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Re: Daihatsu Owners
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Re: Daihatsu Owners
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willian :flipoff: jajaj saludos |
Re: Daihatsu Owners
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Alguién le ha puesto inyección, da igual monopunto o multipunto a un motor carburado? 4y en este caso, valdrá la pena?, saludos. |
Re: Daihatsu Owners
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Pero con esa plata preferiria juntar un poco mas y colocar un 22RE o 2RZ:buttrock: |
Re: Daihatsu Owners
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Re: Daihatsu Owners
oye max y que te paso en ese video:shock:[/QUOTE]
LA ZANJA SE FUE AGRANDANDO DE A POCO HASTA QUE QUEDE PAL DICK Y DE APOCO ME FUI PAL LADO..... EN EL VIDEO YA VENIA SALIENDO, PERO ANTES FUE PEOR.... VALERIA CON MI PUERTA ABIERTA COLGANDO PARA HACERME CONTRAPESO... ESTABA AL BORDE DE LA TUMBADA..... |
Re: Daihatsu Owners
ya que estan hablando puas we** les cuento...
TERMINE LA TESIS!!!!!!! si es increible... es tan increible como que banana o cualquiera de nosotros diga "TERMINE DE ARREGLAR MI 4x4".. jajaja ahora a esperar la correccion, escribir el articulo cientifico y la presentacion... y sere un ingeniero por fin!!! y aprovechando el 2x1 tb sere magister en ciencias.. Saludos Daihatsu owners!!! pa que no digan que es off topic.. les cuento que cambie el multiple de admision escape.. y ahora mi water ya no suena como locomotora... pero encuentro que tira mucho menos |
Re: Daihatsu Owners
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felicitaciones por la tesis .....oye chotito cuando traes el LF a las dunas |
Re: Daihatsu Owners
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Re: Daihatsu Owners
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creo que lo mas sano seria cambiar la culata con todo el hueveo listo, conectar ramal y ecu.. super sencillo.. o adaptar un monoinyector, lo cual creo es mas paja |
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