Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

En resumidas cuentas Gonzalo, antes de sacar la resistencia de que rango a que rango estaba el VHF y el UHF, de casualidad estaba de los 136 a los 174 y 430 a los 450?

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

No debes cambiar el enchufe, existe el adaptador de un enchufe al otro, en cualquier casa de vta de radios vhf/uhf lo tienen.

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Yo compré el enchufe y no lo usé (lo compré pensando que lo necesitaba y no fue necesario).

Lo busco y te lo regalo.

Saludos

mariano

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Apareciendo de nuevo.... :-)

Creo esa radio tenia RX 136-174 MHZ y TX 144-148. No estoy seguro.

Si sacar la resistencia igualas RX y TX entre 136-174 MHZ.

Prueba a ver si funciona de nuevo. Prende el equipo y pulsa el PTT por 1 seg sin antena. Si marca la escala del visor estas bien.

Nos cuentas

Lo otro, que antena tienes que no viene con un conector macho tipo PL-259???

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

resetee la radio y partio bien, pero si aprieto el PTT sin antena no se puede quemar la radio??????

Referente a la antena, te cuento despues que termine de averiguar algo de la radio.

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

No le pasa nada si aprietas el PTT por un segundo, se queman el integrado de salida cuando transmites un buen rato sin antena.

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

No se quema, solo se quema si lo mantienes mucho rato y ese efecto se llama potencia reflejada

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Todo OK ;)

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Alguna novedad del Zook Gonzalo?
Slds!

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

El constructor esta tratando de reponerse de los 21K de Santiago, apenas pueda volver a caminar vuelve a las pistas :lol:

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Jjaja yo ando a medias y "solo" con 10K , con 21 me tomo vacaciones jajaj

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Gonzalo , espectacular tu proyecto, llevo varios dias leyéndolo y releyéndolo.
Concretamente te quería solicitar el diagrama eléctrico del 2JZ en español.
Mi mail csmelectricidad@gmail.com.
Agradecido de antemano.
Saludos.

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

de intruso, si es para un vvt-i no te sirve son ecus totalmente diferentes
http://i56.tinypic.com/4sy68y.jpg 2jzgte
http://i37.photobucket.com/albums/e9..._742x495-2.jpg 2jzgte vvt-i

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Efectivamente es vvt-i
Gracias.

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

En español no lo tengo. Te lo mando en ingles, ya que el original esta en Japones!!!

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Agradecido, lo pedí en español porque en alguna parte leí que lo tenias en ese idioma de cualquier forma en ingles sera mas fácil que en japones.
De cualquier manera me parece inconcebible que no lo tengas en español,(están fallando los moderadores, si por algo uno paga una suscripción) jajajaj es webeo.
Muchas gracias.

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

mi hablar poqito espagnol.-

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Gonzalo solo queda felicitarte esa pega la cago!!! Esta muy bueno a ver si lo vamos a probar después de semana santa

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Que ganas de ver las primeras pruebas de este proyecto... felicidades Gonzalo.... y éxito en todo....

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Primeras pruebas :lol:

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Pu$%# que tira ricooooo, impresionante......!!!!

más videos..!!
:pop::pop:

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

:shock: ooooo la cagooo :shock::shock: estaba tirando en 4x2???

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

:buttrock::buttrock::buttrock:

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Y bueno...! llego el dia en que Don GB saco su bestia del taller.http://i286.photobucket.com/albums/l...d/SAM_0092.jpg



La ansiedad de Gonzalo se notaba en el aire, su bestia color pistacho tocaría el polvo por primera vez desde que encendió.
Raudo por carretera, la bestia parecia despertar y querer andar por si sola tras el remolque, un shiming molesto obligo a Gonzalo a calmar su ansiedad por tocar la arena..... bueno, ni tanto y los resultados fueron un abollon mas al remolque.

http://i286.photobucket.com/albums/l...d/SAM_0094.jpg

Sacarle TODO el aire a los tires (1lbs atras y 2lbs adelante) y salir a probar. Los primeros arrancones fueron erraticos conociendo el tacto del accelerador.

http://i286.photobucket.com/albums/l...d/SAM_0096.jpg

pero rapidamente se transformo en el centro de atencion de Ritoque.

http://i286.photobucket.com/albums/l...d/SAM_0098.jpg

http://i286.photobucket.com/albums/l...d/SAM_0106.jpg

Una perdida de aceite hiso tomar resguardos y mediciones para no romper la maquina el primer dia!

http://i286.photobucket.com/albums/l...d/SAM_0100.jpg

http://i286.photobucket.com/albums/l...d/SAM_0102.jpg

y asi se sintio desde adentro......corre video

http://i286.photobucket.com/albums/l...h_GOPR0216.jpg

Mi impresion:
Es una cuadrimoto! el sonido del escape es el justo, ya que no es para nada ruidoso, pero cuando lo pisa a fondo se nota lo que hay debajo del capot.
La suspension muy equilibrada, el jeep no tiene ningun bamboleo desagradable, ni ningun tipo de rebote en ninguna circunstancia.
Un pelo enrrollado , aunque en Ritoque se agradece (a mi me gusta asi), pide directa a gritos de corte de inyeccion rapidamente.

Felicidades!!!

PD: Le falto bloqueo a la gorra que en el primer acceleron salio volando!

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Nop, en 4X4.-

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

filete!! tal como comentaron el sonido del escape esta preciso y muy rico, filete de wuagyu jaja se ve q anda un kilo, felicitaciones!

slds

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Impresiones de manejo?

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

gonzalo a cuantas rpm's esta metiendo cambios la caja en manejo normal?

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Felicitaciones, se ve que anda bien.
Probaste la tercera low ? Por ejemplo, en las 3 trepadas ?
Porque por lo que se ve en el video, coincido con que esa 2 low es demasiado reducida. Rica para lo trabado de Ritoque.

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Se siente potente y agil. Pense que iba a ser mas dificil que el turbo llene, pero en realidad carga altiro y llega a 7.000 como nada.-


No idea, no lo vi. Pero el mono "Manu" lo deje conectado.

Nop, no la probe, solo a 1ª high. Lo que si lo siento reducido.
No se si hubiera subido por la izquierda en 3ª low. El video de la Go Pro es en 2ª low (2,3:1). Quizas habria que probar la 3ª con la otra transfer (2,7:1).-

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

que maravilla, felicitaciones...!!!


slds
hakuna

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Congrats GB por unas merecidas exitosas pruebas luego de tanto esfuerzo y trabajo !

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Felicitaciones, que agradable ver el resultado de un proyecto llevado a cabo con tanto detalle.

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

FILETE, Tamaño de Fierro.

FELICITACIONES¡¡!!!!

Estupendo el desempeño del bicho.


Saludos

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

La pregunta del millon cuando se volvera a ver ese famoso samurai por estas tierras ??????

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

suuuuper..... felicidades

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Gonzalo, creo que estas con una sonriasa de oreja a oreja. Felicitaciones por la prueba en las dunas de Ritoque.

Consultas:
1) Cual fue el problema de pérdida de aceite???
2) En el video lo note un poco enrrollado. Pusiste 2da??? No probaste en 3ra???

Respecto de la antena, que aparece por alguna de las fotos que pusieron, se supone que es bolt on, es decir, no debería tener ajuste porque viene lista de fabrica. De todas formas, cuando vaya a la 5ta región queda la visita pendiente para su revisión.

Lo otro, esa antena, es muy rigida. Cuidado con eso, ya que cuando uno anda off road, la antena debería por moverse y acomodarse. Lo digo, porque ya he roto varias similares a esa con ramas de árboles.

Nuevamente, felicitaciones :buttrock:

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Felicitaciones por tremendos resultados...
Impresionante... subiendo la carito sin problemas...
Exito en los detalles!

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Hay dos problemas, uno conocido y otro casi.
Cuando cambie los pernos del adaptador por los dicromatados se giro la transfer, pero no me acorde que el sello era entre las caras, y con reten, por lo cual quedo perdiendo ATF de la transfer.
Lo otro fue la caja de direccion, que tenia algo raro y a tenia la idea que no cortaba la presion al llegar a tope, y me tinca que eso hizo que se reventara el reten de la caja.

Respecto a los cambios, no probe tanto como para saber como andan las relaciones ni cual seria la mejor velocidad, pero en los cambios que anduve, subia enrrollado.-

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Igual temas menores para todo el trabajo, que supongo has revisado (al menos pienso yo) mas de 2 veces.

Lo de las marchas, hay que tomar nuevamente la sencibilidad. Cosa de tiempo.

:buttrock: