Re: Proyecto CJ-7 GM10/GM12
 

Exelente¡¡¡, donde conseguiste las tuercas?? tiempo atras busque sin suerte.

Re: Proyecto CJ-7 GM10/GM12
 

:roll:Yo las vendo ....:roll: ... jejeje... buscando en el listado de mi proveedor de pernos las encontre ....:-D al igual que las golillas. El unico pero es que las tuercas no son de la misma calidad que las originales, son mas bajas y quedan un pelito mas sueltas, pero estan con las muescas enteras ...;)

Re: Proyecto CJ-7 GM10/GM12
 

Siguiendo con la mantencion de todo el tren delantero fue necesario cambiar la barra de direccion completamente ya que la rotula que estaba peligrosamente suelta es lamentablemente parte de la barra ......:x, es decir deberia haber comprado una barra completa de Blazer 79' .....:shock: asi es que mejor agarre una barra Ac. 4140 y le tornie en un extremo Hilo exterior IZQ para el regulador y al otro extremo hilo interior para adaptar una rotula con el mismo cono de la original pero ahora intercambiable..... :twisted: y solo cambiar la rotula y no toda la barra .......:-D

Re: Proyecto CJ-7 GM10/GM12
 

Acabo de ver el CJ y quedo impecable las barras, masas y todo. Ahora solo falta cambiar esa basura de tacometro "Type-R"... que marca las revoluciones que quiere segun el clima, la luna o el horoscopo... :lol:



Saludos.

Re: Proyecto CJ-7 GM10/GM12
 

Jajajaja.....!!!! sí ..... cuando me dijiste que estaba en 4 cilindros me alegre :-D porque seria cosa de solo volverlo a 6 ...... y......... quedo igual .....:-? mula el tacometro .... jejeje ..... mmmmmm pero igual estoy en la duda si solo basta con conectarlo a (-) bobina, en una de esas por tratarse de encendido electronico quizas deba conectarlo en otra parte..... :roll:

Re: Proyecto CJ-7 GM10/GM12
 

Es mula, tengo un autometer que aun no instalo, si quieres te lo presto para que compares.

Re: Proyecto CJ-7 GM10/GM12
 

Y CUANDO LO CAMBIES no lo vayas a poner en venta....
ya se sabe sabe que no sirve....

envidia de trabajo....a ver si en la camio hacemos algo prolijo como eso...
sl2.....

Re: Proyecto CJ-7 GM10/GM12
 

Este verano he salido seguido a pasear con la familia en el CJ asi es que lo he probado bastante en carretera aprovechando de ir arreglando varios detalles para mejorar su comportamiento .....:twisted:.. jejeje

La direccion tenia un pequeño juego pero muy desagradable en carretera por lo liviana y directa que es la caja, revisando tenia la cruceta y el rodamiento de la columna malos.... :-?

http://www.twistedandes.com/foro/att...1&d=1232463173

La cruceta es sin seguros asi es que con un Drimel borre los remaches y saque la cruceta la que reemplace por una Toyo con grasera ..... quedo excelente, el rodamiento no lo encontre asi es que le encarge a Fantasma un Kit de reparacion que estaria llegando la proxima semana, por mientras lo deje con un buje de teflon.

Re: Proyecto CJ-7 GM10/GM12
 

La temperatura en carretera se disparaba si pasaba de los 85 Kh, asi es que le copie a Fantasma una solucion muy simple y barata, fabrique unos tacos de plastico para levantar las bisagras y por lo tanto el capot, mejorando el paso del aire de refrigeracion.

Ahora manteniendo 95 - 110 Kh la temperatura se mantiene en rangos normales y menos si mantengo los 85 Kh en que generalmente manejo........ Excelente ...!!!:twisted:

Re: Proyecto CJ-7 GM10/GM12
 

Ayer lo estuve mirando (sapeando) afuera de la mtza , y esta muy rico , congrats, solo heche de menos un corner guard trasero:lol: . Oye como se comportan los Bilstein , que valving tienen?.

Saludos