Re: Tacometro Toyota
 

Mas claro que el agua

Re: Tacometro Toyota
 

Yo que tu conectaria IG+ 12V , IG- masa, finalmente G a señal de tacometro
Probaste eso?
Saludos
Patricio

Re: Tacometro Toyota
 

No, porque "G" se conecta con varios intrumentos mediante el circuito impreso (o como se llame) y va a tierra. ;)

Re: Tacometro Toyota
 

Probaste con otro tach en el IG-?

Re: Tacometro Toyota
 

Claro que te sirve ;), cosa de poner los cables y medir

Slds

Re: Tacometro Toyota
 

Uhmmm descartado entonces, yo aplicaria tester para ver que polaridad tiene el pulso que viene del encendido, tal vez sea pulso positivo y no negativo como estamos suponiendo

Re: Tacometro Toyota
 

Pero como la señal del tacometro puede ser en negativo? si se supone que GND es masa o 0 V.

Re: Tacometro Toyota
 

La mayoría cree que la circulación de la corriente continua es de positivo a negativo, lo cual es un error, es de negativo a positivo, la circulacion de corrientes es de electrones (carga negativa) y es en sentido negativo a positivo, es por esto que se llama energía electrica (derivado del electrón)

Re: Tacometro Toyota
 

normalmente ES en negativo, eso se llama "aterrizar" una señal, el cable del tacometro esta polarizado en 12 volts y los pulsos negativos aterrizan esa señal. lo mismo sucede con el fiel y viejo platino, la bobina esta conectada permanente a 12 volts y el platino abre y cierra la tierra, por lo que "aterriza" la pata {menos} de la bobina, y eso es lo que detecta el circuito del tacometro. si tu mides entre tierra y la pata {menos} de la bobina, con el platino abierto vas a leer 12 volts, y cuando el platino se cierre, vas a leer momentaneamente 0 volts (aterrizar el voltaje)

si necesitas medir algo con el tester, lo mas seguro es colocar la pata positiva del tester a 12 volts y la pata negativa a la señal del tacometro, la lectura "mala" deberia ser 12 volts permanente, pero si hay menos significa que el driver esta aterrizando esa pata periodicamente y vas a medir 11.5, u 11, etc (esto en teoria, si el pulso es muy angosto, con el tester no lo vas a detectar, es mucho mejor un tester de los viejos con aguja) lo mismo con la ampolleta, una pata a los 12 volts y otra a la señal del tacometro, deberia titilar.

medir entre negativo y la señal del tacometro puede en teoria que no funcione, ya que va a depender de como es el driver de esa pata (principalmente push-pull u open-colector)

Re: Tacometro Toyota
 

Los multitester digitales típicos económicos, de los un poco mas completos. Traen tacometro y algunos termómetro también, funcionan super bien y con exactitud.


Slds.

Re: Tacometro Toyota
 

Es que lo interpreto cuando se ve en un osciloscopio.

Re: Tacometro Toyota
 

Conecte el tester al IG- del enfufe de diagnostico y ni siquiera pestañea el tacometro. Tira la misma señal que el cable que va al tablero. Y se lee una señal que va aumentando el voltaje a medida que aumentan las revoluciones, dejando la sensacion que es 1volt / 1.000 rpms.

Este es el video, mas claro aun:

IG- 2JZGTE ARISTO

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Nada que decir gonzalo .......... Envidia sana .... Ta quedando de lujo ese samurai ...... Espero verlo pronto en el sur .






Saludos

Re: Tacometro Toyota
 

Parece que pille el tema, eso debiera de ser.- Aunque al parecer con una resistencia de 100 OHMS queda mas seguro.-

http://www.toymods.org.au/forums/tec...gine-swap.html

http://i91.photobucket.com/albums/k3...e/100_0713.jpg

Re: Tacometro Toyota
 

Listo, tacometro funcionando :bounce:

Efectivamente era cosa de puentear una resistencia y listo, ya que los 2jz GTE tienen una señal de bajo voltaje para el tacometro, mientras que el 2JZ GE del Supra tiene una señal de alta.

Puenteando una resistencia, que no se de cuanto seria, funciono de inmediato.

Esta es la resistencia que hay que puentear:

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

ese motor era de un Racer no ?

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

alo???????

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

un daewoo racer? jajajaja, tay clarito Diego.

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

yo pensaba que era de maruti....

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Perdon Toyota Chaser , me equivoque , es uno de los modelos en que viene montado ese motor pero con caja automatica,
http://www.google.cl/imgres?q=toyota...1t:429,r:2,s:0
ahi la fotito de uno .
atte.
dpa

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

No, el Chaser nunca trajo el 2JZ GTE, solo uso el 1JZ GTE y el 2JZ GE.

Este es de un Aristo.-

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Listo el tablero de instrumentos.

Fue harto latero, pero quedo funcionando el tacometro, velocimetro y luces de marchas. Solo tengo que revisar la luz de carga del alternador, ya que al parecer debe poner un diodo.

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

En el espacio que quedó libre, el del termómetro, podrías poner un símbolo de Suzuki, o algo para terminar de engalanarlo...

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

La idea es poner un shift light y la luz de presion de aceite ;)

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

En eso difiero gonzalo , el Chaser de mi hermana q vive en Miami trae el gte. Twin turbo y Wikipedia así tb me lo confirma, para el chaser solo había caja automtaica

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

si, pero 1JZ GTE, no 2JZ GTE. ese es 2.500cc.-

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Efectivamente, paso al cOstado

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

me acaban de contar que se le vio en la calle, pelando neumáticos!!!!!, y que se ve demencial....; información de primera fuente...

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Queremos ver a green vs green 1/4 milla :icon_rifles2:

> Con Video !

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

sin video no vale!!!!!:twisted:

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

y en que va el 2jzamuai?

Saludos
hakuna

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

El Suzuki SJZ-430 esta en pajas para mejorar la ubicacion de la palanca de cambios y la de la 4wd.

Fabrique una consola donde meter la palanca y la relojeria del turbo. La idea es meterle un parlante en el costado para el vhf y meterle adentro un inversor con salidas de enchufes por el otro costado.

antes de poner las fotos, Si, lo se, es horrible la palanca, pero es lo que hay!!!! jajajja

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Está quedando increible el interior! Congrats!

Alcanzas a ver el reloj que está a la derecha? se vé bien por simetria, pero no me queda claro que sea comodo leerlo.

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

No se necesita mucho la presion del turbo en "Parking" :lol:

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

La verdad la palanca no se ve tan mal, quizas las otras palancas destiñen más al no ser tan "japos", jajaja...

Saludos
hakuna

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Me refiero al que está sobre la guantera... bieen a la derecha.

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

ah, ok. Ese el el voltimetro.

Se alcanza a ver la aguja marcando sobre 13V, en el tablero esta el testigo de carga y ademas esta en conector del cargador Ctek que tiene luces indicadoras tambien..-

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

seguro en eBay te consigues una palanca de FJ80 pre 93 que eran de " plastico " negro .. solo necesitas cambiar el " pomo " o parte superior son todas compatibles ..

Dejen a Sr. Bravo tranquilo para que termine luego la wea verde !

Asi no Ueveen

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

GB quiero felicitarlo por tan pulcro proyecto ... un sueño..

pero disculpa mi ignorancia y si no fuera mucha la molestia me podrías explicar la función de las 5 palancas restantes ??? :maggie: