TwistedAndes
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Roberto Román 02-04-2011 15:09:49
Re: Samurai Owners
 
Cita:
Empezado por Carlos Solis (Mensaje 990513)
Donde estan disponibles los ejes de chromoly ? ya que llevo meses esperando que me los traigan ...:pop:
Aquí:
:arrow: TrailThough
:arrow: Spidertrax

luis ahumada 02-04-2011 17:54:27
Re: Samurai Owners
 
como es eso de los semi ejes podrias explicar por fa ????

Cita:
Empezado por Roberto Román (Mensaje 990561)

D Vidal LJ-80 02-04-2011 20:22:54
Re: Samurai Owners
 
Cita:
Empezado por Roberto Román (Mensaje 990561)
Y con estos ejes de cromoly hasta cuanto neuma aguanta un samu con bloqueo y motor original?????

Unklemox 02-04-2011 21:09:13
Re: Samurai Owners
 
Cita:
Empezado por Zedrill (Mensaje 990503)
Por ahora solo la 410.....no quiero bloquear aun...porque se porta re bien....todavia no me deja botado......aparte para el barrito me la juego con el despeje y el peso.....y mi WINCHE!!!!!........(NUNCA MAS SIN EL)....JAJAJAJA
hasta que me recupere del choque pienso ponerle coronas vitara....
Y anda bien??? En carretera, que tal? Tus coronas son 3.7?
A mi me da cuco meter pata a veces, por temor a romper, eso que tengo 32 no mas, pero motor baleno. Pero en que terreno andas?

Saludos.

luis ahumada 02-04-2011 22:15:47
Re: Samurai Owners
 
Nada que hacer, el mejor ejemplo de perseverancia, felicidades y saludos al jamy,
yo tb tengo el mi nuevo, podriamos ir al cerro 18

Cita:
Empezado por fcoasenjob (Mensaje 990525)
aqui estan las fotos saludos!!

Roberto Román 02-04-2011 22:24:21
Re: Samurai Owners
 
Cita:
Empezado por luis ahumada (Mensaje 990594)
como es eso de los semi ejes podrias explicar por fa ????
La idea es acabar con el problema de las homocinéticas reventadas, problema típico con neumáticos de más de 30", trialeando y forzando la dirección. La única solución que había antes eran los anillos de refuerzo para la homocinética (birdfield ring), y eso era solo una solución parche, pues igual terminan rompiéndose.

Cita:
Empezado por D Vidal LJ-80 (Mensaje 990624)
Y con estos ejes de cromoly hasta cuanto neuma aguanta un samu con bloqueo y motor original?????
Según Trail Tough soportan bien hasta 35", al menos es lo que dicen en la página. No olvidar que hay que cambiar los planetarios por los de los de un diferencial trasero, pues estos semiejes son de 26 estrías, no 22 (más arriba me equivoqué diciendo 24, adelante son 22).

luis ahumada 02-04-2011 22:26:23
Re: Samurai Owners
 
Me presento soy Luis Ahumada y este es el link de mi querido samuca saludos
http://img151.imageshack.us/i/p1010023k.jpg/

Roberto Román 02-04-2011 22:33:53
Re: Samurai Owners
 
Cita:
Empezado por luis ahumada (Mensaje 990672)
Está linda la máquina! Me bajó la nostalgia por mi SJ413 LWB y mi SJ410! Siempre me ha gustado el estilo de la máscara del SJ410, la encuentro más agresiva...

Especificaciones? Motor, cajas, suspensión, bloqueos, etc... :pop:

luis ahumada 02-04-2011 22:51:19
Re: Samurai Owners
 
De donde sacaste las otras fotos????? JAJAJAJ

ESTE ES UN SJ 410 CON MOTOR SAMURAI 1300CC Y CAJA QUINTA MAS TRANSFER 410, TB TIENE D/H, LLANTAS DE 10"" Y NEUMAS 31 CON BLOQUEO TRASERO, PAQUETES ALARGADOS DELATEROS Y TRASEROS, MAS HARTO LLACO.
LA VERDAD ES UNA MARAVILLA ESTA MAQUINA, AHORA TB TENGO UNO DEL 98IGUAL LONG BODY, PERO LEJOS ME GUSTA MAS EL 410 DEL AÑO 84.
EN UNOS DIAS MAS DEPENDIENDO DE LAS ESQUIVAS LUCAS QUIERO METER UN MOTOR 2.0 V6 DE NOMADE QUE ME REGALARON AL 410 NO SE SI LOS YUGOS Y LOS EJES AGUANTARAN,

SALUDOS SOY UN FANATICO DE ESTOS VICHOS

Cita:
Empezado por Roberto Román (Mensaje 990674)
Está linda la máquina! Me bajó la nostalgia por mi SJ413 LWB y mi SJ410! Siempre me ha gustado el estilo de la máscara del SJ410, la encuentro más agresiva...

Especificaciones? Motor, cajas, suspensión, bloqueos, etc... :pop:

D Vidal LJ-80 03-04-2011 08:29:47
Re: Samurai Owners
 
Cita:
Empezado por Roberto Román (Mensaje 990671)
La idea es acabar con el problema de las homocinéticas reventadas, problema típico con neumáticos de más de 30", trialeando y forzando la dirección. La única solución que había antes eran los anillos de refuerzo para la homocinética (birdfield ring), y eso era solo una solución parche, pues igual terminan rompiéndose.



Según Trail Tough soportan bien hasta 35", al menos es lo que dicen en la página. No olvidar que hay que cambiar los planetarios por los de los de un diferencial trasero, pues estos semiejes son de 26 estrías, no 22 (más arriba me equivoqué diciendo 24, adelante son 22).
O sea en el fondo el semi eje es mas robusto que el original delantero, ya que el planetario trasero tiene arto mas diametro que el delantero, cierto.....
Y de estos ejes de cromoly me imagino que tambien hay traseros.... ya que atras el samu tambien rompe con arto neuma, sobre todo el eje corto.....


La franja horaria es GMT -3. Ahora son las 00:30:40.
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