Empezado por pabloco (Mensaje 1090812)

hola señores soy Juan Pablo y queria hacerles una pregunta , tengo un motor 6VD1 que entiendo es de trooper aprox. 1994, le hicieron todo nuevo pero el mecanico no marco la correa de distibucion al sacarla y no e podido dar con el calado, e averiguado y parece que es todo un tema, me dijeron que tiene unos piñones que van dentro de las culatas por debajo de los levas que tambien se ponen en posicion pero nadie hasta ahora ningun mecanico a sabido hacer la pega, tengo el motor montado y armado pero sin la tapa de la correa de distribucion .
La pregunta es, alguien sabe como se pone a punto o conoce algun mecanico en Santiago que sepa hacerlo de forma rapida y segura??
espero alguna respuesta , tengo la camioneta parada hace varios meses y esperando solo esto hace ya 1 mes

JP.

Empezado por AndR3Z (Mensaje 1090746)

bueno el dato del flushing... dónde es?

Empezado por rvaldes_blazer (Mensaje 1092036)

Señores

Recurro a ustedes nuevamente para consultar por amortiguadores para un Trooper 2001 LS, largo automatico.

Se que algunos del foro andan con amortiguadores KONI y otros con OLDMAN EMU

Me pueden contar experiencias en concreto.

- Entre KONI HEAVY TRACK (regulables 4 posiciones) y OLDMANEMU "SPORT" NITROCHARGER (no regulables), ¿cual sugieren? ¿por que?

Nota: El SPORT nitrocharger es un modelo nuevo.

En estos momentos tengo MONROE REFLEX,que van para los 4 años, los que aunque acaban de pasar revisión técnica se siente blandos, ustedes saben, el tipico cabeceo del Trooper.

Leyendo en internet, recomendaban poner KONI adelante y OLDMANEMU atras,¿alguna opinión?

Saludos y gracias por los comentarios.

Empezado por rvaldes_blazer (Mensaje 1092908)

Ningún comentario???

Empezado por ***Richard*** (Mensaje 1092999)

Hola r Valdez



no he visto trooper con koni atrás. en mi caso, frontal tengo 2 old man emu nitrocharger y 2 rancho rsx 9000 y atrás tengo 2 old man emu nitrocharger sport (modelo nuevo).



saludos

Empezado por rvaldes_blazer (Mensaje 1093057)

Richard,

Muchas gracias por la informacion.

Estuve viendo en bloqueados4x4 y se aprecia que andaban por lo menos 4 trooper, ojalá puedan poner videos de las trepadas, ¿como anduvieron los trooper, en relación a los demas? Sin contar el Willys y RAM blanca que ya están fuera de parametros.

Saludos
Atte.,
Rafael Valdés

Empezado por rvaldes_blazer (Mensaje 1090627)

Señores, el día sabado le hice un cariñito al Trooper, encontré donde cambian el aceite hidraulico.

Se utiliza una máquina Wynns, fabricada para este efecto.

Se hace por el mismo vaso donde se pone el aceite, no se desconectan mangueras, me explicaron que es mejor así ya el sistema no trabaja ningun momento en seco, con el riesgo que se rayen las paletas de la bomba.
Se utiliza un liquido casi amarillo, para hacer un "flashing", por lo que entendí. Para realizar limpieza al sistema, El liquido va entrando y saliendo, se mueve la dirección de un lado al otro, varias veces, luego se saca este liquido y finalmente se pone el aceite nuevo.
Probablemente siempre quedará un poco de aceite viejo, pero por lo menos ahora el aceite del frasco se ve rojo. Aclaro que según yo, nunca se había cambiado el aceite hidraulico, por lo menos en los 4 años que tiene conmigo, el maquinon, registra a la fecha 66mil kms.

Conclusiones,

1.- Totalmente recomendado
2.- El aceite que salió ya estaba opaco y oscuro.
3.- La dirección, diría que quedo mas blanda, esto puede ser porque el aceite
había perdido consistencia.
4.- Ahora el aceite esta de color rojo como corresponde.
5.- Media hora en total.
6.- 35 luquitas, (no encontré otro lado para cotizar), con TODO.
Se utilizaron 2 litros de "flashing" o algo así, y 2 litros de aceite hidraulico.

http://img823.imageshack.us/img823/6...1203100439.jpg
http://img577.imageshack.us/img577/7...1203100444.jpg
http://img703.imageshack.us/img703/1...1203100454.jpg

Empezado por Sebaa (Mensaje 1096074)

a todos los trooper owners 3.2 v6 dohc...

¿Como andan con el consumo de agua del deposito del radiador?.

Porfavor, necesito urgente esa respuesta!

Empezado por Sebaa (Mensaje 1096074)

a todos los trooper owners 3.2 v6 dohc...

¿Como andan con el consumo de agua del deposito del radiador?.

Porfavor, necesito urgente esa respuesta!

Empezado por rvaldes_blazer (Mensaje 1096373)

Estimado, el gas esta indicado en el mismo compresor, cuesta verlo pero se ve. En todo caso debería ser R134a, el moderno.

Para la humedad, no debes hacer nada, cuando lo cargues, la misma persona que lo haga le hará un trabajo de "vacio", luego pone un poco de aceite para compresor de aire acondicionado (mas menos 150cc) mas el gas correspondiente y listo.

Si lo haces en un centro que carguen aire acondicionado que no sea "a lo compadre", sabrán que hacer.

Saludos.

Empezado por Luschop (Mensaje 1096396)

Te pasaste, por lo mismo pregunte antes porque lo vi con cara de hacerme we..jaja, lo q si pal trooper vejete según su manual original es el R 12 el gas a usa , en el compresor no pude pillar la sigla, lo de la humedad me sonaba a mula ( según yo el vacío inicial sacaba todo eso), lo llevare a un taller conocido mejor, salu2 y gracias de nuevo

Empezado por Diego Lagos (Mensaje 1097300)

Buenas Trooper Lover`s , bueno prefiero hacer la consulta aqui para no desvirtuar una venta con mis consultas, resulta que estoy viendo un trooper para mi viejo pero me gustaria saber cual es el rendimiento que este tiene std, el yip se ocupara como auto , bueno el tema del rendimiento es por que yo tengo un rocky que me da 5 en ciudad y no es la idea tener dos vehiculos que rindan tan poco, dara unos 9 - 10 promedio?

saludos coordiales y Feliz navidad =)

Empezado por johnfritz8 (Mensaje 1097331)

Lamento decirte que es imposible conseguir ese rendimiento en el trooper que estabas viendo en ventas. A lo más te dará 7 combinado. Antes se comprarte uno debes saberlo y aceptarlo. Estos bichos son para disfrutarlos sin preocuparse del bolsillo. V6 y economía no van bien juntos :(


Saludos

Empezado por johnfritz8 (Mensaje 1097331)

Lamento decirte que es imposible conseguir ese rendimiento en el trooper que estabas viendo en ventas. A lo más te dará 7 combinado. Antes se comprarte uno debes saberlo y aceptarlo. Estos bichos son para disfrutarlos sin preocuparse del bolsillo. V6 y economía no van bien juntos :(


Saludos

Empezado por pelaocristhian (Mensaje 1098656)

hola gente les cuento.....
hace varios años atras tenía un suzuki sidekick americano (mono inyectado) el cual se portó siempre bien, hasta que sufrió un percance (se cruzo un arbol) y despues de eso compré un yaris....
pero el bicho por las dunas es mas fuerte y ahora me hice de un TROOPER ¨94 3.2 lt
entonces acá van mis consultas
donde puedo conseguir los filtros, correas, etc a buen precio?
donde puedo conseguir los amotiguadores???
donde puedo comprar la parrilla de este 4x4?

alguna recomendacion????

tiene zapatos 275/70/r16

espero sus sabios consejos :buttrock:

Empezado por rvaldes_blazer (Mensaje 1098701)

Sería muy recomendable, que pudieras indicar de que lado eres.

Arica, Santiago, Punta Arenas....etc.


Saludos.

Empezado por rvaldes_blazer (Mensaje 1098701)

Sería muy recomendable, que pudieras indicar de que lado eres.

Arica, Santiago, Punta Arenas....etc.


Saludos.

Empezado por Luschop (Mensaje 1103276)

Ha estado medio lento el Trooper Owners, asi que subo un chiche que le traje a mi Trooperto, un inclinometro de la D21 japonesa, según yo quedo re bueno, eso, si alguien pude subir la foto directo al foro se agradece (de aca de la pega no pude subirlas a imageshack asi q las subi por flickr :S) ...ojala les guste, al menos quedo funcional y pasando casi piola como de fabrica, jeje...

http://www.flickr.com/photos/65602269@N03/6685569691


de noche (le cambie el color de las luces a verde para que combinara con el resto del panel del trooper)

http://www.flickr.com/photos/65602269@N03/6685572495

saludos...:driving:

Empezado por pelaocristhian (Mensaje 1103329)

está re-bueno donde lo puedo conseguir??? busque en google y solo encontre fuera de chile

Empezado por johnfritz8 (Mensaje 1085730)

Yo estoy inscrito ya para el Atacama, primera vez como piloto. Sería interesante poner a prueba las distintas combinaciones de neumático/llanta. Yo voy con 32x11.5 en llanta de 10" y me gustaría saber qué tanto más tira con 325/60.


Saludos!

Empezado por karrete_6 (Mensaje 1104859)

y vas a atacama?