TwistedAndes - LJ owners n lovers

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JORGE MOYA

09-02-2012 13:52:58

Re: LJ owners n lovers

Cita:

Empezado por FLECK4WD (Mensaje 1110983)

Estoy en el proceso de cambiado y me surgio otra pregunta: ¿el cardan original del lj (caja-caja) le hace a la caja de cambios del sj413? me podrian ayudar por favor...Lo otro, el jeep no lo pienso levantar, pero estoy cadchando que el motor 1.3 es mas alto...dara? Tendre que sacar capot?
Eso, Saludos!

Ojala me puedan ayudar... :shrug:

el machon de samurai es diferente al del lj (es mas grande) ,pero puedes cambiar solo el machon ocupando la cruzeta del lj (GUS 1) . El motor samurai trae el carter con la parte mas baja hacia atras el lj hacia delante asi que lo mas seguro es que el carter te quede golpeando en la cabeza de pig :shrug: solucion spoa .

salu2

mjara

09-02-2012 14:12:56

Re: LJ owners n lovers

4 Archivos Adjunto(s)

Cita:

Empezado por FLECK4WD (Mensaje 1110983)

Hola mandame tu correo para que vea como instale el 1300 en el mio de todos modos te dejo alguna aca, asi no topa en el capot, pero por poco.

slds

FLECK4WD

09-02-2012 15:05:44

Re: LJ owners n lovers

Cita:

Empezado por mjara (Mensaje 1111191)

Hola mandame tu correo para que vea como instale el 1300 en el mio de todos modos te dejo alguna aca, asi no topa en el capot, pero por poco.

slds

Gracias por la ayuda, si me podrias mandar mas fotos porfavor... mi correo: plankton_skate@hotmail.com

Gracias, saludos!

Adolfo Fleck.

stephan_88

13-02-2012 08:52:12

Re: LJ owners n lovers

1 Archivos Adjunto(s)

Ya tengo el motor!:driving:

Archivo Adjunto 126508

Ahora hay que hacer que entre! :icon_rifles2:

Roberto Román

13-02-2012 10:37:48

Re: LJ owners n lovers

Cita:

Empezado por stephan_88 (Mensaje 1112048)

Ya tengo el motor!:driving:
Ahora hay que hacer que entre! :icon_rifles2:

Aplica galleta nomás :motosier:

Después te preocupas de las latas... el ideal sería sacar la carrocería para trabajar bien en el chasis.

Vas a tener que ver como pasas el cardán delantero para que no tope con el carter.

¿No has pensado en también dejar la transfer del LJ? Tengo claro que al LJ es corto, habría que alargar la distancia entre ejes, pero ya que estás en estos menesteres :driving:

stephan_88

13-02-2012 11:39:18

Re: LJ owners n lovers

Cita:

Empezado por Roberto Román (Mensaje 1112084)

Así es, voy a sacar la carrocería para montar todo el conjunto comodamente. Creo que no tendré problemas con el cardan delantero. Como voy a poner el diferencial del SJ410 espero que quede espacio para el carter.

La verdad es que para el uso que quiero darle no necesito mas reducción. Mas adelante lo pondré diferencial delantero de Samurai y trasero de Vitara con relaciones 5.13 y con eso debiera andar bien en dunas y barro no tan extremo.

saludos

Fantasma-4x4

13-02-2012 12:37:06

Re: LJ owners n lovers

Que envidia poder sacar toda la carroseria fácilmente para trabajar con el motor!...

Slds!.

FLECK4WD

15-02-2012 06:28:30

Re: LJ owners n lovers

Yo con el 1.3 que estoy instalando me toca demaciado el carter, y el motor me queda super arriba...me dicen que la unica solucion es levantarlo, pero yo ni ahi con eso, la estabilidad se me va a la...y tambien lo utilizo mas que nada en duna y cerro...todabia craneo :cabezaso:

Saludos!

Adolfo Fleck.

stephan_88

15-02-2012 07:40:54

Re: LJ owners n lovers

Cita:

Empezado por FLECK4WD (Mensaje 1112768)

Ponle diferencial completo de SJ410 y transfer de 410 tambien.

Creo q es la opcion si lo quieres bajo.

saludos

Fantasma-4x4

15-02-2012 11:25:43

Re: LJ owners n lovers

Cita:

Empezado por FLECK4WD (Mensaje 1112768)

Y por que no simplemente modificas el carter?.