Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Asi es, usas inyectores mas grandes, "restringuiendo" la señal en los rangos de baja presion y "subiendola" en los rangos de mas presion.-

Por ejemplo, si el original es de 0-1 V, y el MAP de turbo es de 5V, la apexi le enviara una señal de 1V cuando sense 5V.-

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Acabo de cachar que las fotos antiguas ya no estan :-?, a ver si me hago el tiempo para darme la lata de subir las mas importantes nuevamente.-

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Aqui encontre una que se cacha algo

Basicamente corte el frontal y el doble fondo del capot para que entrara en radiador, el cual esta montado sobre el travesaño del chasis apoyado en las gomas originales del radiador, solo le febrique unos bloque donde entraran las gomas y soldarlos al travesaño.

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Muy lindo trabajo, da gusto levantar ese capot. ;)

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

gonzalo, felicitaciones por el resultado final, quedo muy bueno.
por otro lado has investigado el tema de megasquirt para este motor?

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Si, y si tuviera que poner inyeccion programable, definitivamente me iria por esa, ademas que Oscar Coddou se trajo una y ya la maneja para arriba y abajo.

Creo es una excelente alternativa.-

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Aqui encontre algunas

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Gracias Gonzalo, me quedo calrita la idea.

Saludos
J

SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Al usar una bomba original para mover un piston auxiliar, Isuzu en mi caso, he escuchado que algunos agrandan ciertos pasos de la bomba para aumentar un poco el caudal y disminuir el retardo.

Quien sabe como se hace?

En mi caso seria una bomba Isuzu y un cilindro de 1,5"X6"

slds

Re: Aumento de caudal bba para hydro assist
 

Yo lo he hecho varias veces, dentro de la bomba en la descarga va junto a la valvula reguladora de presion un paso calibrado que es el que restringe el caudal , ese paso debes agrandarlo y asi logras el aumento, no debes tocar ni modificar la valvula de presion (resorte). Tienes que tener en cuenta que es muy probable que junto con aumentar el caudal de la bomba debes agrandar el deposito por que los originales quedan cortos y termina chupando aire la bomba .