Empezado por pairospam (Mensaje 1014477)

René:

Podrías poner un dibujo o cualquier mono que sirva para ilustrar lo que tienes en mente? Yo soy esencialmente visual y no puedo imaginar lo que quieres hacer y cómo lo quieres hacer si no lo muestras, aunque sea solo un garabato.
No puedo imaginar tampoco qué pueda pesar esa cantidad de kilos que quieres poner a esa distancia del eje trasero; un auto? No lo creo.

Saludos.

Pairoa

Empezado por ASW (Mensaje 1013406)

Feliz cumpleaños Hilux, ya pasaste a la tercera decada. Felicitaciones.
Estaba leyendo desde bién atras este tema del Atego y su suspensión donde tu dices que las ballestas del Atego 1023 y las el 1623 son iguales lo cual no me calza con la lógica porque en las mismas especificaciones que tu publicas para el Atego 1024 y para el 1524 dice lo siguiente:
El Atego 1024 lo puedes cargar con 5604 kilos
El Atego 1524 lo puedes cargar con 9584 kilos
(Estamos hablando sin acoplado)
Por lo tanto las ballestas ventiladas deben ser distintas, sino, ¿como podría soportar 3980 kilos más el 1524?
Considerando que una casa de expedición bien preparada con todos sus estanques llenos no pesa más alla de 3000 kg. al Atego 1024 le quedarán 2604 kilos de remanente lo cual me parece bien, pero al 1524 le quedarán 6584 kilos de remanente por lo cual la suspensión podría ser un poco "rebotona" o dura en caminos malos. ¿será cierto? ¿se podrían modificar las ballestas del 1623 para hacerlas mas blandas?
La verdad es que estoy analizando esta plataforma y el Vario que es para 8 toneladas de peso bruto lo cual me parece bien pero el ruido de su motor es como una matraca.

Empezado por icasale (Mensaje 1015336)

Hola ASW
Si te interesa tengo el dato de un Mercedes 2038 4x4 año 97 a la venta en Curicó, en muy buen estado, especial para un proyecto como el de René.
Saludos,
Ignacio

Empezado por Curricon (Mensaje 1015192)

upps lo he puesto tres veces y después desaparece....bueno acá va por tercera vez...
Uploaded with ImageShack.us[/IMG]

Empezado por pairospam (Mensaje 1015730)

René:

Por fin pude ver el esquema del camión. Bien.
En mi humirde opinión, tener que pasar cada vez sobre los cojines para subir y bajar de la cama, y que me duerman y ronquen al lado cuando conviertan el comedor en cama me da un poquito de lata, por eso prefiero la disposicion contraria, manteniendo el dormitorio principal en la parte de atrás sobre un amplio espacio de bodega para cachureos. Esta disposición deja el estanque de agua fresca más al medio y no sobre el eje trasero, mejorando la distribución del peso entre ambos ejes, sobre todo si dejas los dos neumáticos atrás. Con el bamboleo las masas combinadas pueden jugar una mala pasada, y no solo si la Caja esté hecha de materiales livianitos como ocurrió con Destructor.
En el resto no hay mucho que innovar, solamente elegir bien las medidas y los materiales.
Coincido con ASW en que para nada es necesario ajustar el ángulo de fuga a 45º, es sólo una opción y depende de una serie de factores a balancear.
A propósito, ASW, mucha suerte si decides emprender tu propia historia.
Mis mejores deseos para cualquiera de las elecciones y que todo salga muy pero muy bien. Atentos seguimos.

Pairoa

Empezado por pairospam (Mensaje 1015730)

ASW, mucha suerte si decides emprender tu propia historia.
Mis mejores deseos para cualquiera de las elecciones y que todo salga muy pero muy bien. Atentos seguimos.
Pairoa

Empezado por Curricon (Mensaje 1015836)

Hola

ASW si eliges el Vario excelente plataforma, tuve la oportunidad de verlo , en las dos versiones , como furgón y camión, ambas son muy buenas, cuentanos como te va....me puedes mandar un PM con el valor del Vario.