OMFG!!!!!! yo kiero una igual ahora!!!!!!!!!!!!!!!!!

Rene, nada mas ke decir, Felicitaciones por ke tu proyectaso ya esta en la calle, yo creo ke todavia sueñas con una sonrisa de oreja a oreja......

Muxas felicitaciones

bye

como diría el rostro del transantiago

im presionante!!!!

es un juguete, pasar una zanja de 1x1m aprox, con tracción trasera es relativamente fácil, pasarla con la doble tracción es como bajar una solera, el motor 2.4 no pasa de 1500 rpm.
La suspensión mucho mejor de lo que esparabamos, recorre haaarto y muy estable la camio.

felicitaciones piraña por la d411

Falto filmar coleando a mango y bloqueado en la explanada esa, daba susto....:twisted:....

Slds.

Ed.

sii, jzm se me andubo asustando en esas maniobras jjj

Aqui van unas pocas k pude rescatar del memory...:rolleyes: :buttrock:


http://img171.imageshack.us/img171/732/dsc00670xu8.jpg



http://img258.imageshack.us/img258/410/dsc00674xx7.jpg



http://img179.imageshack.us/img179/9912/dsc00688ck1.jpg



http://img176.imageshack.us/img176/4493/dsc00690yy7.jpg



http://img176.imageshack.us/img176/6108/dsc00703mi7.jpg



http://img258.imageshack.us/img258/6715/dsc00704tg6.jpg


Nice...:twisted:...
http://img174.imageshack.us/img174/2177/dsc07253bl8.jpg




Slds.


Ed.

I.M.P.R.E.S.I.O.N.A.N.T.E !! :D

Nada mas que agregar, es un trabajo que merece una ovación de pie, quedó un 4x4 tal vez único en america y con un potencial extremo para cualquier disciplina del off road ... felicidades a Rene & Equipo , se pasaron.

PD : El TLC al lado parece una maqueta :-D

Bueno , NISSAN tenia que ser, obvio.

Cita:
Originalmente Escrito por Fantasma-4x4
Falto filmar coleando a mango y bloqueado en la explanada esa, daba susto....:twisted:....

Slds.

Ed.

A mí no me asustó para nada, estaba feliz, hay que darle hasta que duela dijeron, para eso son las pruebas jejejeje.......la Camiola está espectacular, ya le he enviado como 3 cartas al viejo Pascuero pidiendo algo así...el recorrido da mucho más de lo que se podría imaginar (hay que correr más galleta al pick-up), la dirección es como manejar un Tico con dirección hidraúlica, amortiguación blandísima, pasar por grietas y zanjas es como roper una ola en bote..nice, el Motor con la reducción que tiene está sobrado de cariño, de hecho me dí el gusto como dice fantasma de forrearlo bloqueado con la doble puesta en una zanja que ni en mis mejores sueños húmedos habría podido pasar......etc..la Camiola se comporta en pavimento como una standar sólo que 1 metro más alta....realmente filete la pega de esta sociedad (Piraña-Fantasma)..el resto sólo somos el team de Pruebas...only enjoy:grin: ...ya saben cuando necesiten más pruebas extremas sólo llamen, estaré atento.....el único drama que le veo por el momento es que Piraña saldrá solo a jeepear a no ser que nos lleve en el pick-up....

Yeeeeaaaaaaaaa....!!!!!!!! ahora se aprecia el recorrido, excelente...!!!! cuenten como es el comportamiento del cardan-homocinetica y de la famosa barra de direccion parece que aguanto bien... :-D claro que tienen que idear una solucion difinitiva para esa barra, yo me la juego por una barra maciza de 1" con las curvas necesaria en 4140 o 4340 y le damos los tratamientos termicos necesarios.

Todo se comportó impeque... yo le dí, él le dió, le dió, le dió, le dió, le dió (Piraña), todos le dimos duro..jejejeje...prueba superada......respecto a la barra quedó impecá..yo concuerdo contigo en hacerla en 4340 pero sin curvas..sino bolt-on...gueno es cosa de gustos, así te evitas la paja de cocerla.....pero el concepto es el mismo...