Empezado por Gonzalo Bravo

En todo caso la patada se siente igual, o sea, si esta pobre tira igual, a lo mas se chupa por falta de bencina o simplemente lo estas matando, pero en mi caso particular simepre se noto la diferencia, con o sin la bencina necesaria.

Si, increible como murio, lo comentabamos entre todos, y eso que no puse la foto del block trizado :( .

Bueno, luego de eso se empezo a chupar denuevo, y descubri que la bomba adicional en linea habia fallado, la saque, la probe, y al estrangularga solo levanta entre 40-60 psi, no las 120 que levantaba de nueva. A raiz de lo anterior y por recomendacion de Oscar Coddou, le puse una de WRX que tenia para reemplazar la original, y ahora quedo impecable.

Empezado por Tapage

Pero que ya lo hechaste a andar nuevamente .. ? ( rapidisimo ! )

Empezado por Gonzalo Bravo

Esta andando hace dias, descubrimos el desastre del motor un Martes en la noche y el Miercoles a las 07:00hrs ya estaba andando luego de trabajar entre 3 sin parar ;) .-

Empezado por Gonzalo Bravo

Esta andando hace dias, descubrimos el desastre del motor un Martes en la noche y el Miercoles a las 07:00hrs ya estaba andando luego de trabajar entre 3 sin parar ;) .-

Empezado por Tapage

Quien como tu .. yo ando ( por culpa tuya ! ) con medio miedo de romper el mio .. :confused:

Osea que conseguiste un nuevo block y armaste todo igual que antes con la polea original cargando 5 PSI .?

Cuanto levanta la de WRX ..? por que yo tengo ganas de poner una de Porsche que levanta 200 psi en mi TLC.

Empezado por Tapage

Quien como tu .. yo ando ( por culpa tuya ! ) con medio miedo de romper el mio .. :confused:

Osea que conseguiste un nuevo block y armaste todo igual que antes con la polea original cargando 5 PSI .?

Cuanto levanta la de WRX ..? por que yo tengo ganas de poner una de Porsche que levanta 200 psi en mi TLC.

Empezado por AndR3Z

yo me compre una para auto de carrera gringa (ni idea la marca) de 300 psi por aprox 300 dolares... era para 1000hp

Empezado por Tapage

Mi bomba de trasiego original del 2H levanta poco .. no lo se en realidad pero seran menos de 20 PSI .. ( nada que ver con los common rail no ) la idea es darle un poco mas de presion alli y menos esfuerzo para sacar el diesel del tanque.

Empezado por AndR3Z

la mia esta puesta en el chassis un poco mas abajo de el estanque y delante de este. ahi la instalaron cuando se la lleve al Pato en 4tec y tiro de atras hasta adelante con harta precion. con unas mangueras groseramente fuertes