Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

Pare' cuento....para mañana
Faltaba conectar bomba bencina y nos quedamos metidos viendo un detalle del ramal.
Al parecer, hubo una equivocación y el ramal que me enviaron no tiene el enchufe del VVT :-?..Solución, sacarlo del ramal original del motor y rutear el cable hasta el enchufe del ECM. Lo bueno, es que tengo el diagrama eléctrico completo y los pinouts del ECM, por lo que ya está todo identificado.
Creo que no debiéramos tener problema para hacerlo andar mañana.

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

esperando entonces...:pop::pop:

Suerte!!!

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

estaremos esperando para mañana :D :pop:

saludos y felicitaciones por tal maquinon!! :beer:

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

hizo RunRun?! :pop:

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

:pop:

alguna novedad?

slds,

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

y bueno.....fue le día del VVT...era su pega rehacer el ramal, pero quedó listo.
Ya no me atrevo a decir nada....pa cuando sea :-?

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

Otra de Nelson??? Si es así, aún confías en ellos??

Saludos,

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

Otra vez condoro de NP? o no les dijiste que lo dejarías como GIV utilizando el VVT?

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

Nelson no vende ramales Gen IV.
Lo compré en FIC (Fuel Injection Connection).
Los mail que les envié decía clarito que mantenía el VVT.
Esperemos que parta, pero igual se ve un buen producto.

Asi son estos proyectos...

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

Yo pensaba que te irias por "ls1wiringharness.com", pero en fin, es solucionable.
Raúl

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

Es la misma empresa.

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

Todo mal, no parte.
Hay press de combustible en los rieles, pero no hay pulso en los inyectores ni chispa.
Se chequeó todo, ramal, sensores, tierras y nada.
Se escaneo y no arroja errores, pero mañana lo vamos a escanear con un equipo mas sofisticado.
Hable con Nelson Performance y se inclinan porque no quedó eliminado el VATS. Según ellos se hizo, pero que a veces les pasa que no funca. Me van a enviar otro ECM para probar.
Solo queda tener paciencia.

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

mmm... que mala, generalmente cuando es problema de vats el motor parte y pasado un par de segundos se para (si mal no recuerdo).

imagino que las bobinas e injectores estan energizados??

bueno cuenta despues que era y PACIENCIA :roll:

SALU2

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

x2... despues d elo que me paos cn mi ECU averiguando el tema

vats,passlock, inmobilizer , trabajan igual en la mayoria d e los modelos, nos en este caso...

pero la mayoria parte por unos segundos y luego se detiene al no recibir retroalimentacion.

ojala se soluciones para ver al willyto en ritoke nuevamente

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

Partiendo de la base que el VATS deja partir por algunos segundos, y que las bobinas estan energizadas, me inclino por falta de señal del sensor del cigueñal.

Hicieron la nunca bien pnderada prueba de tirar bencina con una geringa a la admision?

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

Las bobinas están energizadas, pero no hay chispa. Al no haber chispa, ni aunque le tiremos bencina directa va a hacer algo, o estoy mal ?

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

Si no hay chispa nada va a hacer, ¿como verificaron que no hay chispa? Sacaron una bobina de la culata y la probaron conectada al ramal pero afuera o midieron pulso en el conector?.

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

Se sacó casquete del cable de bujía, metimos un probador y no arroja nada.
Alguna otra forma de probar ?

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

conecta una bujia al cable de bujia (de cualquiera de los 8) y deja la bujia apoyada en el motor, a simplevista deberia verse la chispa

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

Wn idiota, es lo mismo q acaba de hacer...como te han dicho hasta el cansancio, deja de escribir en todos los temas de este foro!! menos si no escribes ningún aporte!

Varas, cuanto falta pa q definitivamente baneen a este personaje?

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

Se esta poniendo uno motorazo con una tecnologia tremenda, han puesto mucha cabeza en este proyecto y no van a saber hacer esta prueba. :no::no::no:

Realmente eres 0 aporte.

Disculpa Seba.

Ojala pueda ver ese willy por estas tierras.

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

Favor no enganchen, sino se va a chacrear el post.
Sus post no existen ;)

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

Y la invitacion al Sur?
Cuando, despues que parta obviamente, va a barro abundante?

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

Sebastian, revisa el modulo de encendido, puede estar aislado, puedes probar la generacion de la chispa energizando la bobina y haciendo tierra con el negativo, deberia saltar la chispa en el cable central

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

Saca la cachimba, métete el cable en la boca procurando que la punta de la lengua este haciendo buen contacto con el cable pelado y dale arranque.

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

Jajajajajaja...no soy muy entendido en motores modernos pero no han probado medir con osciloscopio para ver si le llega la excitación a la bobina??

Saludos.

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

Que llame a Andr3z como asistente para esa prueba jajajjajajaja

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

Sebastian, leí que el ramal no tenia el conexionado del VVt...deberia ser que además está malo el programa insertado en la eprom de la CPU, no tiene para que enviarte toda la cpu solo el programa y cargarlo en una eprom acá..

eso... solo una idea

otra cosa... estoy instalando algo parecido..pregunta, la presion desde la bomba de bencina de 4 lbs va directo a la linea de combustible o hay que colocarle un regulador a 55 psi??

Hugo

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

Para cargar el programa necesito la interfaz, la cual no tengo, bueno, tenía, porque acabo de comprarla :-)
Sabes de alguien que tenga una para poder hacerlo YA, antes que llegue mi HP Tuners ?

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

te envie pm..

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

FIjo el Sebastián ya las vio, pero para el "pueblo": Un primo del norte:

http://image.4wdandsportutility.com/...xtra_slats.jpg

http://image.4wdandsportutility.com/...nd_valving.jpg

http://image.4wdandsportutility.com/...ver_shocks.jpg


- http://image.4wdandsportutility.com/...xtra_slats.jpg

- http://image.4wdandsportutility.com/...nd_valving.jpg

- http://image.4wdandsportutility.com/...ver_shocks.jpg

Aca hay mas detalles:

http://www.4wdandsportutility.com/fe.../photo_18.html

Saludos

VMP

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

Varas, si no me equivoco tienes un MAP y un TPS, prueba desconectando el TPS y mira si empieza a llegar pulso a los inyectores. Me sucedió un problema similar, a pesar de que probamos la respuesta de todos los sensores y todos OK el motor no arrancaba, al parecer algun daño interno en el MAP. Cambié el sensor y ahora todo OK.

Saludos

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

Vo coloca fotos de las minas no mas.. en el Chit Chat. y no va a faltar el weon con el hocico pa la cagá.

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

Por que no pruebas con el mio que esta donde Suarez ?
Llamalo y preguntale si puede contactarse con el "nuevo dueno" de mi ex-combo esta de acuerdo y lo pruebas !

Suerte

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

Pero ese ECM va a estar con el VATS, pero igual podría servir para ver si al menos hace algo distinto por 2 segundos. Buen dato, voy a llamarlo, gracias.

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

NO ese ECU es de NP esta con TODO elimindado, Vats, solo 2 Sensores lambda y todo lo nececsario..... para 480 HP !

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

Hugo Escobar (tamarugo) te envio un correo para ofrecertelo, pero como no lo pescaste no insistio.

Pato Suarez

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

No, el pm no era para eso, pero ya me puse en contacto co él, un millón de gracias

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

Si no después que este sábado parta el mío :oops: le presto mi ECU, no problem.

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

BUen proyecto que stas realizando. Me imagino que si lo escanearon han vistos los datos en vivo, si les aparece los datos de Rpm en arranque , % de apertura de maripos de acelerador, Presion de aire en multiple (1 atm aprox) , t de motor( tº cercana a la ambiental) ,y demases datos lo mas lógico sería que la Ecu se encuentra inmovilizada.
Una cosa, un escaner genérico OBD II si es Protocolo CAN o SAE J1850 puede ver perfectamente el % de avance y tiempo de inyección (si aparecen se descarta que ste inmovilazada).
Si es Gm, para ver el sistema de inmovilzador tendrias que escanearlo con la herramienta TECH II. Si lo has reprogramado no si se pueda activar esa funciónn con el TECH II ya que al variar la info de la EEPROM algunos datos de programa standar ya han desaparecidos( pirateaste la ECU ijijijij)

Una prueba rápida que se puede hacer tambien es sacar el sensor de posición del cigueñal y con un destornillador generar inducción , con esa info que se genera la ECU deberia determinar ciertas alimentaciones a sus perifericos como la alimentación del algún primario de los 8 cilindros, pulso de inyección y señal de réle de bomba. Logicamente que las alimentaciones seran con desfases ( si se ve con un osciloscopio) pero alguna de esas alimentaciones tendrás.

Mucho éxito con el proyecto. Saludos.