Empezado por Mario Zamora

- El rendimiento me tiene enfermo de los nervios :mad:, en ciudad me esta dando 5,5 Km/lt asi que quiero hacerle un scanner y lavado de injectores, no olvidar que este motor estubo parado 2 años, ahora en un viaje al cajon del maipo el domingo donde llegamos hasta las termas del plomo me subio a 7,1, pero igual quiero revisar como mejorar ese importante punto.

Saludos

Empezado por Buka

Yo dudo que realmente puedas mejorar el rendimiento de combustible con esos neumaticos, como dato a mi me esta dando 6.5 en ciudad y con 33" no mas ;)

Empezado por Mario Zamora

Toy claro, pero tu debes tener coronas originales 4,3 con lo que al poner 33 el motor se muere bastante, yo tengo 5,29 con lo que estoy incluso un pelo mas enrollado que de fabrica, mira si logro unos 6,5 o 7 yo feliz, pero bueno, sino habra que hacerce a la idea nomas.

Saludos

Empezado por Mario Zamora

Bueno, hace un tiempo que la camio ya anda en la calle y estamos en epoca de ajustes que es lo normal para un proyecto de este nivel de modificacion donde se toco todo.

Mejoras.

- La camio esta super dura, por que las hojas de carga estan trabajando en forma continua, asi que atras se esta cambiando por un paquete original de work truck que pille, y adelante se esta cambiando la configuracion de las hojas, esta semana se hace eso.

- Los neumaticos la verdad son demasiado pesados y duros para el uso que le doy, ya que es mi unico vehiculo, y en la calle no tienen un buen desempeño, asi que estamos barajando un par de opciones para cambiarlos.

- Hay un grado importante de vibracion en la camioneta en ralenti, debido a la rigidez del soporte de cajas, asi que quiero ver la posibilidad de cambiar el tipo de goma o soporte de los extremos para disminuir eso.

- El rendimiento me tiene enfermo de los nervios :mad:, en ciudad me esta dando 5,5 Km/lt asi que quiero hacerle un scanner y lavado de injectores, no olvidar que este motor estubo parado 2 años, ahora en un viaje al cajon del maipo el domingo donde llegamos hasta las termas del plomo me subio a 7,1, pero igual quiero revisar como mejorar ese importante punto.

Bueno, como comente el domingo fui a las termas del plomo, y dejando de lado la dureza que esta en proceso de mejora la camio anda super bien, el motor tira increible, muy buen torque, rica pa subir, cero drama, esta un pelito larga de riendas, pero eso es mas complicado de reparar, bueno, eso seria.

Unas fotitos del camino al plomo

Saludos

Empezado por Sergio Aceituno C.

mario, Hola .
La mia esta con 31x10,5 en llantas de 8" y no da mas de 7 , si a ti bajo esas condiciones te esta dando eso estas dentro de la norma mas seria muy bueno y si lo logras pasa el dato ( Ni hablar cuanto da a 120 gasta mas que un V8 )





Sergio AC

Empezado por HAKUNA

la que habia acá en la casa era 2001 con llantas de 8" y 31" daba 10, quizas un poco menos en cuidad.. pero para lo que era era bastante económica

saludos
hakuna

Empezado por s.o.s

Mario todavia cree en el viejo pascuero, no es un problema de reduccion, es arrastre, es aerodinamica, es momento, no es solo cosa de coronas ;)
slds

Empezado por OAM

Esa compadre, es una gran verdad nadie concidera esa gran diferencia cuando se calcula las coronas necesaria para quedar con la configuracion original, no es lo mismo mover con el mismo motor un vehiculo que ahora pesa mucho mas y que debe mover neumaticos mas grandes y mas pesados aunque los numeros de coronas y engranajes den lo mismo la potencia necesaria ya no sera la misma.

Empezado por Mario Zamora

Nunca he querido que la camioneta me de el rendimiento de una standar, eso seria ridiculo, por lo mismo que tu dices, pero en peso ademas de los 35 no deveria ser tanto mas, ahora, ta bien perder en consumo pero 5,5 lo encuentro demasiado poco, con el samurai con los 31 sin nada de reduccion con suerte logre 7 por litro, con la 4,16 subi un poco, pero con la 4,16 mas las coronas 3,9 y todo el peso que tenia ese jeep, Jaula, beadlock, parachoques y mil cosas, logre que me diera 8 en ciudad y 10 a 10.5 en carretera que lo considero bueno, si el tema es encontrarle el punto a la configuracion.;)

Saludos

Empezado por s.o.s

busca la configuracion perfecta y la publicas aca plis pq todos los dueños de toyotas con neumas grandes queremos la formula del ahorro ;)

Empezado por Mario Zamora

JAJAJAJAJAJA no esperaba otro tipo de respuesta de vo won denso, pero bueno, con que gaste menos que la tuya soy feliz :twisted: , total igual va a andar mas , por que el chofer pesa menos que un yunke :flipoff: .

Empezado por Hernan Iriarte

Que le guste pelear al par de weonas :gay: :gay: :gay: :gay: :gay: No se pa que se pajean tanto de cual de mas, cual anda mas si al final de cuentas igual voy a tener que andarlos sacando con el samuka, pobrecitos la abstinencia de jipeo los tienen mal

Empezado por zaikko

JAJAJAJA es normal weon... el pato es un wn odioso.. mas pesao...y no es solo con el mario jajajaja
put.. que quiero a este weon... trabaja la raja pero put que es odioso.. jajaja

Empezado por Mario Zamora

,en lo demas pillamos un detalle con una barra de direccion que me alcanza a topar en el carter que tendremos que solucionar
Saludos

Empezado por cacov8

Consiguete el carter de 2RZ de hilux 4x2, ese es planito en la parte delantera.
y es llegar y apernar (ojo que tambien debes conseguirte el chupador de aceite que tambien es distinto.

Empezado por Fantasma-4x4 (Mensaje 408220)

http://www.twistedandes.com/foro/att...id=14304&stc=1

Muy buena esa imagen, atras el neumatico entra perfecto!....levante y corte justo =).


Slds.

Empezado por Oscar Oettinger (Mensaje 461775)

Encuentro que se ve rara con el interior del tapabarro blanco, a mi gusto se veria mejor pintado negro, por ejemplo:

Empezado por Oscar Oettinger (Mensaje 461775)

Encuentro que se ve rara con el interior del tapabarro blanco, a mi gusto se veria mejor pintado negro, por ejemplo: