Empezado por D Vidal LJ-80 (Mensaje 755724)

Bueno como bien dices tu, en teoria debiese cortarse el largo antes que el corto, pero siempre el palier corto es el que caga, es probable que el palier largo no se corte por que como tiene mayor distancia este resiste mas torsion que un eje corto y el corto por tener menos longitud resista menos torsion y se corta.
Alomejor hasta quedan mas firmes de ejes estos diff alargados ya que utilizara ejes largos en ambos lados....

Empezado por AlvaroSan (Mensaje 755730)

http://img269.imageshack.us/img269/6...8855124108.jpg

una ayuda!!

Empezado por D Vidal LJ-80 (Mensaje 755732)

Chucha que deben recorrer arto esos diff, al estar las ruedas mas lejos de los paquetes ..........

Empezado por D Vidal LJ-80 (Mensaje 755732)

Chucha que deben recorrer arto esos diff, al estar las ruedas mas lejos de los paquetes ..........

Empezado por Churri-Pilme (Mensaje 755735)

Ahora pal 18 voy a probar como recorre ;)

Empezado por loco lucas (Mensaje 755740)

churri consulta, atras tienes espaciadores y lantas de 10" pero no pareciera compadre, el desplazamiento del neuma atras comparado con adelante es demaciado, yo presente los ejes, palieron y sus respectivas coronas frente a frente lo mas centrado posible y no se ve tanta diferencia como se te ve a ti :-?

Empezado por Churri-Pilme (Mensaje 755743)

el diferencial delantero queda mucho más ancho que el delantero, cuando soldes las magas te vas a dar cuenta ;)

saludos.

Empezado por loco lucas (Mensaje 755746)

De echo se que queda mas ancho el delantero que el trasero, pero a simple vista no se nota nada comparandolos sin manga.

consulta denuevo, se nota mucho la diferencia adelanta comparado con atras, no se ve deforme digamos en tamaño?

saludos.

Empezado por AlvaroSan (Mensaje 755730)