:shock: ....deja reaccionar..
.
.
.
...se ve..ups :D, lo has pesado??....

Slds.

el winche se ve tremendo! pero al parecer tapa casi todo el flujo de aire al radiador, tienes eso solucionado? el tema de la refrigeracion digo.

Oye, que jeep es ese que le pusistes al winche atras :?:

El problema del flujo de aire, espero solucionarlo con un radiador de 4 corridas, y dos electros.

Que opinan??

Atte.
Sebastián.

Pd: GB, no entendi tu "talla" :oops:

CUANTO PESA ESE WINCHE !!!!!!


:shock: :shock: :shock: :shock:


:arrow: por mucho 350 que tengas

:arrow: todo va en la relacion peso potencia


yo en mi jeep estoy pensando sacarselo .........casi nunca lo ocupo !

Yo si...joajaojao :lol:
Oyeps, ese winche cuando mas pesa que un W15000 o un Mecanico de LC??....K cable ocuparas :shock: ??.
Imagino que un cable de 13 mm es un chiste.

Slds.

La unica solucion buena, pero cara, que veo es poner una aja de direccion que vaya por el ladod e afuera del chasis y bajarlo y/o ensanchar en chasis para meterlo.-

O con electros quizas, un puller y un pusher, pero no me convence para nada

El probema es el "casi", esa es la razon xq muchos andamos con uno.-

La verdad no se cuanto pesa ese Winche, pero yo lo puedo levantar solo hasta la altura mi cintura haciendo un GRAN ESFUERZO, demas esta decir que no soy precisamente un fisico culturista :lol:

Segun yo debe andar entre unos 70 a 80 kls. quizas un pelo mas.

El cable no tengo idea que poner, asi que ayudenme, la proxima semana le saco unas fotos con los TLS puestos pa ver si se ve TAN desproporcioando como ahora.

Atte.
Sebastián.

Sebastian :

Como va todo?
solucionaste el problema del volante?
Que te falta?, y lo ultimo; no es por desprestigiar a tu mecanico, pero yo le tendria mucho ojo al pancho :shock:

pd: de que ciudad eres?

I come from Chañaral City, 975 kms al norte de Santiago.

osea que es como andar kon una persona sentada en el parachokes SIEMPRE (por lo del peso) osea que siempre andaran 2 arriva del jeep minimo :D ... eso te va a hacer la diferencia entre llegar a la punta o quedar caliente medio metro mas abajo :roll:

Veo k lo dices por experiencia personal....jijiji :lol:

Slds brother...

Con el peso que le quite, sacandole la capota, espero compensar el peso del Winche :oops: :D

Atte.
Sebastián.

Cresta que esta grande ese animal de winch :shock:

te volaste viejo con el portesito.............relamente va a quedar ultra grande ahí de frente..........sería una lata pero la mejor solucion seria una caja de direccion por fuera del chasis, pero desarmar lo hecho no es para nada agradable :?

ATX-4X4. . . . . . . .Mandy

Uff que winche, ...y yo pensaba que mi 8274 exagerado.

compadre... y no sele puede inventar algun tipo de sistema "pone-saca" ya que en dunas dudo que lo uses ya que se usan cintas de tiro. aparte que te sacas de sus wenos kilos de ensima?

Hacerlo de pone y saca, seria un weveo, con los kilos que le sacare de encima cambiando los 39", por unos 35", algo compenso :lol:
Ademas que las dunas ya me tienen chato, eso seria solo pal atacama.

Y por otra parte estoy bastante caliente con ponerlo, asi que veremos como anda el asunto de la temperatura y ahi evaluaremos como anda la cosa. :roll:

Atte.
Sebastián.

Chuuu... :shock: :oops: y yo que me sentia orgulloso con mi nuevo winch TLC...
¿cuanto cable le vas a poner ? ¿cuanto pesa el cable?

SALUDOS Y FELICITACIONES por THE MACHINE :wink:

Yo que tu me bajo la calentura con ese winch ..

1. No necesitas esa potencia ( loi digo en función del tamaño ) pues tu TLC no pesa tanto.

2. No hay enrredo del que un 9500 o un 10000 no te saquen con una buena polea ..

3. El pèso que estas agregando es mucho y te lo comento en unción de la distribución de peso en el TLC que a la hora de ir bajando unas rocas puede hacer diferncia

4. Un 350 Necesita refrigeración, ahora como allá el clima es más fresco que acá no sea tan radical ese asunto pero po el tamaño de ese aparato es definitivo que vas a perder flujo de aire de entrada ..

:lol: En buena hermano en el off road, ese roller es arto más de lo que necesitas ..

El winche es de un camión REO militar y no es tan psado como parece ya que es entero de aluminio, una maravilla tirando debe ser de aprox. 20.000

si pero con los TSL de 40" puestos si pos viejo................y a 40 libras adelante pa que no se achanchen con ese humilde winch :D

ATX-4X4. . . . . . . .Mandy

Bueno, ayer evaluando la situacion, definimos cambiar la caja de direccion por una por fuera del chasis, pa poder bajar un poco el winch, en la fotos que subire mas tarde o mañana, veran que no se ven TAN grande, o mejor dicho tan desproporcionado.

Ya esta con los 40" puestos a un lado, falta el otro pq me quede corto de pernos en las beadlocks, pero lo solucionaremos luego.

El motor corre impeque, no humea, levanta super rapido, y suena muy bien, solo con los multiples :twisted:

Ahora evaluaremos el grosor y la cantidad de piola que le meteremos al winch.

Eso por ahora, nos vemos.

Atte.
Sebastián.

Suena :?: :bounce: Que bien :!:

Si tienen unos pesos, te podrias encargar una piola sintetica, ahi te ahorrarias sus buenos kilos.-

PLOP :!: :roll:

como es eso, parece que me estoy quedando atras en la nueva era de los materiales PRO............que tan sintetico es el cable? completo? revestido?, composicion?

cuenta cuenta

ATX-4X4. . . . . . . .Mandy

mmmm... las fotosssssssssssssssssssss

mandalasssssssssssssssssssssssss

.. :D

slds.

no me awanto la intriga de ver ese monstruo!!

Es una piola como las otras pero sintetica, en la pagina especifica mas y habla de sus virtudes, aca van unas fotos y la web de quien las vende, je, llevan arto tiempo pero por CHile no he oido ninguna, quesas como le ira con el barro por que me hace recordar las eslingas k recomienda lavarlas muy bien, cuando se arrantras se pelan un poco, etc.

http://www.twistedandes.com/imagenes..._4x4/xline.jpg
http://www.twistedandes.com/imagenes...a_4x4/mp01.jpg

http://www.offroadonly.com/

Slds.

Acá ya hay dos fanaticos que las tienen .. he visto trabajar una y andan impeque .. claro hay que lavarlas pero no es que se dañan si no las lavas .. y bueno te ahorras los peligros de cortes y guantes etc .. !

lo que yo si noto es que tienen un pequeño grado de elongamiento .. no lo notas mucho pero si existe .. quizas es para protección y tal .. que eso si nos ponemos finos tambien existe en el cable ..

La otra gracia es que no solo ahorras peso en el cable, tambien en la guia, ya que puede ser de aluminio.

El cable para un W8000 vale entre Usd 120 y Usd 150 y la boca Usd 50.

El unico cuidado es que tenga la proteccion para el sol

http://www.rockstomper.com/catalog/recovery/ropes.htm

http://www.rockstomper.com/images/pr...fairlead02.jpg
http://www.rockstomper.com/images/pr...bluerope01.jpg

Encontre algo similar a un ROCK RAM, era de un camion chevrolet 14000, el viernes recien podre poner las fotos, ya que no tengo como bajarlas aqui en STGO, el drama es que aun no se nos ocurre como poder ponerlo, asi que mas adelante espero sus ayudas.

Ah, alguien sabe mas o menos el precio de esa CINTA, ya que almenos me gustaria poner unos 70 o 100 mts :shock:
pa que no se vea tan pelado el MEDIO carrete :lol:
Bueno depende del precio, si no alambre no mas.

Atte.
Sebastián.

David efectivamente tienen un cierto grado de elasticidad asi como las cintas de tiro, pero piensa , si se llegase a cortar el cable de acero imaginate el daño que puede causar , sin embargo de este tipo creo que seria bastante menos el posible daño que puede causar.
no crees?
Slds.

En esta direccion hay un cable sintetico warn, pero es muy caro.]

http://www.4wheelparts.com/product2....RN&cat=WINCHES

WAR66437 #de parte
Synthetic Winch Rope, 100' Length (for use with winch capacities of 9500 lb or less) $620.99

Saludos

Para eso mande el link :!:

Prefer to build your own winch line? We're happy to supply plain rope, cut to whatever length you'd like. Loop braiding, terminal ends, etc., are not included, but we'll be happy to build a custom winch line for you, too.
5/16" fiber rope, $1.27/ft.
3/8" fiber rope, $1.82/ft.

Continuous lengths over 600 feet by special order only.

Muy cherto .. ! no solo para los autos si no para los mirones que siempre estamos encima de las lineas de los winch guiandolas y hacienod no sé que farandula .. :lol:

Esta sería mi selección ..

Bueno amigos de TA, por fin estan las fotos, como dije antes, pa poder bajr el Winch, tuvimos que cambiar la caja de direccion por fuera del chasis, y justo llego un amigo y me paso ese "ROCK RAM" que aparece en las fotos que es de un camion Chevrolet 14000, o una C-30 antigua me parece, la idea es instalarlo, pero no se nos ocurre como, alguien cacha como poder hacerlo???, por ahora estamos poniendo la caja de direccion por fuera.
Encotre frenos de disco pa atras, son de una C-30 militar, solo hay que tornerar como 3 mm, pa que entren en la masa y listo. Estamos en la duda si la bomba de freno del TLC dará abasto pa esos frenos :roll:

Bueno, ibamos un poco mas adelantados, pero tuvimos que desarmar algunas cosas, por eso se retraso otra vez la cosa, pero bueno, ya he esparado tanto, que me da lo mismo :cry: .

Se ve RE GRANDE, y quedo SUPER ANCHO.

Espero ayudas, especialmente respecto a ese "rock ram", ya que me interesa instalarlo.

Bueno, eso por ahora.

http://www.twistedandes.com/imagenes...4/DSCN1422.JPG
http://www.twistedandes.com/imagenes...4/DSCN1424.JPG
http://www.twistedandes.com/imagenes...4/DSCN1425.JPG
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http://www.twistedandes.com/imagenes...4/DSCN1442.JPG
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http://www.twistedandes.com/imagenes...4/DSCN1444.JPG
http://www.twistedandes.com/imagenes...4/DSCN1445.JPG
http://www.twistedandes.com/imagenes...4/DSCN1446.JPG
http://www.twistedandes.com/imagenes...4/DSCN1436.JPG

Bueno, eso por ahora, yo encuentro que no se ve tan desproporcionado el Winch, al menos ahora que bajo bastante.

Atte.
Sebastián.

ReGrande, ReAncho, Requete huinche, ReEspectacular :!: :!: :!:

felicitaciones :!:

Sebastian.

Tener piolas largas tiene sus ventajas y desventajas, por ejemplo al ser mas cortas se enrrollan mejor y aprobechas mas la fuerza del winche, al ser mas largas puedes usar polea sin problema.
Yo ya he tenido que acortar la pila de mi winche varias veces ya que al principio era muy larga y se enrrollaba mal en el winche, ademas que pasa lo siguiente, como es un winche mecanico hay que operarlo entre 2, por lo comun muy pocos saben manejarlo desde la cabina, asi que siempre el piloto esta en la cabina y dejas a cualquiera ordenando tu winche y por lo comun no lo hacen adecuadamente o como te gustaria, ademas siempre hay que estar vigilandolo ya que es tan potente que es muy facil que se enrrede y se cote la piola.
Yo que tu no me caliento la cabeza con piolas plasticas que son harto mas caras, mejor comprate una buena piola y un buen gancho con destorcedor (Asi evitas que se enrrede mas). y por ultimo si quieres algo mas largo, andas con un pedazo de piola en la cabina (yo lo hago asi) con ojos a los 2 lados.
Y por ultimo el ideal es que tengas una polea, ya que por muy potentes que sean estos aparatos hay veces que no se la pueden con algunos mounstros que estan muuuy enterrados en el barro y una polea ayuda mucho.
Imaginate una vez yo estaba pegado en un fango de rio, y con mi winche me amarre a un TLC y una K5 en terreno firme y con polea, era tanta la fuerza que arrastraba a los otros Jeeps y el mio no se movia, ademas la polea ayuda bastante a reducir la velocidad.
En Gorilla Venden Piolas, Ganchos y te hacen las uniones con prensa.