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-   -   SJ413 - Gonzalo Bravo (http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=11172)

RNewcomb 25-02-2008 22:34:11

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 
gonzalo, me interesa tu Upgrade ya q yo tengo q hacer lo mismo, una pregunta, q bomba usarás??? y como aumentarás el caudal de la bomba?
Saludos

Gonzalo Bravo 26-02-2008 08:38:01

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 
Cita:

Empezado por RNewcomb (Mensaje 525995)
gonzalo, me interesa tu Upgrade ya q yo tengo q hacer lo mismo, una pregunta, q bomba usarás??? y como aumentarás el caudal de la bomba?
Saludos

La bomba de luv que tengo, y el caudal se aumenta variando el diametero de la valvula:

http://westtexasoffroad.homestead.co...rsteering1.jpg

http://westtexasoffroad.homestead.co...rsteering2.jpg

http://westtexasoffroad.homestead.co...rsteering.html

Gonzalo Bravo 27-02-2008 09:26:54

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 
1 Archivos Adjunto(s)
Respecto al "high Steer", me gustaba la idea de Victor Silva de tirar la barra de direccion por atras del yugo, asi podria tirar el drag link a un lado y el ram al otro:

http://medusa.ih8mud.com/cruiser/FJ45/SteeringArm3.jpg


Pero lamentablemente no tengo espacio debido a las bases de los amortiguadores y a los links.

Voy a tener que hace el "high steer" comun y corriente para ejes toyota.

https://securepages.net.nz/~atsl/gra...its/arms_1.jpg

FLOZANO 27-02-2008 09:32:14

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 
Por ahi escuche que una mejora notable en la temperatura del aceite de direccion es cambiar ATF por Aceite Hidraulico de maquinarias por ejemplo el Telus 68, me dijeron que habian hecho ese cambio y que ese aceite resistia mucho mejor la temperatura y no se licuaba tanto con esta, puede que sea verdad. pero no lo he probado.

SVarasV 27-02-2008 09:53:46

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 
Cita:

Empezado por Gonzalo Bravo (Mensaje 525947)
........teniendo que manejar sin direccion un dia entero en barro......

hace 8 años en Curepto :!::no:

Fantasma-4x4 27-02-2008 11:00:19

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 
Cita:

Empezado por Gonzalo Bravo (Mensaje 526559)
Respecto al "high Steer", me gustaba la idea de Victor Silva de tirar la barra de direccion por atras del yugo, asi podria tirar el drag link a un lado y el ram al otro:

http://medusa.ih8mud.com/cruiser/FJ45/SteeringArm3.jpg


Pero lamentablemente no tengo espacio debido a las bases de los amortiguadores y a los links.

Voy a tener que hace el "high steer" comun y corriente para ejes toyota.

https://securepages.net.nz/~atsl/gra...its/arms_1.jpg

http://www.twistedandes.com/foro/att...1&d=1204119077

Esa ultima foto fue para posear! xD...., genial, se ve impecable todo:!:.



Slds.

Gonzalo Bravo 27-02-2008 11:09:13

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 
1 Archivos Adjunto(s)
Cita:

Empezado por Fantasma-4x4 (Mensaje 526616)
Esa ultima foto fue para posear! xD...., genial, se ve impecable todo:!:.



Slds.

No, esa fue para mostar la interferencia con el amortiguador.
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Para posar esta esta,:lol:

gonzaloolavarria9 27-02-2008 11:16:57

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 
Colgandome del tema...alguien tendra algun plano o esquema para hacer un hi steer para un tlc????

saludos

Gonzalo Olavarria.

Gonzalo Bravo 28-02-2008 19:42:22

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 
4 Archivos Adjunto(s)
Bueno, partimos con el cilindro de asistencia. Para aquello hay que desarmar la caja, lo cual es bastante simple pero delicado.

Primero soltamos los 4 pernos de la tapa para poder sacar el eje;

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Gonzalo Bravo 28-02-2008 19:45:32

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 
3 Archivos Adjunto(s)
Luego se sacan los 4 pernos de la tapa del piston;
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