Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Uffff llevo mas de 3 dias leyendo este thread (y solo desde el inicio de la idea de cambio de motor) y me parece increible la pega que estas haciendo GB, FELICITACIONES!!!!! este es un proyecto que tal como nosotros leyemos Pirate4x4 para sacar ideas, ellos seguramente estan aprendiendo aca.

Saludos

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Jjajaj, muchas gracias!!

Aqui un par de avances.

Al final solde el carter con MIG, lo cual ahy que soldar varias veces, ya que queda perdiendo regularmente, pero despues de inundar el piso de la cocina varias veces probando la estanqueidad, logre dejarlo sin perdidas.

Alargue el chupador, y me entregaron mis TwistedButacas :buttrock:

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Que bueno el logo T/A en la butaca y está a buena altura para que se vea cuando estás sentado!... :mrgreen:

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Eso es llevar TA a todos lados ..

Donde está la lista de pendientes ..?

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Va disminuyendo al menos.

Las cosas grandes son:

• Tirar lineas de freno/cutting brakes
• Conectar ramal electrico motor
• Instalar deposito de P/S y lineas
• Terminar carroceria (trompa, arco, portalos y puertas) y pintar

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Ah, no te queda nada......

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

CSM!!! tremenda produccion!!! no esperaba ver nada mas aparte de los otros detalles hechos con laser.. pero las butacas realmente se pasron, es mas quiero unas!!

concuerdo con Mac, los gringos deben estar babeando con este proyecto!!

saludos

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

....1:55 en adelante, ahahaa!.

Suzuki Samurai

Slds.

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Uta . ! :shock: pero que buena !

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Quedaron de lujo!! felicitaciones... realmente es un gusto seguir este proyecto...

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Listo el Carter y el escape.

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Tambien logre finalmente avanzar con las lineas de fresnos, solo que los 8mt de cañeria no fueron suficientes :-o

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Nice....pero la palanca de cambio destiñe heavy !:pukeface:

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Es japonesa, con eso basta :flipoff:

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Agree... mínimo una B&M, Art Carr o algo por el estilo!

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Solo se va a ver el pomo, ya que va dentro de una consola donde va la placa con las luces de los cambios y demases.-

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

No, no basta....al menos cámbiale el Polycuero por uno negro :piss:

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Que cantidad de cañerias de freno:!:.

.

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Voh anda pensando con que llenar los bolsitos del Equeco mejor :lol: en vez de insultar lo unico Lexus que voy a tener en mucho tiempo.-

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Buenas terminaciones.. no te tincó tirar las lineas bajo el piso y solo subirlas en la zona de las palancas?

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Uff que pasan cerca esos links del cater, al menos es de fierro asi se amoldan solos :-D y ufff como sera el sangrado de frenos, animo ¡¡¡ jaj

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Esa valvula tipo "Push" que va en el piso es el freno de estacionamiento ...???

Felicitaciones.

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Nop, no habia un buen "routing". Era la primera opcion, pero igual hay que entrar y salir para los Line Locks, la Valvula proporcioal y los Cutting Brakes. Eran demasiadas cosas para dejarlas por abajo.-

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Cuantos metros te faltaron???
Saludos.

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Claro, es un "line lock" para paradas de emergencia mas que freno de mano, ya que no se puede usar por mucho tiempo.

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Belleza .. oil pan a medida .. ! le vas a poner exhaust wrap a esa sección cerca del oil pan .. ?

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Y como funciona ...???? digamos presionas los freno, cierras el paso y queda frenado ...???

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

así mismo es .. pero por eso mismo no es bueno dejarlo activado tanto tiempo .. todo ese tiempo la presión está en los sellos de los pistones ..

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Frenas, presionas la valvula y queda bloqueado igual que si estuviera frenado. Para soltarlo, simplemente presionas el pedal nuevamente.-

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

que bueno se vé el sistema para entrar las lineas a la cabina!

cómo funciona?

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Son unos flexibles que tienen hilo por fuera tambien, entonces perforas y le pones una tuerca, asi de simple.-

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Falta poco para terminar los frenos. Basicamente me falta encontar los niples que van a la bomba de frenos, la cula tiene cañeria de 3/8 pero unos niples de omo 1/2". El resto esta casi listo, pasando las lineas de freno hacia el interior y de ahi para los ejes.-

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Esos flexibles "made in Japan" son alternativos japoneses normales o bien originales de algún Japo?. Si fuera esto ultimo, cuanto salen?.




Slds.

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Los compre como Alternativos para Samurai, pero el tipo no tenia idea lo que tenia y los encontre al fondo de un mostrador. Salieron $3.000 c/u, y se ve iguales a los stock del Samurai.-

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Wow, está quedando muy profesional los trabajos Gonzalo. Mis felictaciones :lol: :lol: :lol:

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Se ve excelente el trabajo, una consulta, que usaste como soporte de transfer, tengo un flange similar en mi transfer, pero con soporte de goma y son muy blandos. Los tuyos de que material son?

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Bujes de Poliuretano

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Hola Gonzalo te felicito por el proyecto,la valvula de la que habla OAM es la que utlizan los autos de carrera tipo wilgood o tilton ?? pregunto si servira para hacer los fenos independientes en las ruedas traseras desde ya muchas gracias

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

No, las Willwood en general son valvulas proporcionales, para limitar la presion trasera. Estas cortan en flujo para dejar totalmente frenado.

Puedes frenar cada rueda con estos (marca JAMAR) o usar los "line locks" electricos (ww.google.com)

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Vamos tomando forma.

Ahora viene la parte electrica :lol: