Mr. David, estaba tomando mis vacaciones en el Sur de Chile, y , es cierto , estaba desaparecido , desaparecido en los bosques ... :roll:

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Bonita vista de los boskes del sur....

:shock: se ve que andabas estyresado por allá Juan Pablo :lol: :lol: es bueno siempre pasar unos días tranquilo con la esposa y la familia, para reencontrar las cosas qeu perdemos generalmente en esta fauna de cemento.

Que decia la señora en su carro .. dale suave .. cudiado con esa roca .. :wink:

Nada radical asi es que no se rían :motosier: , pero estoy estirando las patitas para ver el comportamiento de la suspensión, hay unos ruidos y unas vibraciones que eliminar aun, pero el comportamiento es sólido. El motor anda re bien. Aun no saco la revisión técnica por lo que no puedo salir a la carretera :jerkit:

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ESO FUE TODO , :maggie: !!!!

Si por el momento :twisted: .... Robby Gordon de Ritoque :jerkit: :lol: :lol: :lol:

por que no fuieste a probar el recorrido a la muralla del fondo en la primera foto??

Estube tentado, pero un guardia de Conaf no me quitaba la mirada de encima .... :oops:

no importa.. la intencion es lo que vale... cual es tu impresion total de la manioneta hasta el dia de hoy??

Riiiiiiiica ... :lol: :lol:
Dejándose de gueveo, quedo sólida, solo tengo mis aprehensiones con la resistencia de la direccion (es una barra apernada regulable) y el "tracking" que te hace volantear mucho (falta un track bar adelante en el diferencial). Ademas el motor (que era del Grgingo :roll: ) creo que necesita una buena puesta a punto aún. La Transfer con reduccion Teralow (3.4 : 1 creo) es un tractor, eso si que es otro planeta. Aun no le hago instalar el Detroit Locker trasero que llego hace tiempo.

PD: Lo de arriba fue una salida familiar sin ninguna "expectativa mecanica" :wink: