Son 3,4, lo que hace que el motor ande aun mejor, ya que el baleno tiene el maximo torque a las 3000 Rpm, no como el samuka que es a 3500, entonces con esa configuracion el jeep queda dando los 100 como a 3150 Rpm con 31, lo que es mucho mas optimo para el tema de consumos y para la arena, osea, en esa configuracion, es un beneficio.

Saludos

para que seguir con recomendaciones..

ojala resulte algo en concreto y luego, por que cada vez que veo el post y el precio **** que sufro y me duele venderlo.. pero asi es la vida.. hay que evolucionar y priorizar las cosas...

y para aquellos conquienes tengo conversaciones reservadas por el samuka.. tienen que decidir ya.. es una excelente oportunidad..

slds.

!
 

Te refieres a esto:
Me estoy tentando... :twisted:

A eso, pero tu calculo esta mal, da como 3150 Rpm que es super optimo para el motor baleno

Recuerda que es 0.86(quinta)X1,58(reduccion en high)X3.41(RP)= 4.63 de reduccion en quinta High

Saludos

!
 

Tienes razón, ya corregí la Base de datos, pero es 3.122 Rpm's, sin contar viento, roce, coeficiente aerodinámico, etc.
En todo caso, igual prefiero la 3,73 std, pero son solo R&P? o Diferenciales completos?



JOTE

Son los diferenciales completos, y son mas firmes que los de "Jeep" Samurai, los ejes con un poco mas gruesos. Son los diferenciales que traia el Suzuki Pick-Up S.O.S, cuando estaba estandar.

Esta realmente barato este jeep, ni estandar encuentras un samuka 99 por ese precio.

- Mejor motor que el original.
- Tranfer mejor que la original.
- Diff. mejores que los originales.
- Suspencion S.O.S.
- Jaula S.O.S.
- y lo mejor de todo, TODAS LAS PAJAS DE LAS TRANSFORMACIONES YA ESTAN SOLUCIONADAS.

Aprovechen cabros.

SORRY, ME EQUIVOQUÉ EN EL MAIL... ES JULIOHEVIA15@HOTMAIL.COM, PA QUE MANDES MAS FOTOS PORFA :smile:

el correo me rebota.. algun otro correo opcional?


jote son es el diferencial completo.. y como dice don sebastian... es todo mas reforzado,,,,

slds.

Realmente esta barato, piensen que las deficiencias de un samuka II son los yugos poco resistentes, y la transfer con cadena. este jeep esta con ejes mar resistentes, caja samuka reducida 4.16, mas un motor que tira como cañon y suspesion hecha desde cero por S.O.S.

Yo lo he manejao y tira harto mas que un vitara

que raro... dale a hermannwunderlich@hotmail.com