Empezado por jcp (Mensaje 902837)

Estimados;

Siguiendo con mi busqueda de un TT familiar de la linea Mitsu (ya que disfruto de mo monterito 2.5 Tdi (motor pobre pero honrado); he encontrado un 3.5 del 97, 5P; automático, 190.000 Kms que se ve justo para lo que lo quiero.
El motor esta impeque, (pela forros al salir)la caja pasa los cambios bien suave, la suspension regulable ok, pero ....
otra vez la leserita del parpadeo los testigos (verdes) de la 4H (la transfer conecta y acciona bien en 4H - 4L y sin problemas) por alguna razón despues de volver a 2H sigue parpadeando siempre, aunque desconecta la 4H.
Tambien se mantiene encendida una luz en el tablero que no es ni la presion de aceite no el chek engine, ni nada de ABS, ni SRS, ni bateria,
ES UN SIMBOLO COMO DE UN ESTANQUE CON UN LÍQUIDO Y UNAS RAYAS HORIZONTALES COMO RESORTES (por lo que me acuerdo) esta en la primera corrida de testigos sector derecho superior, debajo del indicador de regulacion de suspension donde estan todos los testigos.
Por el precio que me lo estan vendiendo... valdra la pena comprarlo.????????
De latas se ve bien, neumáticos estan casi nuevos (31x10.5x15) no pierde nada de aceite, solo no le funciona el aire acondicionado (pero parte el compresor) y no opera el cruser control (ni idea que debiera ser) y algunas ampolletitas malas.
El vehículo ha estado parado 2 años.
y al hacerlo partir; ni siquiera hecho algo de humo como tampoco sonaros los taquÍes..; salvo que despues de unos minutos subio la temperatura y algo de vapor por el radiador producto de que un plastico del radiador había trancado las aspas pero nada grave, ( la aguja de la temperatura está levemente mas abajo del punto medio SERA NORMAL ????)
Así tambien pude percatarme que este modelo no trae ABS producto de que no se enciendo la luz en el tablero al momento de dar contacto aunque al levantar el capot si esta el dispositivo con todas las cañerias más el módulo como caja cuadrada (motorcito o algo asi) típico del ABS . al probarlo y frenar a 80 kms/h no se activa el ABS derrapando.... (imagino que no tiene ABS)
Si en algo me pueden ayudar se agradece la cooooooperación.
ya que variosd de ustedes tienen y disfrutan de este modelo.

saludos,

JC

Empezado por PiluPelao (Mensaje 902875)

Amigo,
Los testigos de la atraccion puede ser por falta de uso se queden pegados, me ha pasado, dicen que hay que usarlos ojala 1 vez por mes.
La luz creo que es nivel: de agua, o del radiaror o del sapito. En todo caso es de algun nivel bajo, tmbn puede ser direccion hidraulica. Es esta?http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:N..._light.jpg&t=1
http://i46.tinypic.com/2niv4lg.jpg
La temp suele ser normal un poco mas ababjo del 1/2.
ABS casi seguro que tiene, puede tener un problema y para ke no we-bee la luz le sacaron la ampolleta o se quemo por nunca apagarse. Habria que escanearlo.
Salu2 y suerte

Empezado por jcp (Mensaje 903657)

Chupalas, Pilu y Vmalejandro;
ya estoy confundido de cual mono aparece encendido,
mejor le tomare una foto y les cuento
lo del ABS; igual se bloquearon las ruedas cuando lo probe pisando fuerte el freno a 80 Km/h, tanto asi que tendió a irse de cola con el típico sonido de ruedas bloquedas frenadas Hiiiiiiiiiiiiiiiiii algo asi jajajajaajaj.
la verdad es que el bicho esta rebarato y le funciona todo hasta la amortiguacion regulable, muy apretado y sibn señales de remolque porque no tiene coco asi que mejor debiera estar la caja autómatica.
solo estos detalles que imagino con poca platita se arreglan. (espero no equivocarme)
la calentura es grande por unos HP MAS DE POWER incluso hasta estoy pensando en emigrar a toyota por una 4runner pero no quiero endeudarme y tirar a las dunas un modelo por lo menos pari mi tan nuevo y bonito.

un saludos para todos,

JC

Empezado por jcp (Mensaje 902837)

Estimados;

Siguiendo con mi busqueda de un TT familiar de la linea Mitsu (ya que disfruto de mo monterito 2.5 Tdi (motor pobre pero honrado); he encontrado un 3.5 del 97, 5P; automático, 190.000 Kms que se ve justo para lo que lo quiero.
El motor esta impeque, (pela forros al salir)la caja pasa los cambios bien suave, la suspension regulable ok, pero ....
otra vez la leserita del parpadeo los testigos (verdes) de la 4H (la transfer conecta y acciona bien en 4H - 4L y sin problemas) por alguna razón despues de volver a 2H sigue parpadeando siempre, aunque desconecta la 4H.
Tambien se mantiene encendida una luz en el tablero que no es ni la presion de aceite no el chek engine, ni nada de ABS, ni SRS, ni bateria,
ES UN SIMBOLO COMO DE UN ESTANQUE CON UN LÍQUIDO Y UNAS RAYAS HORIZONTALES COMO RESORTES (por lo que me acuerdo) esta en la primera corrida de testigos sector derecho superior, debajo del indicador de regulacion de suspension donde estan todos los testigos.
Por el precio que me lo estan vendiendo... valdra la pena comprarlo.????????
De latas se ve bien, neumáticos estan casi nuevos (31x10.5x15) no pierde nada de aceite, solo no le funciona el aire acondicionado (pero parte el compresor) y no opera el cruser control (ni idea que debiera ser) y algunas ampolletitas malas.
El vehículo ha estado parado 2 años.
y al hacerlo partir; ni siquiera hecho algo de humo como tampoco sonaros los taquÍes..; salvo que despues de unos minutos subio la temperatura y algo de vapor por el radiador producto de que un plastico del radiador había trancado las aspas pero nada grave, ( la aguja de la temperatura está levemente mas abajo del punto medio SERA NORMAL ????)
Así tambien pude percatarme que este modelo no trae ABS producto de que no se enciendo la luz en el tablero al momento de dar contacto aunque al levantar el capot si esta el dispositivo con todas las cañerias más el módulo como caja cuadrada (motorcito o algo asi) típico del ABS . al probarlo y frenar a 80 kms/h no se activa el ABS derrapando.... (imagino que no tiene ABS)
Si en algo me pueden ayudar se agradece la cooooooperación.
ya que variosd de ustedes tienen y disfrutan de este modelo.

saludos,

JC

Empezado por vmalejandro (Mensaje 903796)

Acá va el scan de mi manual de 2000, creo buscas el de motor a "gasokina" jejeje
Saludos

http://img90.imageshack.us/img90/7460/mont.jpg

Empezado por jcp (Mensaje 904239)

Puchas MAESTRO.. que “guena” la Info. el punto 9 le achunta justo al monito que se enciende y no apaga. Muchas mil gracias.
imagino que rellenando se soluciona.
ahora solo me falta ver :
- ABS no enciende y al frenar se bloquean las ruedas
- Cruser control no funciona ( no hace nada con el botón encendido ???
- Aire acondicionado no tira aire frío, (enciende el compresor pero no enfría)
- algunas luces quemadas.
- Volante con el cuero pelado (aunque suena feo pero así esta jjajaja ) imagino que podrán retapizarlo en algo parecido. ya que tiene como 190.000 kms que imagino serán originales ya que es año 1998 y es el modelo que no trae los faldones .
- aspirarlo
- lavar el tapiz
- ver lo de la temperatura ya que cuando lo probé al parecer estaba sin agua y al darle la típica vuelta subió la temperatura saliendo vapor del radiador. lo detuve y rellene con refrigerante barato (bidón amarillo) jajajaj
la temperatura subió harto casi al tope, luego de rellenar con el motor andando y la calefa funcionando, bajo la temperatura y la aguja quedo marcando en la mitad..
SERA NORMAL ?????

BUENO ESTE BICHITO ME LO VENDEN EN 3,8 M$
COMO LO ENCUENTRAN…..

Desde ya agradezco consejos y comentarios

Saludos a todos

JC