios de aceites varios y lo mas caro, los neumas, unos Cooper Discoverer ST 235/70/16 que estaban a 119m versus los BF AT a 132m.
Ahora voy por el levante de 2" de suspension .... pero antes quiero arreglar el maldito ruido de distribucion que tiene, y segun he leido aca en el foro, es muy comun en estos motores (H20A).
Ahi mi consulta a los conocedores, entiendo que este motor comparte componentes con el H25 y H27, variando solamente en tamaño de piston, biela y cigueñal. Podre entonces importar el kit de distribucion completa desde el pais del norte donde al parecer venden solo para el H25 y H27 e instalarlo en mi H20 enfermito???
Comprar el kit en stgo es un suicidio, vale cercano a las 650m.

En tiempos pasados tuve dos vitaras (uno a la vez) con sus respectivo levante de susp + carroceria y neumas 30x9,50. Guardo muuuuuy buenos recuerdos del jeep y sus andanzas en las dunas, barro, cerro junto a Chiletrack. Luego un crisis economica y chao vitara, de esto hace ya 8 años.

Hoy vuelvo a las andanzas a bordo del nomade + familia, ya tuvo sus primeras pruebas en Las Cruces y Santo Domingo, aun con ruedas de bicicleta y bajo como deportivo andaba bastante bien.

Sacare algunas fotos y tratare de subirlas.

Saludos a todos

PD: este es un modelo muuuuuuuy parecido al vitara por lo que me permiti postear en este thread :-D

Emilio

Re: Vitara Club
 

algun consejillo por ahi?? los q saben mas acerca de estos jeep

Re: Vitara Club
 

yo creo que podrias partir por reducir un poco la medida de neumaticos, tienes coronas cambiadas? reduciste? ojo que con 325 en llanta de 10" aca en el norte se de muchos vitaras con diferenciales echo mierwis por eso, esa configuracion de neuma es mucho peso para el jeep, lo sobreexijes demasiado, en cualquier momento romperas algo si es que no tienes reducción en las coronas.

quizas por ahi pase ese sonido en la salida.

Re: Vitara Club
 

Si puede pasar por ahi el sonido ese, tengo claro el exceso de nuemas, pero ese sonido lo traia desde que lo compre standar. tampoco he cambiado yugo ni agregado reduccion, trae los originales suzuki, solo cambie retenes y rodamientos traseros y las ruedas no tienen nisiquiera 1 mm juego. por eso es que no se que problema puede ser. podrian ser las gomas de las barras de torsion traseras?? o la rotula de la bandeja que lleva arriba del yugo trasero??

Re: Vitara Club
 

puede ser!!!!