asi es el 6 es por el 6.0 litros del chevy.

esta exquisito ese tono de verde combinado con el negro opaco.......no lo habia visto antes, me gusto...................ya pos, cuanto me cuesta ese juego de paletas ???? :D que medida son ???

las specs de ese TJ las tienes ???

ATX

Por estos lares puedes encontrarlo por 1 a 1.5 palos, puesto en las chevy doble rodado por lo general. Lo sacan por lo gastador y diesel para tramos largos de estos lares.

Supercargador Magnuson (+100HP) cerca de 4 palos¡¡¡¡ :(

Si es el 2001 con 300hp màs una calibradita al chip de 56hp ya tienes 356HP sin siquiera sacar la tapa del aceite...ufff

Saludos

Sos mala onda!....leo tus comentarios, junto a la info y a ver a cada rato el 427 biturbo de 725 hp :confused: lingenfelter....y como que uno se empieza a volar solo con uno de esos LS1.....jajaja. Aparte un 350 viejo ajustado normal sale 1 palo aprox, por 1-1.5 no lo encuentro nada de desquisiado si esta bueno :roll: :) .


Slds!...



Ed.

Ahá, ok ;)

Es que eso depende, si es por un palo te vendo (broma) mi 350TBI por un palo que anda mucho mas que varios carburados potenciados. Quiero decir, multipunto y YA¡¡¡, siempre y cuendo sea moderno, un LT-1 es un V8 potenciado de los 90`, un Vortec con multiple y un par de cosas simples llega al power de esos bichos, nose si se entiende(y esa comparaciòn es real)
Saludos

Mandy, otra ves haciendo esos trabajos "asquerosos", en realidad se aprende con tus obras de arte (asi lo veo yo), muchas buenas vibras

saludos

felicitaciones por el proyecto,mandy puras buenas vibras para que todo salga a la perfeccion....la unica duda personal, que tal es el chasis del tj?,te lo pregunto por que el de los cj no es muy confiable no se si despues se mejoro el sistema o hay que reforzar?saludos...

ta bonito ese tj,
ESTEBAN :grin:

Ese es un Rubicon con motor 5.7 Hemi, y según el dueño le falta potencia (con esos paddles)

Thanks viejo por la buena onda !!

ATX