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JPVM 06-09-2010 10:46:26

Re: Patrol Club
 
Sip habia escuchado los problemas de block del ZD30 y se dice que del año 2003+ se habia arreglado ya el tema de confiablidad, pero Vds en España son los testigos directos. Que pena que no hayan tenido el TD42T que era un powerhouse... pero igual se discontinuo como el año 2000 o 2001 en la Y61 y se reemplazó por el ZD30Dti :cry:

Es cierto lo de un bencinero para uso diario, mi Y61 4.5 tiene un consumo de 20 lt/100 kmts en ciudad o en carretera (da lo mismo :oops: ) por lo que obviamente no es de uso diario. Aca hay varios Patrol (MQ, Y60 principalmente) con V8 americanos bencineros (pero por ley no podemos hacerlo en vehiculos de sobre el año 1993 :cabezaso::cabezaso: ) y es un sueño humedo el mio de montar un V8 LS (Gen II o III) o un LQ4 o LQ9 (6.0 lt) ó similar , que por ultimo me gaste los mismos 20 lt/100 Kms pero que disponga de 325+ "ponies" bajo el "drive by wire" ;);)

jose_sull 07-09-2010 20:27:34

Re: Patrol Club
 
A mi los V8 para el trillo nuestro no me convencen... :driving:

Inclinaciones laterales durante largo rato son enemigas de la alimentación por carburadores y de la correcta lubricación de uno de las bancadas de cilindros...

Mi sueño dorado serían los ejes de un GRY61 con un buen stroker, compresor de tornillo, una Atlas IV y unas chromoly por si las moscas ;)

Eso si, todo montado en la carrocería de mi 260 :icon_rifles2:

JPVM 07-09-2010 20:44:41

Re: Patrol Club
 
Cita:

Empezado por jose_sull (Mensaje 906919)
A mi los V8 para el trillo nuestro no me convencen... :driving:

Inclinaciones laterales durante largo rato son enemigas de la alimentación por carburadores y de la correcta lubricación de uno de las bancadas de cilindros...

Mi sueño dorado serían los ejes de un GRY61 con un buen stroker, compresor de tornillo, una Atlas IV y unas chromoly por si las moscas ;)

Eso si, todo montado en la carrocería de mi 260 :icon_rifles2:

Carburador ? No no no ... los LQ4 (V8 6.0) y similares son todos MPFI , todos motores V8 modernos multipunto o monpunto con catalizador, smog compliant, etc. etc. Nada de carburadores... eso es cosa del pasado. Ademas las leyes de smog en Chile son tan duras como las de California.

jose_sull 08-09-2010 04:52:55

Re: Patrol Club
 
Mi amigo Fumero si que está mas informado en el tema de motores de gasolina.

Aqui en Europa, la crisis del petroleo de los 70 hizo mucho daño y no tenemos una cultura tan "bencinera" como la americana (continente)

Saludos

JPVM 09-09-2010 17:32:54

Re: Patrol Club
 
Algo para recrear los ojos ...

http://geko4x4.com/attachments/Image/action1-3bd.jpg

JPVM 15-09-2010 00:13:01

Re: Patrol Club
 
Aca un filete con ejes portales , estos los vende Marks Adapters en Aussie.

http://i961.photobucket.com/albums/a.../DSCF01421.jpg

jrodriguez 16-09-2010 03:20:57

Re: Patrol Club
 
http://img39.imageshack.us/img39/872...6712811866.jpg

Uploaded with ImageShack.us

Una foto de mi patrol en verano, flataban tractores asique a rastrillar me mandaron

saludos

JPVM 19-09-2010 23:52:40

Re: Patrol Club
 
5 Archivos Adjunto(s)
Saludos al club Patrol desde el Sur ... no hay como el Sur, oh yes !!!

JPVM 20-09-2010 00:00:49

Re: Patrol Club
 
2 Archivos Adjunto(s)
Algunas mas ... ;);)

VSilva 20-09-2010 00:25:35

Re: Patrol Club
 
Cita:

Empezado por JPVM (Mensaje 911509)
Algunas mas ... ;);)

Ufff que maravilla de paisajes , donde exactamente son esas fotos JP?, y que envidia contar con un rig como tu patrol para recorrer hasta donde alcance la vista ;)


La franja horaria es GMT -3. Ahora son las 01:01:10.

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