Re: Depresor de Frenos Rugby 1.9 TDI V/S Alternador Depresor
 

Esas son bujias incandescentes verdad? la batería esta buena se me quedaron las luces altas encendidas como 3 horas y después partió sin ataos el problema es la primera partida del día.

Re: Depresor de Frenos Rugby 1.9 TDI V/S Alternador Depresor
 

esque justamente los diesel usan las bujías para la primera partida del día xD, por eso duran como 100.000 km y nadie las cambia.

compralas con repuesto en mano, son incandescentes.

Re: Depresor de Frenos Rugby 1.9 TDI V/S Alternador Depresor
 

Como dice melnyck lo mas seguro es q tienes una o mas bujias incandescentes malas, el motor es un xud9t peugeot q montan las partner hasta el año 1999, compra las 4 bujias y no tendras problemas de partida, valen baratas en adriazola app 2500 c/u. Si todavia tengo uno, muy buen auto lo tengo del 2006 totalmente recomendable si quieres un vehiculo fiel, economico no solo de combustinle sino tb de repuesto, eso si nada de jeepeo extremo un poco de playa con 10 libras, barro con neumas adecuados, en fin un vehiculo multiproposito bbb.
saludos

Re: Depresor de Frenos Rugby 1.9 TDI V/S Alternador Depresor
 

ojo, que creo que no es exactamente la misma bujía... no recuerdo bien, pero pedí la de una partner y eran más cortas y las que yo llevaba más larga... o al revés :oops: (por eso recomiendo ir a comprar con una de muestra)

Fue una de las primeras cosas que compré, porque estaban las originales, y la primera partida costaba un poco...pero las restantes no.

Por casualidad... no le has puesto un turbo timer?, he visto desde $15.000 y creo que es una buena inversión.

Saludos.

Re: Depresor de Frenos Rugby 1.9 TDI V/S Alternador Depresor
 

Es la de la partner y berlingo es el mismo motor el xud9t, desde el año 2001 la partner monta el motor dw8 que es la evolucion del xud9t, este motor es ampliamente usado en europa por diversas alianzas del grupo psa. Esl turbo q monta el vitara es un kkk de soplado bajo, es decir desarrolla poca ayuda al motor, elturbo timer es un buen elemento para alargar la vida util de los turbos si tienes las lucas y el tiempo instlalalo.

Re: Depresor de Frenos Rugby 1.9 TDI V/S Alternador Depresor
 

Se cambiaron las bujías Incandescente, primer repuesto que encuentro a la primera y es barato quedo impecable parte al toque. El rebelde (jeep bautizado) tiene un turbo timer instalado pero no funciona creo que se lo desconectaron en algún momento pero pronto se va a taller eléctrico para reparar eso y el asunto del tacometro que no le encontré la falla.

Otra cosa ya parece abuso de dudas jaja pero tengo otra duda después de andar un rato la caja se pone dura y cuenta mucho meter los cambios por ejemplo para poner la primera tengo que meter segunda y luego primera con fuerza me dijeron que puede ser el rodamiento de empuje del disco pero cuando ese falla la caja suena como las micros viejas y esta caja no suena solo es pesada les ha pasado eso???

Re: Depresor de Frenos Rugby 1.9 TDI V/S Alternador Depresor
 

zorro, a mi me pasó que andando no podía meter cambios luego de un rato era imposible... ingenuamente cambié TODO el kit de embriague, lo voy a probar y pasa peor... no mete cambios con el motor andando jajaja, el mecánico desarmó y se encontró con la horquilla movida, tiene unos bujes y esos pasaron a mejor vida, re-acomodó y quedo impecable... leí por ahí en el foro de suzuki88 que a otra persona le pasó lo que tienes tú, y lo único que hizo fue cambiar la piola de embriague (cuesta 9.800 pesos, la coticé la semana pasada)

Podrías probar cambiando la piola... es lo más barato que se puede hacer para empezar a descartar ;)

Nos cuentas!

P.d: y en que quedó el tema de las membranas?, avísame por último para importar por unidad... nos dividimos el gasto de envío e importanción.

P.d: si encuentras la pana del tacometro me avisas... me pasa lo mismo ahora, no marca nada!
***edit, encontré el link ****
P.d3: http://suzuki88.mforos.com/194412/11...uzuki-samurai/

Re: Depresor de Frenos Rugby 1.9 TDI V/S Alternador Depresor
 

Perro estos tarros españoles son unos rebeldes jajaja. Aquí en chiloe hay un mecánico que tiene un vitarra tD hace como 8 años y ya ni se acuerda cuantas veces lo a desarmado y armado el me comento eso de la horquilla tiene unos bujes que mueren y lo otro que me decía es que algunas se trisan y con la temperatura del motor se tuercen por eso se ponen mañosas cuando el motor se calienta un poco pero el mio apenas lo apago los cambios pasan impeque así que podría ser perfectamente la piola...

El asunto del depresor casi lo olvido y este famoso mecánico dijo que el los reparaba y que ninguno retorna así que si me funciona la reparación te aviso.

Re: Depresor de Frenos Rugby 1.9 TDI V/S Alternador Depresor
 

Ojo, que el mio tb. apenas lo apagaba pasaba cambios!

mira lo de la piola y lo comentas... ojalá sea eso!, porque no tengo idea donde venderán los bujes y la horquilla cuesta nueva 40.000 :P

Re: Depresor de Frenos Rugby 1.9 TDI V/S Alternador Depresor
 

@hgv

Con respecto al tacometro..

este finde le doy una mirada... en los samurai debe ser similar

http://suzuki88.mforos.com/194412/10...tamente/?pag=2