Empezado por Gonzalo Bravo (Mensaje 1166324)

La misma que ha tenido por años, esto es:

Motor 1.3 stock carburado
Caja 4.16:1
Eje delantero con homocineticas Subaru
Eje trasero con 3r member de vitara modificado para aceptar planetarios y los ejes del Mustang 5.0.
BFG Krawlers 35"

nada mas.

Es increible como anda. Dos claros ejemplos;
En la gran pasada de barro, fueron pocos los que pasaron sin winch, SVV paso a la tercera cortando inyeccion, y este weon paso como si nada a la primera!. Despues, el ultimo dia, en un obstaculo con una par de troncos cruzados, la mitad se tiro por el lado, y los que pasaron lo hicieron con bastante trabajo, y este weon paso como si fuera un lomo de toro!!!.

La distancia entre ejes, los 35", el grosero despeje al suelo y lo liviano, lo hacen realmente imparable en trial. realmente junto todas las gracias del samurai sin ampliar ninguna desventaja.

Empezado por Carlos Solis (Mensaje 1166325)

Me queda claro !! bloqueo adelante cual ??

si las cabeza de :pig: son de vitara la r&p es 5:13 ?

Empezado por SVarasV (Mensaje 1163807)

Recien llegando de Rubicon 2:30 AM.....INSANE....lo hicimos a lo macho, solos, la mitad de día y la otra de noche..:evil:

Anduvo impecable, logramos hacer la ruta completa en 4:30. No usamos winch, incluso logré sacarlo de una media tumbada en Little Sluice.
Se pasó la ruta, lo mejor que he hecho, me gustó más que Moab.

http://i482.photobucket.com/albums/r...s/1964e701.jpg

Empezado por SVarasV (Mensaje 1165114)

Mi nuevo fondo de escritorio :buttrock:
Nótese que voy con casco militar :evil:
(Foto de Fred Williams, 4WOR)

Empezado por -ArtSerey- (Mensaje 1166346)

Alguna otra foto de la Toyota Amarilla??
Gracias ;)

Empezado por Gonzalo Bravo (Mensaje 1166324)

La misma que ha tenido por años, esto es:

Motor 1.3 stock carburado
Caja 4.16:1
Eje delantero con homocineticas Subaru
Eje trasero con 3r member de vitara modificado para aceptar planetarios y los ejes del Mustang 5.0.
BFG Krawlers 35"

nada mas.

Es increible como anda. Dos claros ejemplos;
En la gran pasada de barro, fueron pocos los que pasaron sin winch, SVV paso a la tercera cortando inyeccion, y este weon paso como si nada a la primera!. Despues, el ultimo dia, en un obstaculo con una par de troncos cruzados, la mitad se tiro por el lado, y los que pasaron lo hicieron con bastante trabajo, y este weon paso como si fuera un lomo de toro!!!.

La distancia entre ejes, los 35", el grosero despeje al suelo y lo liviano, lo hacen realmente imparable en trial. realmente junto todas las gracias del samurai sin ampliar ninguna desventaja.

Empezado por Gonzalo Bravo (Mensaje 1166324)

La misma que ha tenido por años, esto es:

Motor 1.3 stock carburado
Caja 4.16:1
Eje delantero con homocineticas Subaru
Eje trasero con 3r member de vitara modificado para aceptar planetarios y los ejes del Mustang 5.0.
BFG Krawlers 35"

nada mas.

Es increible como anda. Dos claros ejemplos;
En la gran pasada de barro, fueron pocos los que pasaron sin winch, SVV paso a la tercera cortando inyeccion, y este weon paso como si nada a la primera!. Despues, el ultimo dia, en un obstaculo con una par de troncos cruzados, la mitad se tiro por el lado, y los que pasaron lo hicieron con bastante trabajo, y este weon paso como si fuera un lomo de toro!!!.

La distancia entre ejes, los 35", el grosero despeje al suelo y lo liviano, lo hacen realmente imparable en trial. realmente junto todas las gracias del samurai sin ampliar ninguna desventaja.

Empezado por G Pereira (Mensaje 1166366)

Que gran foto

Me asombra que no use beadlocks
Usa staun ( o como se escriba)??

Empezado por G Pereira (Mensaje 1166366)

Que gran foto

Me asombra que no use beadlocks
Usa staun ( o como se escriba)??